![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Screen-Shot-2023-12-03-at-1.28.19-PM-1200x840.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
Se ha descubierto que muchos concesionarios en Canad\u00e1 simplemente no quieren su dinero en efectivo cuando intenta comprar un autom\u00f3vil.<\/p>\n
Tammy Hussey descubri\u00f3 eso cuando llev\u00f3 a su padre de 84 a\u00f1os a comprar un auto este verano. Despu\u00e9s de probar un Jeep Compass 2021 en un concesionario de Toronto, John Hussey ten\u00eda el dinero en su cuenta bancaria para comprarlo directamente, pero su hija dice que le dijeron que solo podr\u00eda comprarlo si lo financiaba.<\/p>\n
Despu\u00e9s de pasar 30 minutos tratando de convencer al vendedor de que dejara que su padre usara sus ahorros para comprar el auto, Hussey dijo que “abruptamente” les dijo que “por favor se fueran de su concesionario”.<\/p>\n
“Todo el mundo bromea sobre el vendedor de autos usados: se sabe que persiguen acuerdos y mueven productos. Entonces, \u00bfque te digan que abandones un concesionario cuando b\u00e1sicamente est\u00e1s listo para escribir un cheque por el valor del auto? Todav\u00eda no lo puedo comprender. ”<\/p>\n
North York Chrysler se neg\u00f3 a responder solicitudes en este aspecto. Sin embargo, seg\u00fan su sitio web, “para evitar exportaciones y compras no minoristas, las ventas al contado est\u00e1n restringidas a clientes locales que residen dentro de un radio de ocho [kil\u00f3metros] del concesionario”.<\/p>\n
Eso signific\u00f3 que John Hussey, que vive en la ciudad de Timmins, en el noreste de Ontario, no tuvo suerte.<\/p>\n
Pero un organismo de vigilancia del consumidor dijo que lo que le pas\u00f3 a Hussey es uno de los muchos ejemplos de “financiaci\u00f3n forzosa”, una t\u00e1ctica que los concesionarios de autom\u00f3viles han estado utilizando para ganar m\u00e1s dinero con cada venta.<\/p>\n
Shari Prymak, directora ejecutiva de la organizaci\u00f3n sin fines de lucro Car Help Canada, dijo que cuando un concesionario establece un pr\u00e9stamo para un veh\u00edculo usado, recibe una comisi\u00f3n hasta de $2.000 del prestamista, ya sea un banco, una cooperativa de cr\u00e9dito o un prestamista alternativo.<\/p>\n
Comisi\u00f3n que el concesionario no recibe cuando un cliente paga en efectivo.<\/p>\n
“El concesionario gana m\u00e1s dinero cuando usted financia. Por lo tanto, lo mejor para ellos es que usted lo haga”.<\/p>\n
Cost of Living contact\u00f3 varias veces a los prestamistas m\u00e1s grandes de Canad\u00e1: Scotiabank, CIBC, RBC, BMO y TD para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las comisiones que dan a los concesionarios, pero sus portavoces no respondieron o se negaron a hacer comentarios, ya que no es de su inter\u00e9s que estas t\u00e1cticas se conozcan.<\/p>\n
Seg\u00fan Kenton Maitland, director general de ventas de Platinum Mitsubishi en Calgary, las comisiones pueden oscilar entre 500 y 2.000 d\u00f3lares por veh\u00edculo, dependiendo de cu\u00e1nto financia el cliente y del tipo de inter\u00e9s del pr\u00e9stamo.<\/p>\n
Si bien Maitland dijo que el financiamiento es una “gran fuente de ingresos” para los concesionarios, no rechaza a algunos clientes que quieren pagar en efectivo porque cree que eso empa\u00f1ar\u00eda su “relaci\u00f3n y reputaci\u00f3n a largo plazo”.<\/p>\n
