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“Es un pensamiento en el fondo de mi mente todo el tiempo que conduzco”, Jillian Grimes de Peterborough, Ontario. \u201cTengo dos ni\u00f1os peque\u00f1os, uno de tres a\u00f1os y otro de casi un a\u00f1o. Y solo saber la posibilidad del peligro de que la bolsa de aire se dispare y tenga esta explosi\u00f3n con esquirlas es preocupante\u201d.<\/p>\n
En junio, Grimes recibi\u00f3 una carta explicando que su Chevrolet Traverse 2017 era parte de un retiro de General Motors de 42,000 veh\u00edculos en Canad\u00e1 y casi un mill\u00f3n en los EE. UU. por infladores de bolsas de aire que se han relacionado con al menos siete lesiones y dos muertes, incluida una Muerte de 2016 en Canad\u00e1.<\/p>\n
Grimes se puso en contacto con un distribuidor local y con General Motors, que no ofrecieron respuestas.<\/p>\n
“GM me dijo por tel\u00e9fono que pod\u00eda alquilar un autom\u00f3vil hasta que las piezas estuvieran disponibles, pero correr\u00eda por mi cuenta”, dijo Grimes. “Me quedo con la decisi\u00f3n: \u00bfnos endeudamos m\u00e1s para estar tranquilos y saber que estamos a salvo, o simplemente vamos a esperar para ver si GM va a hacer algo al respecto, lo que hasta ahora han hecho?” No es.”<\/p>\n
Dise\u00f1ados para inflar las bolsas de aire de manera segura, los dispositivos est\u00e1n fabricados por ARC Automotive Inc., con sede en Tennessee, que ha rechazado las demandas de los reguladores de EE. UU. de retirar millones de veh\u00edculos por un problema potencial que enfrentan los modelos anteriores a 2018 de al menos una docena de fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n
Cuando Grimes le pregunt\u00f3 a General Motors cu\u00e1ndo estar\u00edan disponibles las piezas de repuesto, explic\u00f3 que le dijeron que los “ingenieros” est\u00e1n trabajando en ello….<\/p>\n
“Si los ingenieros est\u00e1n trabajando en ello, asumo que llevar\u00e1 mucho tiempo”, dijo Grimes.<\/p>\n
Se estima que aproximadamente 3,5 millones de veh\u00edculos en Canad\u00e1 tienen infladores de bolsas de aire ARC Automotive, que es m\u00e1s de uno de cada diez veh\u00edculos en la carretera. Una extensa lista de Transport Canada presenta al menos 90 marcas y modelos desde 1998 hasta 2017 de las principales marcas como BMW, Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat, Ford, Mercury, Lincoln, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Oldsmobile, Pontiac , Saab, Saturno, Hyundai y Kia.<\/p>\n
\u00bfTiene su veh\u00edculo un inflador de bolsas de aire ARC? Ver la lista de Transport Canada en:<\/strong><\/em><\/p>\n https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/motor-vehicle-safety\/canadian-vehicles-driver-airbag-inflator-produced-arc-automotive-inc<\/p>\n La primera muerte conocida ocurri\u00f3 en julio de 2016, cuando el conductor de un Hyundai Elantra 2009 en Newfoundland muri\u00f3 por la metralla met\u00e1lica de un inflador de bolsas de aire que explot\u00f3 durante una colisi\u00f3n a baja velocidad. Seg\u00fan funcionarios estadounidenses, otros incidentes desde 2009 han involucrado modelos como Chrysler Town and Country 2002, Kia Optima 2004, Chevrolet Malibu 2010, Chevrolet Traverse 2015, Volkswagen Golf 2015 y Audi A3 2016. En marzo, el conductor del mismo veh\u00edculo que Grimes recibi\u00f3 heridas en la cara despu\u00e9s de que se rompiera un inflador de bolsas de aire en Michigan.<\/p>\n No se ha publicado un n\u00famero exacto de veh\u00edculos impactados en los EE. UU., pero podr\u00eda superar los 33 millones. Luego de una investigaci\u00f3n de ocho a\u00f1os, la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras de EE. UU. exigi\u00f3 que ARC Automotive retirara 67 millones de infladores de bolsas de aire por el riesgo de seguridad, que incluye infladores de bolsas de aire tanto para el conductor como para el pasajero. Hasta ahora, la compa\u00f1\u00eda se ha negado a cumplir, preparando el escenario para una posible batalla legal.