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Dos polic\u00edas en bicicleta ignorando la se\u00f1al de alto.<\/em><\/p>\n Por Lucas Casaletto<\/em><\/p>\n TORONTO.-<\/strong> <\/em>Un abogado de esta ciudad escribi\u00f3 una carta abierta al alcalde John Tory y al jefe de polic\u00eda James Ramer pidiendo que las fuerzas del orden retiren las multas emitidas a los ciclistas despu\u00e9s de que aparecieran videos que mostraban a oficiales en bicicleta pasando por m\u00faltiples se\u00f1ales de alto, sin detenersen.<\/p>\n David Shellnutt, conocido como The Biking Lawyer, comparti\u00f3 un video de dos polic\u00edas de Toronto en bicicleta que no se detuvieron varias veces ante las se\u00f1ales de alto.<\/p>\n \u201cDados los eventos del verano en Toronto, algunos antag\u00f3nicos y otros bastante exitosos y encomiables, es evidente que [el Servicio de Polic\u00eda de Toronto] se enfoc\u00f3 en los ciclistas para hacer cumplir la [Ley de Tr\u00e1fico en las V\u00edas] y luego los propios oficiales que se involucraron en el comportamiento objetivo tiene y continuar\u00e1 creando una desconfianza significativa en el servicio y sus miembros\u201d, escribi\u00f3 Shellnutt en su carta abierta m\u00e1s reciente.<\/p>\n Un video separado publicado por Shellnutt la semana pasada mostraba a otros agentes de polic\u00eda de Toronto pasando en bicicleta por una se\u00f1al de alto mientras andaban en bicicleta en un carril para bicicletas.<\/p>\n \u201cEstos oficiales no deben ser multados, sino presentados como un ejemplo de la eficiencia y el bajo riesgo para la seguridad p\u00fablica de Idaho Stop\u201d, subtitul\u00f3 Shellnut. \u201cOtros defensores [del ciclismo] han se\u00f1alado (con estad\u00edsticas e investigaciones) que Idaho Stop es en realidad m\u00e1s seguro que detenerse por completo en cada se\u00f1al de alto y reduce la congesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n La parada de Idaho a la que hace referencia Shellnutt es una ley que permite a los ciclistas tratar una se\u00f1al de alto como una se\u00f1al de ceder el paso y un sem\u00e1foro en rojo como una se\u00f1al de alto. Idaho aprob\u00f3 la moci\u00f3n en 1982 y varios estados de EE. UU. la siguieron, incluidos Washington, Colorado y Oreg\u00f3n.<\/p>\n En agosto, un ciclista acus\u00f3 a un oficial de polic\u00eda de golpearlo mientras andaba en bicicleta por High Park. Ese ciclista dijo que vio al mismo polic\u00eda dando multas de tr\u00e1nsito a otros ciclistas en el parque.<\/p>\n En una nota enviada a Tory en agosto, Shellnutt abord\u00f3 una acusaci\u00f3n de un ciclista que dice que fue asaltado en el parque.<\/p>\n Esto llev\u00f3 al alcalde a comentar sobre el alboroto, diciendo que las personas que andan en bicicleta no son las \u00fanicas que disfrutan de High Park, y se\u00f1al\u00f3 que los peatones deben mantenerse a salvo.<\/p>\n \u201cSimplemente creo que la polic\u00eda est\u00e1 haciendo su trabajo y no merecen ser criticados por ello\u201d, dijo Tory en ese momento.<\/p>\n Shellnutt dice que los ciclistas esperan recibir un trato justo por parte de la ciudad y la polic\u00eda local.<\/p>\n \u201cEstamos ansiosos por trabajar hacia la colaboraci\u00f3n, la unidad y una comprensi\u00f3n compartida de la vulnerabilidad de los usuarios de la carretera que caminan, corren y ruedan, no m\u00e1s divisiones\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dos polic\u00edas en bicicleta ignorando la se\u00f1al de alto. 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