Menos autos para vender<\/strong><\/em> Prymak dijo que el problema normalmente afecta a los compradores de autom\u00f3viles usados porque las compras en efectivo de veh\u00edculos nuevos son “bastante raras”. Dijo que esos compradores normalmente necesitan financiaci\u00f3n debido al precio de etiqueta m\u00e1s alto.<\/p>\n George Iny, director de la Asociaci\u00f3n de Protecci\u00f3n Automotriz, dijo que el financiamiento forzoso es una reacci\u00f3n de los concesionarios a la escasez de veh\u00edculos en todo Canad\u00e1 que surgi\u00f3 durante la pandemia debido a problemas en la cadena de suministro, lo que ve como una estrategia m\u00e1s para obtener mayores ganancias en cada venta.<\/p>\n “As\u00ed que en los viejos tiempos, si uno compraba en efectivo, los concesionarios perd\u00edan la comisi\u00f3n”, dijo Iny. “Pero siempre pensaban: ‘Sabes, podr\u00edamos vender otro auto a un comprador diferente’. Hoy en d\u00eda, no pueden conseguir suficientes veh\u00edculos, por lo que est\u00e1n tratando de obtener la mayor ganancia posible con cada veh\u00edculo”.<\/p>\n Menos oferta y m\u00e1s demanda est\u00e1n empeorando las cosas, seg\u00fan Keith MacDougall, quien vendi\u00f3 autom\u00f3viles para Honda, Ford y Volkswagen en Ontario durante una d\u00e9cada antes de cambiar de carrera en 2018.<\/p>\n “Cuando vend\u00eda autos… realmente no importaba si quer\u00edas pagar en efectivo o quer\u00edas financiar. El concesionario estaba muy feliz de vender el auto, ganar unos cuantos d\u00f3lares y sacarlo del lote”. Pero hoy en d\u00eda todo se ha convertido en avaricia.<\/p>\n Este verano, dijo MacDougall, abandon\u00f3 la compra de un un veh\u00edculo usado en el que estaba interesado en un concesionario del centro de Toronto porque se sinti\u00f3 obligado a financiar una gran porci\u00f3n del autom\u00f3vil, mucho mayor de la que en realidad necesitaba. Dijo que al vendedor “no le importaba en lo m\u00e1s m\u00ednimo perder la venta”. Y la perdi\u00f3.<\/p>\n “Hay tanta demanda de autos que concesionarios realmente no est\u00e1n tan dispuestos a cerrar cualquier trato porque saben que habr\u00e1 un nuevo [cliente] en la puerta al d\u00eda siguiente que lo comprar\u00e1 con cualquier oferta que ofrezcan”. est\u00e1s tratando de conseguir.”<\/p>\n Los distribuidores no infringen la ley<\/strong><\/em> Incluso si eso es financiaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n Seg\u00fan el Consejo de la Industria de Veh\u00edculos Motorizados de Ontario (OMVIC), la financiaci\u00f3n forzosa podr\u00eda considerarse una forma de “venta vinculada”, en la que para obtener un producto (por ejemplo, un autom\u00f3vil) el consumidor tiene que comprar otro producto: la financiaci\u00f3n.<\/p>\n Sin embargo, seg\u00fan la Ley federal de Competencia, las ventas vinculadas s\u00f3lo son ilegales si se cumplen ciertas condiciones, como reducir sustancialmente la competencia en el mercado.<\/p>\n “Si bien las ventas vinculadas pueden ir en contra del esp\u00edritu de competencia justa y abierta en la industria de ventas de autom\u00f3viles, en general no est\u00e1n prohibidas por las leyes existentes”, escribi\u00f3 un portavoz de OMVIC en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n ‘Rascarnos la espalda para que funcione’<\/strong><\/em> Balmer dijo que la \u00fanica contraoferta que el vendedor present\u00f3 inclu\u00eda financiaci\u00f3n.<\/p>\n “En cierto modo dijo: ‘Necesitamos que nos rasques la espalda para que funcione'”.<\/p>\n Pero el director general de Applewood Nissan Richmond encontr\u00f3 una r\u00e1pida justificaci\u00f3n diciendo que el problema era que sus dos primeras ofertas eran demasiado bajas y que la \u00faltima era verbal y no escrita.