{"id":510530,"date":"2023-05-17T09:09:19","date_gmt":"2023-05-17T13:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=510530"},"modified":"2023-05-17T09:09:19","modified_gmt":"2023-05-17T13:09:19","slug":"4-anos-despues-del-plan-housing-now-de-toronto-no-hay-una-sola-unidad-asequible-nueva-en-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2023\/05\/17\/4-anos-despues-del-plan-housing-now-de-toronto-no-hay-una-sola-unidad-asequible-nueva-en-la-ciudad\/","title":{"rendered":"4 a\u00f1os despu\u00e9s del plan Housing Now de Toronto, no hay una sola unidad asequible nueva en la ciudad"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-custom-big-size wp-image-510531\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM-1200x728.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"728\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM-1200x728.png 1200w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM-300x182.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM-768x466.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM-636x386.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM-120x73.png 120w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Screen-Shot-2023-05-17-at-8.04.36-AM.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><em>&#8211; Cuando Toronto lanz\u00f3 su ambiciosa nueva estrategia de vivienda en 2019, su objetivo era transformar valiosos terrenos propiedad de la ciudad en 10.000 viviendas asequibles, pero m\u00e1s de cuatro a\u00f1os despu\u00e9s, no se ha excavado ni una sola pala.<\/em><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><strong>TORONTO.-<\/strong> <\/em>Housing Now fue dise\u00f1ado para convertir propiedades excedentes de propiedad de la ciudad, como estacionamientos, en nuevos desarrollos de viviendas, con un m\u00ednimo de un tercio de esas unidades asequibles o a no m\u00e1s del 80 por ciento del alquiler de mercado.<\/p>\n<p>Las primeras 11 propiedades, todas cercanas a los nodos de tr\u00e1nsito, se identificaron desde el principio. El plan era construir y devolver los proyectos a las agencias de vivienda alineadas con la ciudad para su administraci\u00f3n dentro de cuatro a\u00f1os a trav\u00e9s de un proceso de aprobaci\u00f3n acelerado.<\/p>\n<p>Hasta ahora, eso no ha sucedido. Ahora, algunos desarrolladores culpan a lo que llaman el oneroso proceso de aprobaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de la ciudad, incluido el Toronto Green Standard (TGS), que agrega varios niveles de nueva regulaci\u00f3n, adem\u00e1s del c\u00f3digo de construcci\u00f3n provincial.<\/p>\n<p>&#8220;Lo llamamos &#8216;Vivienda posterior&#8217; o &#8216;Vivienda tal vez'&#8221;, dijo Richard Lyall, del Consejo de Construcci\u00f3n Residencial de Ontario (RESCON). &#8220;No es una sorpresa, de una manera triste&#8221;.<\/p>\n<p>Desde 2019, la lista original de 11 sitios propiedad de la ciudad ha aumentado a 21. Pero hasta ahora, la ciudad solo ha contratado seis de esos proyectos con desarrolladores.<\/p>\n<p><strong><em>La pandemia es en gran parte culpable, dice la agencia de la ciudad<\/em><\/strong><br \/>\nAun as\u00ed, CreateTO, la agencia de la ciudad que supervisa Housing Now, niega que haya habido alg\u00fan problema para que los desarrolladores se unan.<\/p>\n<p>&#8220;No hay ning\u00fan problema en t\u00e9rminos de nivel de inter\u00e9s en la mayor\u00eda de nuestros sitios&#8221;, dijo Vic Gupta, director ejecutivo de CreateTO, &#8220;porque son sitios realmente s\u00f3lidos y orientados al tr\u00e1nsito donde los desarrolladores ven una oportunidad de obtener su peque\u00f1o retorno. &#8221;<\/p>\n<p>Dijo que la raz\u00f3n por la que los proyectos no han evolucionado tan r\u00e1pido como se esperaba tiene que ver con la pandemia. El consiguiente aumento en los costos de los materiales de construcci\u00f3n y las tasas de inter\u00e9s han hecho que los proyectos sean mucho m\u00e1s dif\u00edciles de financiar para la ciudad, dijo.