<\/p>\n “ARC cree que fueron el resultado de anomal\u00edas de fabricaci\u00f3n ‘\u00fanicas’ aleatorias que los fabricantes de veh\u00edculos abordaron adecuadamente a trav\u00e9s de retiros de lotes espec\u00edficos”, dijo ARC Automotive en una carta de mayo a las autoridades estadounidenses. La compa\u00f1\u00eda no respondi\u00f3 a una solicitud de comentarios.<\/p>\n Los retiros anteriores en Canad\u00e1 y EE. UU. solo se han dirigido a alrededor de 10,000 veh\u00edculos con infladores de bolsas de aire ARC de los mismos lotes de producci\u00f3n que los incidentes conocidos, incluidos modelos de Hyundai, BMW, Ford, General Motors y Volkswagen. El retiro m\u00e1s reciente en Canad\u00e1 se anunci\u00f3 el 1 de junio e involucra solo 236 modelos Hyundai Elantra de 2011.<\/p>\n El retiro m\u00e1s grande de General Motors del 13 de mayo tiene como objetivo los modelos Buick Enclave, GMC Acadia y Chevrolet Traverse SUV de 2014 a 2017. Grimes dice que se sorprendi\u00f3 al ver un aviso de retiro de seguridad que no brindaba soluciones.<\/p>\n “Me qued\u00e9 at\u00f3nito cuando le\u00ed la carta y la oraci\u00f3n… que dice que este problema tiene el potencial de causar lesiones graves o la muerte, y luego el siguiente p\u00e1rrafo es que no tenemos ninguna forma de arreglar esto ahora, pero lo haremos”. les avisaremos cuando lo hagamos”, dijo. “Estaba sin palabras.”<\/p>\n La carta explica que una “ruptura del inflador puede hacer que fragmentos de metal pasen a trav\u00e9s de la bolsa de aire y entren en el interior del veh\u00edculo, lo que puede provocar lesiones o la muerte de los ocupantes del veh\u00edculo”. La siguiente oraci\u00f3n declara en negrita: “Las piezas para reparar su veh\u00edculo no est\u00e1n disponibles actualmente”.<\/p>\n Un portavoz de Transport Canada explic\u00f3 que los fabricantes de autom\u00f3viles no tienen un l\u00edmite de tiempo legalmente vinculante para realizar reparaciones relacionadas con el retiro.<\/p>\n “En el aviso, la empresa debe informar a los propietarios cu\u00e1ndo se espera que est\u00e9n disponibles las piezas y las instalaciones para corregir el defecto”, dijo el vocero. \u201cLa empresa debe entonces enviar otro aviso para informar de las medidas correctivas a tomar, una vez que se conozca su disponibilidad\u201d.<\/p>\n “GM est\u00e1 tomando esta acci\u00f3n de campo ampliada por precauci\u00f3n y con la seguridad de nuestros clientes como nuestra m\u00e1xima prioridad”, dijo un portavoz de la compa\u00f1\u00eda. “GM est\u00e1 trabajando con nuestros proveedores para desarrollar y validar un remedio lo antes posible, y cuando tengamos repuestos, los pondremos a disposici\u00f3n de los distribuidores para las reparaciones necesarias”.<\/p>\n Hasta entonces, los conductores como Grimes se enfrentan al dilema de si seguir o no utilizando veh\u00edculos potencialmente peligrosos.<\/p>\n “Estoy segura de que muchas personas han tenido accidentes con el mismo producto retirado y no han tenido ning\u00fan problema”, dijo. “\u00bfPero est\u00e1s dispuesto a correr ese riesgo? Simplemente no lo s\u00e9”.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors emiti\u00f3 recientemente un retiro de seguridad sobre los infladores de bolsas de aire que pueden explotar y disparar esquirlas a los conductores,…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":511369,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-511368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=511368"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511368\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":511370,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/511368\/revisions\/511370"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/511369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=511368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=511368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=511368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}