<\/p>\n “Si un cliente pide descuentos, podemos rechazar la oferta en efectivo y contra ofertar un precio m\u00e1s bajo pero con financiaci\u00f3n”, dijo Le\u00f3n Cheliadin en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n “No hacemos las cosas verbalmente… Si hubieran entablado negociaciones adecuadas, las cosas se habr\u00edan acordado y probablemente se habr\u00edan cerrado como un trato en efectivo”.<\/p>\n Al final, Balmer y West decidieron llevar su negocio a otra parte y pudieron comprar el mismo veh\u00edculo el\u00e9ctrico por aproximadamente el mismo precio, sin financiaci\u00f3n. Sin embargo, el veh\u00edculo s\u00ed ten\u00eda m\u00e1s kilometraje y tuvieron que viajar a la isla de Vancouver para recogerlo.<\/p>\n Para ‘sin drama’, compare precios<\/strong><\/em> La mayor\u00eda de los pr\u00e9stamos no hipotecarios en Canad\u00e1 est\u00e1n abiertos y pueden liquidarse en cualquier momento, sin penalizaci\u00f3n. Esto es algo sobre lo que el Consejo de la Industria de Veh\u00edculos Motorizados de Alberta ha estado educando a los consumidores.<\/p>\n Sin embargo, hay algunas jurisdicciones, como Nova Scotia y North West Territories, donde las leyes provinciales de protecci\u00f3n al consumidor no proh\u00edben a los concesionarios cobrar a los clientes una tarifa por liquidar su pr\u00e9stamo anticipadamente.<\/p>\n Al final, Tammy Hussey dijo que su padre opt\u00f3 por comparar precios y pudo encontrar un concesionario que acept\u00f3 con gusto un pago en efectivo por un nuevo Toyota RAV4.<\/p>\n “Sin dramas, sin necesidad de financiaci\u00f3n. Es un hombre muy feliz”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u00f3mo la ‘financiaci\u00f3n forzosa’ hace que algunos concesionarios de autom\u00f3viles obtengan m\u00e1s dinero y esta\u00a0t\u00e1ctica de ventas rechaza a clientes que quieren pagar en…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":514497,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-514496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514496"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514496\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":514498,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514496\/revisions\/514498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSi bien las comisiones de los prestamistas son un secreto a grandes voces de larga data en la industria automotriz, Car Help Canada reci\u00e9n comenz\u00f3 a escuchar m\u00faltiples quejas sobre financiamiento forzoso en 2022. Desde entonces, la organizaci\u00f3n sin fines de lucro ha recibido m\u00e1s de 100 quejas en menos de un a\u00f1o.<\/p>\n
\nNo existe ninguna ley en Canad\u00e1 que exija que una empresa deba aceptar efectivo. Al igual que algunos minoristas solo aceptan d\u00e9bito o cr\u00e9dito, un concesionario de autom\u00f3viles puede aceptar cualquier forma de pago que elija y usualmente se inclinan por la que m\u00e1s ganancias les produzca.<\/p>\n
\nBryan Balmer, residente de Vancouver, y su socio, Dan West, quer\u00edan comprar un Volkswagen E-Golf 2020 el oto\u00f1o pasado en un concesionario local e hicieron tres ofertas en efectivo en el acto. Todas fueron rechazadas, incluso el que ofrec\u00eda el precio anunciado.<\/p>\n
\nRechazar un trato que no te gusta siempre es una opci\u00f3n, pero tambi\u00e9n puedes simplemente tomar el pr\u00e9stamo y liquidarlo de inmediato.<\/p>\n