{"id":509513,"date":"2023-03-28T09:31:25","date_gmt":"2023-03-28T13:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=509513"},"modified":"2023-03-28T09:31:25","modified_gmt":"2023-03-28T13:31:25","slug":"los-funcionarios-del-gobierno-de-ford-ocultaron-los-costos-crecientes-de-ontario-line-para-evitar-debate-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2023\/03\/28\/los-funcionarios-del-gobierno-de-ford-ocultaron-los-costos-crecientes-de-ontario-line-para-evitar-debate-publico\/","title":{"rendered":"Los funcionarios del gobierno de Ford ocultaron los costos crecientes de Ontario Line para evitar debate p\u00fablico"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-custom-big-size wp-image-509514\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign-1200x675.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign-300x169.jpg 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign-768x432.jpg 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign-636x358.jpg 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign-130x73.jpg 130w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/ontario-line-10-billion-sign.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>A medida que comienza el trabajo para construir la denominada &#8220;Ontario Line&#8221; del gobierno de Ford a trav\u00e9s de Toronto, los funcionarios del gobierno parecen estar enterrando el costo creciente del proyecto del metro para evitar un debate p\u00fablico sobre el dinero.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>TORONTO.-<\/strong><\/em> Los documentos del gobierno obtenidos por Global News muestran que la informaci\u00f3n sobre el aumento de los costos del proyecto fue etiquetada como &#8220;contenciosa&#8221;.<\/p>\n<p>Su publicaci\u00f3n a trav\u00e9s de una solicitud de libertad de informaci\u00f3n fue bloqueada, y el personal expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n internamente sobre la reacci\u00f3n a los crecientes costos del proyecto, que se han mantenido en secreto.<\/p>\n<p>En noviembre, la provincia public\u00f3 una serie de contratos que mostraban que la L\u00ednea de Ontario podr\u00eda costar hasta $19 mil millones una vez completada.<\/p>\n<p>Poco despu\u00e9s, Global News present\u00f3 una solicitud de libertad de informaci\u00f3n para una presentaci\u00f3n de 16 diapositivas creada por Metrolinx para informar a los funcionarios provinciales sobre el proyecto y sus costos. La solicitud se llev\u00f3 a cabo con abundantes omisiones en los textos.<\/p>\n<p>Una secci\u00f3n completa, que comienza con el t\u00edtulo Evoluci\u00f3n de los costos del proyecto, no se hizo p\u00fablica.<\/p>\n<p>Una solicitud posterior de libertad de informaci\u00f3n arroj\u00f3 algo de informaci\u00f3n sobre por qu\u00e9.<\/p>\n<p>Los documentos publicados m\u00e1s tarde en Global News incluyeron una nota informativa interna que sugiere que a los funcionarios les preocupaba que pudiera volver a poner de relieve la L\u00ednea Ontario y su precio.<\/p>\n<p>\u201cTeniendo en cuenta la cobertura de los medios pasada y reciente, la divulgaci\u00f3n de estos registros puede generar m\u00e1s debate p\u00fablico relacionado con la falta de transparencia sobre los costos totales estimados del proyecto de la L\u00ednea Ontario\u201d, escrito en una l\u00ednea del documento.<\/p>\n<p>Jay Goldberg, director de Ontario de la Federaci\u00f3n Canadiense de Contribuyentes, dijo que no hab\u00eda excusa para que el gobierno no fuera transparente y honesto.<\/p>\n<p>\u201cNecesitamos valor por el dinero aqu\u00ed\u201d, dijo a Global News. \u201cTenemos que tener transparencia. Si el gobierno nos va a comprometer a gastar miles y miles de millones de d\u00f3lares, entonces necesitamos que presenten un plan trandpaente desde el primer d\u00eda que realmente prediga, o est\u00e9 algo en l\u00ednea, con cu\u00e1l ser\u00e1 el costo final\u201d.<\/p>\n<p>En noviembre, Infraestructura Ontario public\u00f3 una serie de actualizaciones que mostraban que los costos del proyecto podr\u00edan ascender a $19 mil millones, un aumento de m\u00e1s del 70 por ciento sobre el costo de $10,9 mil millones anunciado inicialmente por la provincia en 2019.