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Roger McKnight, analista jefe de petr\u00f3leo de En-Pro, inform\u00f3 que el precio en las bombas aumentar\u00e1 otros tres centavos por litro este domingo en la mayor\u00eda de las estaciones de GTA a un r\u00e9cord de $2.14.<\/p>\n
Desde principios de mes, el precio de la gasolina ha subido 16 centavos para superar el m\u00e1ximo anterior de $2,09 el litro establecido el mes pasado.<\/p>\n
McKnight dice que parte del motivo del aumento es la escasez de oferta y el aumento de la demanda de todos los productos derivados del petr\u00f3leo.<\/p>\n
\u201cEl problema est\u00e1 realmente en el informe de inventario de EE. UU. que sali\u00f3 (el jueves)\u201d, dijo McKnight. \u201cEse es el punto de referencia que usan todos los analistas de precios y los comerciantes de Wall Street, y no se ve muy bien en absoluto\u201d.<\/p>\n
El jueves, la OPEP y sus aliados acordaron aumentar su producci\u00f3n en julio y agosto, lo que deber\u00eda ayudar a debilitar los precios del crudo, que han subido a sus niveles m\u00e1s altos en casi dos meses.<\/p>\n
El contrato de petr\u00f3leo crudo de julio subi\u00f3 US$2,00 y cerr\u00f3 a US$118,87 por barril el viernes despu\u00e9s de acercarse a US$120 m\u00e1s temprano ese d\u00eda.<\/p>\n
\u201cLa \u00fanica forma en que los consumidores obtendr\u00e1n un respiro es si los gobiernos, federal y provincial, comienzan a revisar la estructura impositiva\u201d, dijo McKnight. \u201cPero para hacer eso, debe haber cooperaci\u00f3n entre los gobiernos federal y provincial, lo cual es exagerado\u201d.<\/p>\n
Todos los ojos est\u00e1n puestos en el premier Doug Ford ahora despu\u00e9s de que los conservadores progresistas lograron f\u00e1cilmente otra victoria mayoritaria en las elecciones provinciales del jueves. Ford prometi\u00f3 reducir temporalmente el impuesto a la gasolina en 5,7 centavos por litro durante seis meses a partir del 1 de julio antes de la campa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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