![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/thumbnail.webp_-636x357.jpg\")
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La auditora general de Ontario dijo que la provincia desperdici\u00f3 el 38 % de las dosis de la vacuna contra el COVID-19 entre febrero y junio porque sobreestim\u00f3 la demanda de refuerzos, y su informe anual tambi\u00e9n identifica que la provincia bajo el mando del premier Ford tiene un sistema de reserva desorganizado y no realiza un seguimiento completo de las vacunas para adultos.<\/strong><\/em><\/p>\n La auditora general Bonnie Lysyk dijo en su informe de hoy que el desperdicio total de la vacuna COVID-19 en la provincia es del nueve por ciento, o 3,4 millones de dosis.<\/p>\n Ella anot\u00f3 que aproximadamente la mitad de eso podr\u00eda haberse evitado con una mejor previsi\u00f3n de la demanda.<\/p>\n Lysyk dijo que las tasas de desperdicio variaron bastante entre las unidades de salud p\u00fablica, y una empresa privada desperdici\u00f3 el 57 por ciento de su suministro entre mayo de 2021 y mayo de 2022, pero la provincia no ha determinado las causas.<\/p>\n Tambi\u00e9n identific\u00f3 problemas con el sistema para reservar citas de vacunaci\u00f3n, ya que la provincia cre\u00f3 su propio portal, pero cerca de la mitad de las unidades de salud p\u00fablica est\u00e1n utilizando sus propios m\u00e9todos, mientras que algunos hospitales, farmacias y empresas privadas tambi\u00e9n est\u00e1n utilizando sus propios m\u00e9todos.<\/p>\n “M\u00faltiples sistemas de reserva tambi\u00e9n alentaron a los habitantes de Ontario a ‘comprar vacunas’ registr\u00e1ndose para m\u00faltiples citas para tratar de obtener la cita m\u00e1s r\u00e1pida o una marca de vacuna espec\u00edfica”, escribi\u00f3 Lysyk en el informe.<\/p>\n “La continua ausencia de un sistema de reserva centralizado (a partir de agosto de 2022) aumenta la probabilidad de que contin\u00fae el despilfarro innecesario en el futuro, ya que esas citas por no presentarse pueden dar lugar a m\u00e1s dosis de vacunas desperdiciadas”.<\/p>\n M\u00faltiples reservas llevaron a alrededor de 227,000 ausencias en 2021 solo en el sistema de reservas provincial, descubri\u00f3 el auditor, lo que probablemente contribuy\u00f3 al desperdicio de vacunas.<\/p>\n La falta de un sistema de reservas centralizado tambi\u00e9n condujo a controles y verificaciones inconsistentes para garantizar que cuando las reservas se abrieran a grupos particulares, como trabajadores de la salud o personas inmunocomprometidas, solo los elegibles hicieran citas, descubri\u00f3 Lysyk.<\/p>\n Lysyk descubri\u00f3 que los m\u00e9dicos de familia estaban infrautilizados en el lanzamiento de la vacuna, y se\u00f1al\u00f3 que la estructura de compensaci\u00f3n proporcion\u00f3 un desincentivo para que administraran inyecciones en sus propios consultorios.<\/p>\n El gobierno pagaba a los m\u00e9dicos entre $170 y $220 por hora para trabajar en los sitios de vacunaci\u00f3n operados por una unidad de salud p\u00fablica o un hospital, mientras que a los m\u00e9dicos se les pagaba solo $13 por dosis para vacunar en sus propios consultorios. Adem\u00e1s, Lysyk descubri\u00f3 que los m\u00e9dicos en a las cl\u00ednicas se les pagaba tarifas mucho m\u00e1s altas para administrar inyecciones que a las enfermeras, a quienes se les pagaba entre $ 32 y $ 49 por hora, y a los farmac\u00e9uticos, a quienes se les pagaba entre $ 30 y $ 57 por hora.<\/p>\n El Ministerio de Salud realiz\u00f3 un estudio de procedimientos y efectividad en nueve cl\u00ednicas de inmunizaci\u00f3n masiva entre el verano de 2021 y diciembre de ese a\u00f1o y finaliz\u00f3 el estudio en julio, escribi\u00f3 Lysyk, pero no comparti\u00f3 los resultados con las unidades de salud p\u00fablica para ayudarlos a planificar el lanzamiento de las vacunas bivalentes este oto\u00f1o.<\/p>\n Adem\u00e1s, la auditora dijo que a pesar de que el Ministerio de Salud dijo en 2014 que iba a expandir un sistema utilizado para rastrear las vacunas de los estudiantes para mantener registros de vacunas para todos los habitantes de Ontario, eso no ha sucedido.<\/p>\n Lysyk descubri\u00f3 que los contratos de bienes y servicios relacionados con el COVID-19 fueron oportunos dada la urgencia de la pandemia, pero una mejor coordinaci\u00f3n podr\u00eda haber reducido algunos costos.<\/p>\n Se pagaron alrededor de $18,7 millones a empresas privadas por pruebas de COVID-19 m\u00f3viles infrautilizadas, encontr\u00f3 la auditora.