![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/128427235_whatsubject.webp_-636x358.jpg\")
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Anne Marie Squeo dice que conducir su Tesla le da verg\u00fcenza.<\/p>\n
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– Cuando Anne Marie Squeo recibi\u00f3 su flameante auto rojo marca Tesla en 2020, se sinti\u00f3 como si se hubiera unido a un “club” especial de personas que estaban haciendo algo por ayudar al medio ambiente y que, de paso, lo hac\u00edan con estilo.<\/b><\/em><\/p>\n<\/div>\n Pero el a\u00f1o pasado, cuando el due\u00f1o de Tesla, Elon Musk, comparti\u00f3 teor\u00edas conspirativas de ultraderecha en Twitter, public\u00f3 una foto mostrando armas al lado de su cama, y propuso una serie de soluciones para terminar con la guerra en Ucrania que muchos de l\u00edderes pol\u00edticos rechazaban, la satisfacci\u00f3n de Anne Marie se convirti\u00f3 en verg\u00fcenza.<\/p>\n<\/div>\n “Ha sido muy deprimente, y en algunas ocasiones vergonzoso, conducir este auto”, dice esta profesional del marketing y las comunicaciones de 55 a\u00f1os que vive en Connecticut y que escribi\u00f3 un art\u00edculo sobre su incomodidad.<\/p>\n<\/div>\n “Me preguntaba si las personas estaban haciendo\u00a0juicios sobre m\u00ed\u00a0que no me interesaba que hicieran”.<\/p>\n<\/div>\n A Elon Musk en alg\u00fan momento se le vio como el secreto detr\u00e1s del \u00e9xito de Tesla, pero hoy,\u00a0parece\u00a0ser el principal de sus problemas.<\/p>\n<\/div>\n A medida que la incesante seguidilla de publicaciones pol\u00edticamente cargadas de Musk aleja a una parte clave de la base de clientes de Tesla, el aumento de la competencia ha empezado a hacerle mella al dominio de la firma en el mercado de los carros el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n El valor de las acciones de Tesla cay\u00f3 en picada en 2022 -la peor ca\u00edda desde que la compa\u00f1\u00eda sali\u00f3 a bolsa en 2012- reflejando estas preocupaciones, al igual que otras inquietudes como las irrupciones a las cadenas productivas, y una econom\u00eda m\u00e1s d\u00e9bil.<\/p>\n<\/div>\n En diciembre, grandes inversionistas -algunos de ellos aliados de larga data de Musk- expresaron sus preocupaciones de manera p\u00fablica, y lo acusaron de abandonar a Tesla despu\u00e9s de haber comprado Twitter por US$44.000 millones en octubre, y de haber da\u00f1ado la reputaci\u00f3n de la marca.<\/p>\n<\/div>\n No ayud\u00f3 que el a\u00f1o pasado Musk hubiera vendido casi US $20.000 millones de sus acciones en Tesla, venta que tuvo impacto en el precio de la acci\u00f3n y que, en parte, se dio por la compra de Twitter.<\/p>\n<\/div>\n “Le ha costado a todo el mundo una tonelada de dinero. Ciertamente\u00a0no protegi\u00f3 a los accionistas de Tesla”, dice el inversionista Ross Gerber, quien ahora busca tener un asiento en la junta directiva de Tesla e implementar cambios, incluyendo hacer inversiones en publicidad, algo que Tesla siempre ha dicho con orgullo que no necesita.<\/p>\n<\/div>\n Gerber, director de Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management -y un autoproclamado amigo de Elon Musk- dice que se mantiene optimista sobre el futuro de la compa\u00f1\u00eda, y ha incrementado el n\u00famero de acciones que su firma tiene en Tesla luego de la ca\u00edda en el precio.<\/p>\n<\/div>\n Pero dice tambi\u00e9n que la compa\u00f1\u00eda necesita tener un director ejecutivo propio y debe crear su propia voz, una que se diferencie de la de Musk.<\/p>\n<\/div>\n “Es muy dif\u00edcil de creer ahora que Elon haya sido una fuerza publicitaria positiva para Tesla”, dice.<\/p>\n<\/div>\n \n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n Musk, con m\u00e1s de 127 millones de seguidores en Twitter, rechaz\u00f3 esta semana cualquier sugerencia que vinculara su estilo sin filtros en las redes sociales a los da\u00f1os que ha sufrido la marca de Tesla, argumentando que su n\u00famero masivo de seguidores “habla por s\u00ed mismo”.<\/p>\n<\/div>\n Pero en las \u00faltimas semanas, al enfrentarse a preocupaciones por la demanda de los consumidores, Tesla anunci\u00f3 que iba a implementar recortes significativos en los precios en EE.UU., Europa y China, con algunos modelos recibiendo hasta 20% de descuento en EE.UU.<\/p>\n<\/div>\n Los inversionistas esperan que este movimiento logre amortiguar parte del da\u00f1o a la marca, dado que las preocupaciones financieras tienen mayor peso que los dilemas morales en los compradores.<\/p>\n<\/div>\n De igual manera, estos descuentos impactar\u00e1n los m\u00e1rgenes de beneficios de la compa\u00f1\u00eda, y para algunos compradores de carros, no hay vuelta atr\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n Indie Grant, quien trabaja en la industria de los seguros en Nueva Zelanda, descart\u00f3 comprar un Tesla bas\u00e1ndose en las ideas pol\u00edticas de Musk, y decidi\u00f3 comprar un Peugot en su lugar.<\/p>\n<\/div>\n Indie Grant descart\u00f3 tener un Tesla cuando compr\u00f3 un auto el\u00e9ctrico el a\u00f1o pasado.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n “Con \u00e9l tan ligado a la marca, comprar un Tesla se siente como anunciar sin querer: ‘Creo que Elon es lo m\u00e1ximo. Amo todo lo que hace’,” dice.