{"id":503632,"date":"2022-06-09T08:16:26","date_gmt":"2022-06-09T12:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=503632"},"modified":"2022-06-09T08:16:26","modified_gmt":"2022-06-09T12:16:26","slug":"la-ciudad-de-toronto-revisara-el-programa-activeto-por-problemas-de-trafico-en-curso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2022\/06\/09\/la-ciudad-de-toronto-revisara-el-programa-activeto-por-problemas-de-trafico-en-curso\/","title":{"rendered":"La ciudad de Toronto revisar\u00e1 el programa ActiveTO por problemas de tr\u00e1fico en curso"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-custom-full-size wp-image-503633\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/activeto-toronto-cyclists--636x354.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"354\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/activeto-toronto-cyclists--636x354.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/activeto-toronto-cyclists--300x167.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/activeto-toronto-cyclists--768x427.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/activeto-toronto-cyclists--131x73.png 131w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/activeto-toronto-cyclists-.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><\/p>\n<h4><strong>&#8211;\u00a0<i>Toronto est\u00e1 contemplando cambios en el programa ActiveTO en medio de preocupaciones recientes sobre el aumento del tr\u00e1fico de fin de semana.<\/i><\/strong><\/h4>\n<p>ActiveTO se present\u00f3 por primera vez en 2020 debido a las restricciones de COVID-19, una iniciativa al aire libre dise\u00f1ada para alentar a los residentes de la ciudad a salir y usar el espacio a su favor.<\/p>\n<p>Debido al levantamiento de las restricciones de COVID-19, la ciudad se ve obligada a revisar el programa y considerar posibles cambios.<\/p>\n<p>\u201cMuchos de los principales eventos anuales regresar\u00e1n a Toronto este verano y oto\u00f1o. Se espera que estos eventos atraigan a muchos usuarios de la carretera a la ciudad y sus alrededores\u201d, dijo un portavoz.<\/p>\n<p>\u201cEl personal ha continuado revisando ActiveTO caso por caso a medida que se iba produciendo la reapertura\u201d.<\/p>\n<p>La ciudad de Toronto est\u00e1 recopilando datos de tr\u00e1fico de los cierres recientes de ActiveTO en Lake Shore West para informar al consejo a finales de este mes.<\/p>\n<p>Los datos de las calles de la ciudad de 2021 muestran un aumento desalentador en el tr\u00e1fico<br \/>\nLos programas ActiveTO incluyeron importantes cierres de carreteras los fines de semana a lo largo de los senderos de la ciudad \u201cpara hacer espacio para las personas, aliviar el hacinamiento los fines de semana y los d\u00edas festivos, y garantizar que haya espacio para estar f\u00edsicamente activo y respetar el distanciamiento f\u00edsico\u201d.<\/p>\n<p>El conjunto m\u00e1s reciente de cierres de carreteras de fin de semana vio algunas secciones de High Park selladas al tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Pero el cierre perpetuo de las principales rutas de Toronto, incluido Lake Shore Boulevard West, ha tenido un impacto negativo en los tiempos de viaje en toda la ciudad.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos de tr\u00e1fico, peatones y ciclistas de ActiveTO de primavera de 2021, los tiempos de viaje estimados en Gardiner Expressway y The Queensway alcanzaron casi el doble y casi el triple en los fines de semana de ActiveTO en comparaci\u00f3n con los d\u00edas laborales regulares.<\/p>\n<p>Los mismos datos observaron impactos m\u00ednimos en los tiempos de viaje en las rutas alrededor de Allen Road durante los cierres de ActiveTO.<\/p>\n<p>La informaci\u00f3n representa el tiempo promedio de viaje en minutos desde el mediod\u00eda hasta las 7 p.m. a lo largo de ambos d\u00edas.<\/p>\n<p>Un portavoz de Cycle Toronto, una organizaci\u00f3n ben\u00e9fica sin fines de lucro y la organizaci\u00f3n de defensa del ciclismo m\u00e1s grande de la ciudad, dice que sus representantes est\u00e1n &#8220;buscando que Lakeshore se reimagine para reflejar y adaptarse mejor a las necesidades de todas las personas y usuarios de la carretera&#8221;.<\/p>\n<p>\u201cEn su forma actual, Lakeshore West es una autopista de 6 a 8 carriles dise\u00f1ada para que los autom\u00f3viles la atraviesen a expensas de aquellos que quieren quedarse y disfrutar de la costa oeste\u201d, dijo Alison Stewart de Cycle Toronto.<\/p>\n<p>\u201cNos gustar\u00eda que la ciudad sea audaz con su visi\u00f3n al dise\u00f1ar calles para los patrones de tr\u00e1fico que queremos, no para adaptarse a los viejos patrones de tr\u00e1fico que nos han atrapado en un circuito insalubre, insostenible y costoso\u201d.<\/p>\n<p>En diciembre de 2021, siete rutas ActiveTO instaladas por primera vez en 2020 como parte temporal de la respuesta a la pandemia de COVID-19 de Toronto se hicieron permanentes. En ese momento, los datos de la ciudad mostraban que la cantidad de personas que iban en bicicleta por esas rutas hab\u00eda aumentado aproximadamente un 65 por ciento.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado, los defensores del ciclismo y otros residentes de la ciudad a favor de ActiveTO pidieron al alcalde John Tory y a la ciudad que hicieran que el programa fuera permanente.<\/p>\n<p>Los fines de semana del verano de 2020, la ciudad estim\u00f3 que m\u00e1s de 26,000 ciclistas y 10,000 peatones usaron Lake Shore Boulevard West y East y Bayview Avenue durante los cierres de carreteras.<\/p>\n<p>\u201cNecesitamos hacer que nuestras carreteras sean m\u00e1s seguras para las personas que optan por andar en bicicleta, caminar y usar otros dispositivos de micromovilidad\u201d, dijo Stewart.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211;\u00a0Toronto est\u00e1 contemplando cambios en el programa ActiveTO en medio de preocupaciones recientes sobre el aumento del tr\u00e1fico de fin de semana. 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