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n culp\u00f3 al Proyecto de Ley 23 de la provincia, que niega a las ciudades la capacidad de cobrar tarifas de desarrollo en proyectos de vivienda asequible.<\/p>\n<p>Gupta predijo que la construcci\u00f3n en tres de los sitios, en Bloor Street y Kipling Avenue, Wilson Heights Boulevard y Merton Street, comenzar\u00e1 antes de finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>Paul De Berardis, director de innovaci\u00f3n en la construcci\u00f3n del Consejo de Construcci\u00f3n Residencial de Ontario, estuvo de acuerdo en que el financiamiento ha ayudado a ralentizar Housing Now.<\/p>\n<p>La ciudad no se hace ning\u00fan favor a s\u00ed misma: consejo de construcci\u00f3n<br \/>\nPero tambi\u00e9n dijo que la ciudad no se est\u00e1 haciendo ning\u00fan favor.<\/p>\n<p>&#8220;No hay claridad sobre cu\u00e1ndo estos proyectos realmente pasar\u00e1n al permiso de construcci\u00f3n y la construcci\u00f3n&#8221;, dijo. &#8220;Entonces, hay mucha incertidumbre all\u00ed, y tambi\u00e9n solo algunos de los requisitos adicionales que vienen con los proyectos de la ciudad, algunos de los niveles m\u00e1s altos del Est\u00e1ndar Verde de Toronto que deben cumplirse&#8221;.<\/p>\n<p>El Toronto Green Standard, presentado en 2010, enumera aproximadamente 20 medidas que los constructores deben cumplir para poder construir en la ciudad.<\/p>\n<p>Incluyen cosas como instalar estaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en cada lugar de estacionamiento, agregar techos verdes o paneles solares y usar ventanas y puertas que ayuden a regular la temperatura interior, medidas que pueden ser especialmente costosas para los constructores y, eventualmente, para los compradores.<\/p>\n<p>Aunque esos est\u00e1ndares son, en algunos casos, voluntarios en propiedades privadas, todos son obligatorios en proyectos municipales como Housing Now.<\/p>\n<p><em><strong>Reglas nuevas y m\u00e1s estrictas<\/strong><\/em><br \/>\nY la lista de requisitos de TGS recientemente se hizo m\u00e1s larga, y ahora se espera que los constructores tengan en cuenta lo que los requisitos llaman &#8220;emisiones incorporadas&#8221;. Incluyen las emisiones producidas cuando se fabrica un material de construcci\u00f3n en particular, por ejemplo, durante la fabricaci\u00f3n de una viga de acero o de hormig\u00f3n para cimentaciones.<\/p>\n<p>Pero Gupta niega que cumplir con est\u00e1ndares verdes nuevos y m\u00e1s altos est\u00e9 cojeando a los desarrolladores.<\/p>\n<p>&#8220;Nuestros sitios, seg\u00fan las indicaciones del consejo, tienen el est\u00e1ndar de nivel m\u00e1s alto del Toronto Green Standard, por lo que nuestros sitios est\u00e1n m\u00e1s cerca de cero neto&#8221;, dijo. &#8220;Es un peque\u00f1o costo adicional, pero nuevamente los postores lo saben a medida que avanzan en estos proyectos&#8221;.<\/p>\n<p>Gupta dijo que la ciudad acord\u00f3 inicialmente algunos contratos con los desarrolladores. Pero ahora, varios a\u00f1os despu\u00e9s, descubre que pagar a esos desarrolladores es un desaf\u00edo gracias a las crecientes tasas de inter\u00e9s, los mayores costos de construcci\u00f3n y la falta de ayuda del gobierno federal y sus agencias.<\/p>\n<p>Esa, sostiene, es la raz\u00f3n por la que los proyectos han tardado en despegar.<\/p>\n<p>&#8220;Nada es perfecto, pero dir\u00e9 esto: nuestros proyectos tienen retornos muy, muy escasos para el desarrollador&#8221;, dijo. &#8220;Son rendimientos de tres y tres cuartos, cuatro y un cuarto por ciento. Eso no es un gran retorno para que ellos asuman todo el riesgo.