<\/p>\n<p>Se otorg\u00f3 un contrato valorado en $6 mil millones a Ontario Transit Group para el dise\u00f1o, construcci\u00f3n y financiamiento de estaciones y t\u00faneles del sur. A\u00fan no se ha adjudicado otro contrato para estaciones y t\u00faneles para la parte norte de la l\u00ednea, pero se estim\u00f3 en entre $2 y $4 mil millones. Un contrato separado otorgado para trenes, sistemas, operaciones y mantenimiento para operar la l\u00ednea durante 30 a\u00f1os fue para Connect 6ix con un valor de $9 mil millones.<\/p>\n<p>La L\u00ednea Ontario se inaugur\u00f3 en marzo de 2022 y se extender\u00e1 desde el Centro de Ciencias de Ontario en Eglinton Avenue hacia el sur hasta el extremo este de Toronto, y finalmente terminar\u00e1 en Ontario Place.<\/p>\n<p>El costo total, que incluye 30 a\u00f1os de operaci\u00f3n de la l\u00ednea, podr\u00eda ascender a $19 mil millones. El anuncio inicial de los costos proyectados para la l\u00ednea en 2019 no inclu\u00eda el costo de mantenimiento y operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n de los costos operativos a\u00f1os despu\u00e9s de que el proyecto se dio a conocer por primera vez preocup\u00f3 a Goldberg.<\/p>\n<p>\u201cEl costo no fue transparente desde el principio\u201d, dijo. \u201cCuando Doug Ford trat\u00f3 de convencer a los habitantes de Ontario en este plan, nos dijeron que ser\u00eda un proyecto con un m\u00e1ximo de $11 a $12 mil millones&#8230; y luego, unos a\u00f1os m\u00e1s tarde (usted) nos dice (que) hab\u00eda otras cosas que no se citaron incluido ah\u00ed\u2026 tiene usted que ser honesto desde el primer d\u00eda.\u201d<\/p>\n<p>Un portavoz del Ministerio de Transporte dijo que anunciar primero los costos de capital no estaba fuera de lo com\u00fan.<\/p>\n<p>\u201cComo es est\u00e1ndar para los proyectos de infraestructura de transporte, el monto de financiamiento de 2019 anunciado fue una estimaci\u00f3n solo de los costos de construcci\u00f3n de capital para construir la L\u00ednea Ontario\u201d, dijo el portavoz.<\/p>\n<p>D\u00edas despu\u00e9s de que saliera a la luz la noticia del nuevo precio de $19 mil millones, Metrolinx present\u00f3 una presentaci\u00f3n de diapositivas &#8220;privilegiada y altamente confidencial&#8221; al gobierno provincial. Las comunicaciones internas sugieren que no se mostr\u00f3 al gabinete del premier Doug Ford.<\/p>\n<p>\u201cEl registro es pol\u00e9mico y se desarroll\u00f3 para uso interno solo para explicar conceptos err\u00f3neos en los medios sobre el aumento de los costos del proyecto OL\u201d, explican los documentos internos del gobierno.<\/p>\n<p>A pesar de que aparentemente se cre\u00f3 para disipar los conceptos err\u00f3neos sobre el costo, el documento publicado a trav\u00e9s de una solicitud de libertad de informaci\u00f3n fue borrada hasta el punto de que no se incluy\u00f3 informaci\u00f3n sobre el aumento de los costos.<\/p>\n<p>\u201cEl solicitante puede plantear preocupaciones sobre la falta de transparencia en el proceso de toma de decisiones como resultado de las redacciones\u201d, dec\u00eda una l\u00ednea del informe interno en la solicitud de libertad de informaci\u00f3n de Global News.<\/p>\n<p>Las cifras del presupuesto de Ontario para 2023 revelaron que los costos generales de los principales proyectos de construcci\u00f3n en la provincia est\u00e1n aumentando.<\/p>\n<p>El presupuesto de 2023 fij\u00f3 el plan de capital de 10 a\u00f1os de la provincia en $184,4 mil millones, frente a un estimado de $158,8 mil millones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; A medida que comienza el trabajo para construir la denominada &#8220;Ontario Line&#8221; del gobierno de Ford a trav\u00e9s de Toronto, los funcionarios del gobierno&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":509514,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-509513","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509513","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=509513"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509513\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509515,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/509513\/revisions\/509515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/509514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=509513"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=509513"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=509513"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}