![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Screen-Shot-2023-09-07-at-9.35.41-AM-1200x712.png\")
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Sin embargo, todos los costos totales dependen de cu\u00e1nto conduce, qu\u00e9 veh\u00edculo compra y d\u00f3nde lo carga, por nombrar solo algunos factores.<\/p>\n
Antes de hacer el cambio, aqu\u00ed encontrar\u00e1 algunos factores de precio a considerar.<\/p>\n
Al igual que los veh\u00edculos a gasolina, las tarifas de seguro para veh\u00edculos el\u00e9ctricos variar\u00e1n seg\u00fan el historial de conducci\u00f3n de la persona, su ubicaci\u00f3n, su edad y si compra un modelo de veh\u00edculo est\u00e1ndar o de lujo. Dependiendo de estas variables, el seguro para veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede ahorrarle un poco de dinero.<\/p>\n
Seg\u00fan un informe de 2022 de la compa\u00f1\u00eda de seguros de autom\u00f3viles Ratesdotca, las tarifas de seguro para un hombre de 35 a\u00f1os que vive en Toronto, con un historial de conducci\u00f3n limpio ser\u00edan m\u00e1s baratas si el conductor comprara un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en lugar de uno de gasolina.<\/p>\n
El costo promedio del veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s caro, un Tesla Model S 2017, costar\u00eda $200,42 por mes para asegurarlo. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico menos costoso, un Kia Niro 2019, cuesta alrededor de $165,92 por mes para asegurar.<\/p>\n
En comparaci\u00f3n, el veh\u00edculo de gasolina m\u00e1s caro de asegurar, un BMW M340i 2022, cuesta aproximadamente 231,75 d\u00f3lares al mes.<\/p>\n
Qui Trieu, asegurador nacional AVP de Aviva Canad\u00e1, dijo que si bien existen posibilidades de ahorro, todav\u00eda hay otros factores, como el alto costo en el reemplazo de piezas, que afectar\u00e1n las primas de seguro y los costos generales de gasto de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, en especial las bater\u00edas que cuestan varios miles de d\u00f3lares.<\/p>\n
En caso de accidente y la bater\u00eda de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico sufre graves da\u00f1os, podr\u00eda perder miles de d\u00f3lares si su seguro no lo cubre. Sin embargo, dice Trieu, a medida que la industria crece, tambi\u00e9n lo har\u00e1 la accesibilidad a piezas esenciales.<\/p>\n
“Dado que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos todav\u00eda son nuevos en el mercado, todav\u00eda estamos en el per\u00edodo de transici\u00f3n, no solo en la adopci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en la superaci\u00f3n de los desaf\u00edos que afectan tanto a la industria como a los clientes relacionados con el suministro de veh\u00edculos disponible y la costosa mano de obra calificada. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se construyen de manera diferente a los veh\u00edculos de gasolina y a veces puede ser mucho m\u00e1s costoso repararlo, lo que puede afectar las primas”, dijo Trieu en un comunicado enviado por correo electr\u00f3nico el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
\u00bfD\u00d3NDE PUEDO AHORRAR DINERO?<\/strong><\/em> Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Canadiense del Autom\u00f3vil, los modelos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 2022 y 2024 tienen un precio de entre 38.198 y 212.500 d\u00f3lares.<\/p>\n El gobierno federal ofrece un incentivo de compra de 5.000 d\u00f3lares para veh\u00edculos con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 50 kil\u00f3metros y de 2.500 d\u00f3lares para veh\u00edculos con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de menos de 50 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, Trieu dice que los conductores tambi\u00e9n deber\u00edan considerar los diferentes incentivos que ofrece cada provincia y los descuentos que tienen varias compa\u00f1\u00edas de seguros, lo que puede ser de gran ayuda para ahorrar dinero.<\/p>\n Con el aumento vertiginoso de los precios de la gasolina en el \u00faltimo a\u00f1o, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tambi\u00e9n pueden ahorrar en costos de combustible, ya que ya no tienen que depender de pagar en los surtidores si pueden cargar en casa o en la estaci\u00f3n de carga m\u00e1s cercana.<\/p>\n Dependiendo del tama\u00f1o del veh\u00edculo y la distancia que recorra, los costos de cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico variar\u00e1n. Por ejemplo, la Gu\u00eda de consumo de combustible de 2023 de Canad\u00e1 encontr\u00f3 que el costo de carga anual para el propietario de un veh\u00edculo Tesla Model S es de $525 d\u00f3lares al a\u00f1o. En comparaci\u00f3n con un Honda Civic, por ejemplo, los costos anuales de combustible pueden alcanzar los $1,775.<\/p>\n \u00bfQUI\u00c9N SER\u00cdA UN BUEN CANDIDATO?<\/strong><\/em> “Encuesta tras encuesta muestra que la mayor preocupaci\u00f3n que tienen las personas cuando se trata de cambiar a un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es la capacidad de carga y el precio de estos nuevos veh\u00edculos”, dijo Kingston.