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– A menos de tres semanas de las elecciones de Toronto, los defensores de las personas con discapacidad quieren asegurarse de que los problemas que les afectan a ellos y a la comunidad sean una prioridad para los candidatos al concejo municipal.<\/strong><\/em><\/p>\n TORONTO.-<\/strong> <\/em>\u201cNo hay excusa para que Ontario, para que esta ciudad se retrase d\u00e9cadas. No solo inventamos a las personas con discapacidades la semana pasada\u201d, dijo David Lepofsky, presidente de la Alianza de la Ley de Accesibilidad para los Ontarianos con Discapacidades (AODA) y profesor invitado en la Facultad de Derecho Osgoode Hall.<\/p>\n CityNews se reuni\u00f3 recientemente con Lepofsky en Roselawn Avenue en el \u00e1rea de Forest Hill en Toronto para ver un ejemplo de sus esfuerzos de defensa para que el municipio aborde una gran cantidad de obst\u00e1culos.<\/p>\n A mediados de junio, caminaba por la acera del lado sur cerca de Latimer Avenue cuando se golpe\u00f3 la cabeza con una se\u00f1al de tr\u00e1nsito que estaba inclinada en \u00e1ngulo sobre la acera al nivel de la cabeza.<\/p>\n \u201cCuando yo, como persona totalmente ciega, camino, mi bast\u00f3n sigue la l\u00ednea de la costa, el borde de la acera y el comienzo de la hierba; as\u00ed es como me desplazo. Bueno, eso me llev\u00f3 directamente a este (letrero)\u201d, dijo Lepofsky.<\/p>\n \u201cO la Ciudad lo instal\u00f3 de esta manera en primer lugar, lo cual es indignante, o de alguna manera se volc\u00f3 y deber\u00eda haberse reparado\u201d.<\/p>\n Dijo que llam\u00f3 r\u00e1pidamente a la l\u00ednea 311 de la ciudad de Toronto y habl\u00f3 con una persona amigable. Lepofsky recibi\u00f3 un recibo por correo electr\u00f3nico que dec\u00eda que se clasific\u00f3 como un problema de “investigaci\u00f3n de se\u00f1al de condici\u00f3n temporal”. Sin embargo, m\u00e1s tarde se enter\u00f3 de que el problema se resolver\u00eda en tres meses.<\/p>\n \u201cDije que este es un problema de seguridad, un problema de salud y seguridad, y eso no cambi\u00f3 nada. Bueno, han pasado m\u00e1s de tres meses y nada ha cambiado. Todav\u00eda est\u00e1 aqu\u00ed y sigue siendo peligroso\u201d, dijo el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n CityNews llev\u00f3 la preocupaci\u00f3n de Lepofsky al personal de la ciudad de Toronto el mi\u00e9rcoles por la tarde para preguntar por qu\u00e9 no se priorizar\u00eda el asunto dado que es un problema de seguridad y por qu\u00e9 no se solucion\u00f3 en los tres meses y medio desde que se inform\u00f3 por primera vez.<\/p>\n \u201cLa reparaci\u00f3n de la solicitud de servicio se realizar\u00e1 dentro de las pr\u00f3ximas 24 horas\u201d, dijo un portavoz municipal a CityNews en un correo electr\u00f3nico el jueves por la tarde.<\/p>\n La justificaci\u00f3n de la Ciudad: \u201cLa solicitud de David se present\u00f3 con el tipo de servicio incorrecto, por lo que la reparaci\u00f3n se retras\u00f3 para resolverse y pas\u00f3 desapercibida. Brindaremos capacitaci\u00f3n relevante al personal que proces\u00f3 esta solicitud\u201d.<\/p>\n Como se\u00f1al\u00f3 Lepofsky, las barreras son f\u00e1ciles de encontrar en Toronto.<\/p>\n \u201cEsta no es la \u00fanica protuberancia de este tipo. Nunca debe haber algo que sobresalga a la altura de la cabeza en una acera en el camino del viaje. Es peligroso para las personas ciegas. Es peligroso para las personas que est\u00e1n mirando su tel\u00e9fono enviando mensajes de texto… es imperdonable\u201d, dijo.<\/p>\n En Yonge Street, al lado del CF Toronto Eaton Centre, un proyecto de TTC cerr\u00f3 parte de la acera y la carretera en el lado oeste. Se puede ver un letrero que les dice a los residentes que giren a la derecha para navegar alrededor de la obstrucci\u00f3n, pero si alguien no ve ese letrero o no puede verlo, terminar\u00e1 caminando una cierta distancia antes de terminar en una cerca sin salida.<\/p>\n En Queen Street West, CityNews encontr\u00f3 la parte cuatro pernos que sobresal\u00edan de una secci\u00f3n de concreto de la acera marcada con un poco de pintura en aerosol.<\/p>\n Fuera de Union Station, se puede ver un mont\u00f3n de escombros almacenados en el costado de la acera en el frente.