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– La Ciudad de Toronto y la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Toronto (TTC) est\u00e1n planeando una expansi\u00f3n de su programa RapidTO con un nuevo corredor de tr\u00e1nsito en el oeste de la ciudad.<\/em><\/strong><\/p>\n TORONTO.-<\/strong><\/em> El corredor de Jane Street ver\u00eda una v\u00ed de prioridad de tr\u00e1nsito a lo largo de Jane Street desde Steeles Avenue West hasta Eglinton Avenue West. La TTC dice que las rutas de autob\u00fas 35 Jane y 935 Jane se encuentran entre las m\u00e1s utilizadas en el sistema, transportando a 43,000 clientes en un d\u00eda laborable promedio. La gran cantidad de pasajeros junto con los largos tiempos de viaje y su papel en la conexi\u00f3n de la L\u00ednea 1 Yonge-University y la futura L\u00ednea 5 Eglinton lo convierten en un candidato ideal para la expansi\u00f3n RapidTO.<\/p>\n Este ser\u00eda el segundo de su tipo luego del lanzamiento en 2020 de Eglinton Avenue East. Esa ruta de 8,5 kil\u00f3metros recorre Eglinton Avenue East, Kingston Road y Morningside Avenue desde Brimley Road hasta el campus de la Universidad de Toronto en Scarborough.<\/p>\n Jan Chen es voluntario del grupo de defensa TTCriders. Toma la ruta del autob\u00fas 35 Jane todos los d\u00edas, tanto para ir al trabajo como a la escuela, y dice que esta iniciativa est\u00e1 muy atrasada.<\/p>\n \u201cVivo en un edificio de apartamentos en Jane and Shoreham y muchos de nosotros somos reci\u00e9n llegados, somos internacionales y pertenecemos a la comunidad racializada\u201d, dijo Chen. \u201cLa mayor\u00eda de nosotros somos trabajadores de bajos ingresos. Dependemos tanto del TTC… eso es esencial para nosotros”.<\/p>\n \u201cSi tomo un Uber al mismo destino, es media hora. As\u00ed que vamos a pasar como dos o tres horas al d\u00eda en la calle y no es justo para nosotros\u201d.<\/p>\n Lisa, otra viajera, est\u00e1 de acuerdo en que tener un corredor as\u00ed en Jane Street ser\u00eda un paso en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n \u201cEs una calle muy concurrida, por lo que algo as\u00ed ser\u00eda beneficioso para la gente de aqu\u00ed\u201d, le dice a CityNews. \u201cMuchas veces durante el d\u00eda intentas tomar un autob\u00fas y esperas mucho tiempo porque el autob\u00fas est\u00e1 lleno\u201d.<\/p>\n Actualmente hay cinco opciones bajo consideraci\u00f3n para la ruta propuesta:<\/p>\n La TTC organizar\u00e1 una reuni\u00f3n p\u00fablica virtual este 8 de marzo, as\u00ed como dos consultas p\u00fablicas en persona para obtener comentarios de los clientes. El primero se llevar\u00e1 a cabo el 22 de marzo en el Centro Comunitario Driftwood en Jane Street al norte de Finch y el segundo el 28 de marzo en Clairvaux Hall en Lawrence Avenue West.<\/p>\n Los residentes tambi\u00e9n pueden dar su opini\u00f3n a trav\u00e9s de una encuesta, que estar\u00e1 disponible hasta el 3 de abril.<\/p>\n \u201cLos comentarios de los clientes son muy importantes para encontrar soluciones de tr\u00e1nsito efectivas. Queremos saber de los usuarios del transporte p\u00fablico, los conductores y otras personas que usan la carretera, para asegurarnos de que nuestros servicios satisfagan las necesidades del vecindario\u201d, dijo el director ejecutivo de TTC, Rick Leary.<\/p>\n TTC dice que espera identificar su opci\u00f3n de dise\u00f1o preferida a mediados de 2023 con un informe para el Concejo Municipal a finales de este a\u00f1o. Espera comenzar el nuevo servicio en 2024.<\/p>\n Tambi\u00e9n se est\u00e1n considerando otras cuatro rutas para estudios de prioridad de tr\u00e1nsito: Dufferin Street, desde Dufferin Gate hasta Wilson Avenue; Steeles Avenue West, desde Yonge Street hasta Jane Street; Finch Avenue East, desde Yonge Street hasta McCowan Road; y Lawrence Avenue East, desde Victoria Park hasta Rouge Hills Drive.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – La Ciudad de Toronto y la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito de Toronto (TTC) est\u00e1n planeando una expansi\u00f3n de su programa RapidTO con un nuevo corredor…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":509054,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-509051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509055,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509051\/revisions\/509055"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/rapidto-jane-636x599.jpg\")
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