<\/p>\n La gente en este pa\u00eds debe considerar varios factores antes de comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, explica Kingston, pero lo primero que debe tener en cuenta es evaluar qu\u00e9 tan accesible es la carga de un veh\u00edculo, ya sea en su casa, en su lugar de trabajo o en una estaci\u00f3n de carga cercana; m\u00e1s a\u00fan, en un viaje largo.<\/p>\n Adem\u00e1s, Kingston dice que deber\u00edan observar sus patrones de conducci\u00f3n y considerar con qu\u00e9 frecuencia y hasta d\u00f3nde conducen para determinar si un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es adecuado para ellos.<\/p>\n “Es realmente importante que observe sus patrones de conducci\u00f3n y determine si tiene la, hasta ahora, precaria infraestructura de carga para facilitarlo. Lo \u00fanico \u00fanico de Canad\u00e1 es que tenemos 1,1 millones de kil\u00f3metros de v\u00eda p\u00fablica de dos carriles, Tenemos un clima fr\u00edo, lo que le resta la vida de recarga y se conducen largas distancias\u201d, dijo.<\/p>\n “No est\u00e1 descartado que alguien conduzca 800 kil\u00f3metros durante un fin de semana para visitar a su familia o recorrer la provincia, por lo que si lo hace con regularidad, es importante que se asegure de tener acceso a la infraestructura de carga”.<\/p>\n <\/p>\n Costos ocultos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/em><\/p>\n Los altos precios r\u00e9cord de la gasolina est\u00e1n convenciendo a los conductores a darle una segunda mirada a la electricidad en 2023. Despu\u00e9s de todo, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos cuestan m\u00e1s por adelantado, pero le devuelven el dinero con el tiempo con costos de propiedad m\u00e1s bajos y exactamente cero viajes a la estaci\u00f3n de servicio.<\/p>\n Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ciertamente pueden tener sentido financiero para algunos conductores, pero hay muchos costos ocultos que el marketing de la industria prefieren pasar por alto.<\/p>\n “Existe un impulso para que todos los conductores se cambien a veh\u00edculos el\u00e9ctricos, mientras que casi todos los fabricantes de autom\u00f3viles han invertido miles de millones de d\u00f3lares en ampliar sus gamas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos con la esperanza de que hagan el cambio”, dijo la experta en automoci\u00f3n Lauren Fix de Car Coach Reports. \u201cHaga los c\u00e1lculos y vea qu\u00e9 funciona mejor para usted y su presupuesto y no se deje presionar sobre lo que puede funcionar o no para usted.<\/p>\n Una inspecci\u00f3n minuciosa del costo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico versus un autom\u00f3vil est\u00e1ndar (las exenciones fiscales, el mantenimiento, el combustible) puede sorprenderle en cuanto a cu\u00e1l es realmente la mejor compra\u201d.<\/p>\n Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos todav\u00eda cuestan mucho m\u00e1s para comprar<\/strong><\/em> “La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos todav\u00eda tienen precios iniciales superiores al promedio, lo que desanima a muchos compradores preocupados por los costos”, dijo Fix. \u201cHay algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de menor costo como el Nissan Leaf, el KIA Soul, el Hyundai Kona y el Chevy Bolt EV. Pero tenga en cuenta que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico medio es mucho m\u00e1s caro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – A medida que crece la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Canad\u00e1, m\u00e1s personas est\u00e1n cambiando a veh\u00edculos el\u00e9ctricos con la esperanza de…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":512677,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-512676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=512676"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":512678,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/512676\/revisions\/512678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/512677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=512676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=512676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=512676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSi bien existen algunos beneficios de ahorro en los costos generales de combustible y las primas de seguro, el costo total \u00fanico de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico sigue siendo bastante caro en comparaci\u00f3n con los veh\u00edculos que funcionan con gasolina.<\/p>\n
\nBrian Kingston, presidente de la Asociaci\u00f3n Canadiense de Fabricantes de Veh\u00edculos, dice que los canadienses que est\u00e1n considerando el cambio a la electricidad no necesitan ser convencidos en lo que respecta al ahorro, pero la falta de estaciones de carga dificulta dar el paso.<\/p>\n
\nLa diferencia de precios entre veh\u00edculos el\u00e9ctricos y veh\u00edculos de motor de combusti\u00f3n interna se reduce cada a\u00f1o, y Bloomberg predice que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00e1n m\u00e1s baratos de comprar que los autos de gasolina comparables para 2025, pero por ahora, los autos el\u00e9ctricos todav\u00eda tienen MSRP mucho m\u00e1s altos.<\/p>\n