<\/p>\n<p>El modelo Housing Now exige que un m\u00ednimo del 33 por ciento de las unidades construidas sean propiedad de la ciudad y est\u00e9n operadas por agencias de la ciudad, mientras que el resto del proyecto, incluidos los espacios comerciales y las unidades de condominio, se dejar\u00eda en manos de los desarrolladores.<\/p>\n<p>&#8220;Los n\u00fameros tienen que funcionar para ellos&#8221;, dijo Gupta refiri\u00e9ndose a los resultados finales de los desarrolladores. &#8220;Esperemos que el gobierno federal y provincial tambi\u00e9n den un paso al frente&#8221;.<\/p>\n<p>La semana pasada, el ayuntamiento acord\u00f3 presionar a los gobiernos federal y provincial para que agreguen m\u00e1s fondos a Housing Now.<\/p>\n<p><em><strong>Densidades demasiado bajas, dicen algunos<\/strong><\/em><br \/>\nMark Richardson, l\u00edder t\u00e9cnico de HousingNowTO.com, dijo al concejo municipal que las densidades de los proyectos de Housing Now son demasiado bajas para que sean econ\u00f3micamente viables. Los sitios, con su f\u00e1cil acceso al tr\u00e1nsito, son muy valiosos y hay &#8220;un grupo limitado de desarrolladores&#8221; con bolsillos lo suficientemente profundos como para asumir proyectos tan importantes.<\/p>\n<p>&#8220;Solo el sitio, en la estaci\u00f3n de metro Wilson, 1400 o 1500 unidades, es un proyecto de $ 700 u 800 millones&#8221;, dijo Richardson. &#8220;La ciudad no tiene tres cuartos de mil millones de d\u00f3lares en el bolsillo para gastar en estas cosas&#8230; Tenemos que aprovechar los pr\u00e9stamos federales. Tenemos que aprovechar la comunidad de desarrollo privado&#8221;.<\/p>\n<p>Richardson dijo que es necesario aumentar la densidad de condominios y tiendas minoristas para que los proyectos sean m\u00e1s aceptables para los desarrolladores.<\/p>\n<p>Pero estuvo de acuerdo con Gupta en que los est\u00e1ndares ecol\u00f3gicos m\u00e1s estrictos que se aplican a proyectos como Housing Now no son un costo adicional importante para los desarrolladores.<\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n de Desarrollo de la Industria y la Tierra de la Construcci\u00f3n, que habla en nombre de los desarrolladores en todo el GTA, desaf\u00eda esa afirmaci\u00f3n. Estima que los est\u00e1ndares ecol\u00f3gicos est\u00e1n agregando entre un 10 y un 15 por ciento al costo de una construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Mientras tanto, Lyall de RESCON dijo que la industria de la construcci\u00f3n necesita m\u00e1s consultas entre los bur\u00f3cratas de planificaci\u00f3n y los constructores.<\/p>\n<p>&#8220;Hay un fanatismo&#8221;, dijo. &#8220;Y existe la creencia de que la industria puede absorber casi cualquier cosa, y la industria pagar\u00e1 por ello, no el consumidor.<\/p>\n<p>&#8220;Pero es el consumidor quien paga por ello al final del d\u00eda&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; &#8211; Cuando Toronto lanz\u00f3 su ambiciosa nueva estrategia de vivienda en 2019, su objetivo era transformar valiosos terrenos propiedad de la ciudad en 10.000&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":510531,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-510530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=510530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":510532,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510530\/revisions\/510532"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/510531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=510530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=510530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=510530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}