<\/p>\n CityNews se puso en contacto con dos de los candidatos, Gil Penalosa y John Tory para preguntarles qu\u00e9 har\u00edan para garantizar que la ciudad de Toronto realice las mejoras de accesibilidad requeridas antes de los plazos de 2025 en virtud de la Ley de Accesibilidad para los Ontarianos con Discapacidades.<\/p>\n \u201cEn un Toronto para todos, las personas con discapacidad ser\u00e1n una prioridad\u201d, dijo el jueves el candidato a alcalde de Toronto, Gil Pe\u00f1alosa, en una entrevista con CityNews, y agreg\u00f3 que le gustar\u00eda acelerar el trabajo necesario antes de la fecha l\u00edmite.<\/p>\n \u201cCreo que deber\u00edamos haber estado cuidando a las personas con discapacidad hace mucho tiempo y creo que hemos fallado, hemos fallado.<\/p>\n \u201cSi no tengo una discapacidad y me levanto y me caigo y me rompo la pierna, ma\u00f1ana voy a estar en una silla de ruedas. Entonces cualquiera puede estar en cualquier momento, por lo que debemos darle a esto una prioridad m\u00e1xima\u201d.<\/p>\n Pe\u00f1alosa tambi\u00e9n reaccion\u00f3 al problema general de los retrasos en la resoluci\u00f3n de los asuntos informados a trav\u00e9s del 311.<\/p>\n \u201c\u00bfPor qu\u00e9 se tarda dos horas en mover el poste si est\u00e1 bloqueando autos, pero se tarda m\u00e1s de tres meses si est\u00e1 bloqueando a peatones? Es porque los peatones no importan en la ciudad actual, no han importado en los \u00faltimos ocho a\u00f1os\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cEs por eso que a qui\u00e9n eliges como alcalde es importante\u201d.<\/p>\n Los aspectos m\u00e1s destacados de las propuestas de pol\u00edtica de Pe\u00f1alosa incluyen:<\/p>\n Ampliar y construir aceras, extender el tiempo de los sem\u00e1foros para ayudar a los peatones, lo cual causar\u00eda m\u00e1s congesti\u00f3n de veh\u00edculos. La campa\u00f1a del candidato a alcalde de Toronto, John Tory, se\u00f1al\u00f3 su historial frente a una lista de compromisos de la plataforma.<\/p>\n \u201cEl alcalde se compromete a hacer que la ciudad sea habitable y accesible para todos los habitantes de Toronto, en particular para aquellos con discapacidades\u201d, dijo Jenessa Crognali, directora de comunicaciones de la campa\u00f1a de reelecci\u00f3n de John Tory, en un comunicado el jueves por la tarde.<\/p>\n \u201c\u00c9l siempre ha sido un firme defensor de la accesibilidad en Toronto y tiene un largo historial de promoci\u00f3n de cambios positivos. Es por eso que se comprometi\u00f3 a garantizar que todas las divisiones de la ciudad orientadas al p\u00fablico cumplan con AODA para 2025. Bajo el liderazgo del alcalde, el personal de la ciudad ya ha emprendido el trabajo para asegurarse de que se cumpla con el cronograma.<\/p>\n \u201cAdem\u00e1s, el alcalde defendi\u00f3 las pautas de accesibilidad al liderar el Ayuntamiento en la adopci\u00f3n de las Pautas de dise\u00f1o de accesibilidad de Toronto que trabajan para hacer de Toronto una comunidad sin barreras. \u201d<\/p>\n Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 el plan de TTC para hacer que todas las estaciones de metro sean accesibles para 2025 y el objetivo de HousingTO de \u201ccrear 18,000 unidades de vivienda de apoyo para 2030 para quienes m\u00e1s lo necesitan, incluidas las personas con discapacidades f\u00edsicas y del desarrollo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – A menos de tres semanas de las elecciones de Toronto, los defensores de las personas con discapacidad quieren asegurarse de que los problemas que…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":505931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-505930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":505932,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505930\/revisions\/505932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/505931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMejore la respuesta de TTC durante las interrupciones de las escaleras mec\u00e1nicas y los ascensores al tener personal de servicio al cliente en espera junto con una se\u00f1alizaci\u00f3n mejorada cuando suceda
\nM\u00e1s iluminaci\u00f3n sobre las aceras
\nPriorizar el acceso peatonal en zonas de construcci\u00f3n
\nReducir los l\u00edmites de velocidad en las calles del vecindario. La mayor\u00eda de vecindarios residenciales la velocidad m\u00e1xima es de 40kms por hora.
\nLimite la longitud de las rampas cortadas en la acera para crear aceras planas<\/p>\n