<\/p>\n “A los proveedores se les pag\u00f3 un pago diario m\u00ednimo garantizado para cubrir los costos generales, incluso si no se realiz\u00f3 una cantidad m\u00ednima de pruebas de COVID-19”, escribi\u00f3 Lysyk en el informe.<\/p>\n Un proveedor cobr\u00f3 su pago diario m\u00ednimo garantizado de $ 8,255, ya sea que se realizaran cero pruebas o 250 pruebas en un d\u00eda, seg\u00fan el informe.<\/p>\n La auditor\u00eda identific\u00f3 105 instancias, que representan $800,000, en las que los proveedores obtuvieron su pago diario m\u00ednimo garantizado a pesar de que no realizaron pruebas a nadie ese d\u00eda.<\/p>\n El informe de 2022 de Lysyk incluye un total de 15 auditor\u00edas.<\/p>\n Las primas de seguros de autom\u00f3viles suben desde 2017<\/strong><\/em> Ontario tiene las primas de seguros de autom\u00f3viles privados de pasajeros m\u00e1s altas de Canad\u00e1, a pesar de tener una de las tasas m\u00e1s bajas de lesiones por accidentes automovil\u00edsticos.<\/p>\n “A pesar de varios informes que brindan recomendaciones durante la \u00faltima d\u00e9cada para mejorar el marco de seguros de autom\u00f3viles privados de pasajeros de Ontario y reducir los costos de las primas, el (regulador) y el Ministerio de Finanzas no han mejorado lo suficiente el marco para proporcionar seguros de autom\u00f3viles privados de pasajeros menos costosos para los habitantes de Ontario”. Lysyk escribi\u00f3.<\/p>\n Lysyk dijo, por ejemplo, que Ontario podr\u00eda seguir el ejemplo de British Columbia y Saskatchewan e implementar un r\u00e9gimen de certificaci\u00f3n obligatorio para las empresas de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos para protegerse contra el fraude.<\/p>\n Un informe encargado por el gobierno en 2017 calific\u00f3 el sistema de seguros de autom\u00f3viles de Ontario como “uno de los sistemas de seguros menos efectivos de Canad\u00e1” y recomend\u00f3 varios cambios, incluida la adopci\u00f3n de un enfoque de “cuidado, no efectivo”, explorando mejores formas de cuidar a las personas que sufren lesiones catastr\u00f3ficas. , y hacer que los honorarios de contingencia de los abogados sean m\u00e1s transparentes.<\/p>\n Hasta ahora se han tomado muy pocas medidas sobre las recomendaciones del informe, escribi\u00f3 Lysyk.<\/p>\n El anterior gobierno liberal encarg\u00f3 el informe de 2017 en un momento en que estaba bajo fuego por prometer, pero fallar, reducir significativamente las tarifas de seguros de autom\u00f3viles. Los liberales prometieron en 2013 reducir las tasas en un promedio de 15 por ciento para 2015, pero la entonces premier Kathleen Wynne admiti\u00f3 m\u00e1s tarde que era un “objetivo ambicioso”.<\/p>\n Para el primer trimestre de 2018, no mucho antes de que los liberales fueran derrotados rotundamente en las elecciones por los conservadores, la tasa promedio de disminuci\u00f3n fue de alrededor del 3,3 por ciento desde 2013.<\/p>\n Lysyk tambi\u00e9n descubri\u00f3 que las tarifas de los seguros de autom\u00f3viles var\u00edan tanto en la provincia que exactamente la misma persona que conduce el mismo autom\u00f3vil pagar\u00eda $1200 al a\u00f1o en London, Ontario, pero $3350 al a\u00f1o en Brampton.<\/p>\n El gobierno orden\u00f3 a la Autoridad Reguladora de Servicios Financieros de Ontario que comenzara a revisar ese marco a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La auditora general de Ontario dijo que la provincia desperdici\u00f3 el 38 % de las dosis de la vacuna contra el COVID-19 entre febrero y…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":507012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-507011","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507011","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=507011"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507011\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":507013,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/507011\/revisions\/507013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/507012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=507011"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=507011"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=507011"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSu oficina tambi\u00e9n descubri\u00f3 que las primas promedio de seguros de autom\u00f3viles en la provincia aumentaron un 14 por ciento entre 2017 y 2021, a $1,642.<\/p>\n