<\/p>\n<\/div>\n “Ese no era realmente el mensaje que quer\u00edamos dar, y con tanta variedad de autos, no afect\u00f3 mucho el descartarlo la hora de considerar opciones”.<\/p>\n<\/div>\n Muy pocas cosas podr\u00edan hacer que considere comprar un Tesla ahora, dice Indie: “Mi opini\u00f3n de Tesla solo cambiar\u00eda si ya no estuviera asociada con \u00e9l”.<\/p>\n<\/div>\n No es la primera vez que Elon Musk termina con el agua hasta el cuello despu\u00e9s de sus comentarios en Twitter.<\/p>\n<\/div>\n Uno de los comentarios de Musk en Twitter que hac\u00eda referencia a la posibilidad de sacar a Tesla de la bolsa, gener\u00f3 una investigaci\u00f3n por parte de los entes reguladores. Tanto la compa\u00f1\u00eda de autos como Musk, tuvieron que pagar cada uno US$20 millones en un acuerdo.<\/p>\n<\/div>\n Recientemente estuvo otra vez antes los tribunales, por una demanda interpuesta por accionistas de Tesla que dijeron haber perdido dinero por la ca\u00edda del precio de las acciones de la automotriz despu\u00e9s de ese mensaje de Twitter.<\/p>\n<\/div>\n En otra ocasi\u00f3n, Musk se refiri\u00f3 a uno de los involucrados en el rescate de unos ni\u00f1os tailandeses que quedaron atrapados en una cueva como un “tipo ped\u00f3filo”, lo que le vali\u00f3 una demanda por difamaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Musk gan\u00f3 el caso despu\u00e9s de decir que no cre\u00eda que el insulto fuera a ser tomado en serio.<\/p>\n<\/div>\n Pero ahora Musk ya no es simplemente otra persona usando Twitter, sino que es el due\u00f1o de la plataforma.<\/p>\n<\/div>\n Eso ha generado la idea de que sus posiciones pol\u00edticas, las cuales comparte con cada vez m\u00e1s frecuencia, afectan a c\u00f3mo Twitter modera el contenido.<\/p>\n<\/div>\n Luego de asegurarse el poder en Twitter, Musk r\u00e1pidamente retir\u00f3 la prohibici\u00f3n en la plataforma que pesaba sobre el expresidente estadounidense Donald Trump.<\/p>\n<\/div>\n Acompa\u00f1\u00f3 la decisi\u00f3n con un trino que dec\u00eda: “Mis pronombres son enjuiciar\/Fauci”, en referencia al Dr. Antony Fauci, el rostro p\u00fablico de la respuesta estadounidense a la pandemia de covid. Esto gener\u00f3 indignaci\u00f3n entre los liberales, quienes son los que tienen mayor probabilidad de comprar un auto el\u00e9ctrico en EE.UU., el mercado m\u00e1s grande de Tesla.<\/p>\n<\/div>\n “Esta es una historia principalmente pol\u00edtica”, dice Jordan Marlatt, analista t\u00e9cnico en Morning Consult, una firma que sigue la percepci\u00f3n p\u00fablica de las marcas en EE.UU.<\/p>\n<\/div>\n Agrega que ha visto una ca\u00edda pronunciada en la favorabilidad que sienten los dem\u00f3cratas por Tesla desde abril, momento en el que Musk anunci\u00f3 su compra de Twitter.<\/p>\n<\/div>\n “Ha sido mucho m\u00e1s abierto con sus puntos de vista pol\u00edticos de lo que hab\u00eda sido antes, y eso se est\u00e1 afectando los sentimientos de los consumidores”.<\/p>\n<\/div>\n Marlatt dice que las marcas t\u00edpicamente se recuperan de los da\u00f1os de incidentes pol\u00edticamente cargados en un per\u00edodo de 90 d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n “Lo que es distinto para Twitter y para Tesla es ese rumor constante”, dice. “Es todos los d\u00edas, a veces, casi a cada hora”.<\/p>\n<\/div>\n Anne Marie ha votado tanto por dem\u00f3cratas como por republicanos. Dice que las controversias anteriores parec\u00edan incidentes aislados, pero que la avalancha de comentarios de Musk del a\u00f1o pasado la dejaron agotada.<\/p>\n<\/div>\n “Que Elon Musk sea alguien del que no se sepa qu\u00e9 esperar no es nuevo”, dice. “Lo que es distinto es este nivel de consistencia, de hacerlo todos los d\u00edas, y el hecho de que est\u00e9 yendo detr\u00e1s de temas sociales con la intenci\u00f3n de alborotar a la gente”.<\/p>\n<\/div>\n Dice que no se puede ver a s\u00ed misma comprando un Tesla la pr\u00f3xima vez que necesite cambiar de carro.<\/p>\n<\/div>\n “Al final, hay mucha variedad para escoger. \u00bfRealmente te vas a alinear con esa compa\u00f1\u00eda que a lo mejor ya no representa tus valores? Yo no me sentir\u00eda c\u00f3moda haci\u00e9ndolo”.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Anne Marie Squeo dice que conducir su Tesla le da verg\u00fcenza. – Cuando Anne Marie Squeo recibi\u00f3 su flameante auto rojo marca Tesla en…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":508328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-508327","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=508327"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":508329,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/508327\/revisions\/508329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/508328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=508327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=508327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=508327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n\n\n\n\n\n\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n\nCa\u00edda de las acciones<\/h2>\n<\/div>\n
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<\/div>\n\nLas repercusiones<\/h2>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\nApolog\u00eda de Musk<\/h2>\n<\/div>\n
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