![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/21658081_web1_22970573-636x424.jpg\")
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– Los minoristas canadienses est\u00e1n luchando con costos de env\u00edo m\u00e1s altos, ya que los mensajeros agregan fuertes recargos por combustible a las tarifas de env\u00edo para recuperar los precios r\u00e9cord de la gasolina.<\/strong><\/em><\/p>\n El cargo adicional est\u00e1 elevando el costo de env\u00edo de mercanc\u00edas dentro de Canad\u00e1, superando el 40 por ciento para algunos transportistas.<\/p>\n Para las tiendas con altas tasas de devoluci\u00f3n en l\u00ednea, como las empresas de indumentaria y calzado, el aumento del costo de env\u00edo puede ser especialmente desafiante.<\/p>\n Hasta ahora, la mayor\u00eda de las empresas est\u00e1n tratando de absorber los cargos de env\u00edo nacionales adicionales, dijo Michelle Wasylyshen, vocera del Consejo de Minoristas de Canad\u00e1.<\/p>\n Con la inflaci\u00f3n presionando a los consumidores y una batalla en curso por los d\u00f3lares en l\u00ednea, dijo que los minoristas son reacios a trasladar los costos.<\/p>\n \u201cEl comercio minorista es una de las industrias m\u00e1s competitivas en Canad\u00e1, por lo que elevar los umbrales m\u00ednimos de env\u00edo gratis o agregar recargos directamente a los consumidores a menudo se hace como \u00faltimo recurso\u201d, dijo.<\/p>\n “Los minoristas preferir\u00edan encontrar ahorros en otros lugares”.<\/p>\n Los costos de env\u00edo nacionales m\u00e1s altos se producen cuando los costos de flete internacional finalmente comienzan a estabilizarse.<\/p>\n Los minoristas b\u00e1sicamente han cambiado tarifas de flete de contenedores internacionales m\u00e1s razonables por env\u00edos m\u00e1s altos dentro de Canad\u00e1, dicen los expertos.<\/p>\n \u201cLa idea de estar alguna vez en equilibrio en torno a los precios del combustible o los contenedores o lo que est\u00e1 sucediendo con las cadenas de suministro en todo el mundo se ha ido\u201d, dijo el presidente de Indigo Books & Music Inc., Peter Ruis, en una entrevista.<\/p>\n Indigo, que vio c\u00f3mo se disparaban las ventas en l\u00ednea durante la pandemia, tambi\u00e9n est\u00e1 evitando subir los precios a pesar de que las tarifas de env\u00edo se dispararon.<\/p>\n “Tenemos absolutamente claro que, especialmente en este momento con la inflaci\u00f3n y c\u00f3mo se sienten los clientes… no querremos subir los precios”, dijo Ruis.<\/p>\n En cambio, la empresa se centra en desarrollar la capacidad de realizar env\u00edos desde tiendas locales, en lugar de un almac\u00e9n centralizado, para reducir los costos de env\u00edo.<\/p>\n \u201cEn octubre lanzamos nuestro nuevo sitio web que contar\u00e1 con una instalaci\u00f3n de env\u00edo desde la tienda, lo que significa que podemos usar todas nuestras tiendas como almac\u00e9n para el consumidor en l\u00ednea\u201d, dijo Ruis. “Si alguien est\u00e1 en Halifax, podemos optar por enviarle productos desde la tienda de Halifax en lugar de desde el (centro de distribuci\u00f3n) central en Toronto o Calgary”.<\/p>\n Agreg\u00f3: “En una situaci\u00f3n en la que los cargos por combustible son realmente dif\u00edciles, podemos mitigar eso enviando stock localmente”.<\/p>\n Los minoristas de ropa, que a menudo ven los vol\u00famenes de devoluci\u00f3n m\u00e1s altos entre los minoristas, tambi\u00e9n parecen decididos a evitar repercutir los recargos por combustible.<\/p>\n La marca canadiense de ropa interior y ropa Knix Wear Inc., que realiza la mayor\u00eda de sus ventas en l\u00ednea y ofrece env\u00edo de devoluci\u00f3n gratuito en la mayor\u00eda de los pedidos, dijo que no planea cambiar el umbral de calificaci\u00f3n para el env\u00edo gratuito.<\/p>\n \u201cSabemos que hay varios factores externos que afectan el env\u00edo y los costos, pero no queremos que nuestros clientes sientan esos impactos\u201d, dijo la portavoz de la compa\u00f1\u00eda, Emily Scarlett.<\/p>\n Los recargos de env\u00edo var\u00edan entre las diferentes empresas de mensajer\u00eda.<\/p>\n Un portavoz de FedEx dijo que la compa\u00f1\u00eda naviera maneja las fluctuaciones en los precios del combustible a trav\u00e9s de “recargos din\u00e1micos por combustible”.<\/p>\n Los recargos por combustible en los env\u00edos dentro de Canad\u00e1 est\u00e1n sujetos a ajustes semanales basados \u200b\u200ben un promedio redondeado del precio minorista canadiense por litro, dijo James Anderson en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n Para paquetes fuera del pa\u00eds, la compa\u00f1\u00eda basa su recargo por combustible en un promedio redondeado del precio al contado de la Costa del Golfo de EE. UU. por un gal\u00f3n de combustible para aviones tipo queroseno, dijo.<\/p>\n El recargo por combustible de FedEx Express es actualmente del 41,50 por ciento dentro de Canad\u00e1 y del 26,50 por ciento en env\u00edos internacionales.<\/p>\n DHL Express dijo que aplica el recargo por combustible para compensar las fluctuaciones en los precios del combustible, lo que puede afectar el costo de los servicios de transporte, particularmente para la flota de aviaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n El recargo por combustible para env\u00edos internacionales se establece en 25 por ciento para julio de 2022, seg\u00fan el sitio web de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n El recargo por combustible de Canada Post en los servicios nacionales es actualmente del 37 por ciento, mientras que su servicio de paqueter\u00eda internacional es del 21,75 por ciento, seg\u00fan su sitio web.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Los minoristas canadienses est\u00e1n luchando con costos de env\u00edo m\u00e1s altos, ya que los mensajeros agregan fuertes recargos por combustible a las tarifas de…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":504129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-504128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504128"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504128\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":504130,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504128\/revisions\/504130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}