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El informe anual de esta semana del auditor general interino de la provincia detalla algunas preocupaciones sobre las pruebas y la capacitaci\u00f3n a las que est\u00e1n sujetos ciertos conductores y revela que el Ministerio de Transporte est\u00e1 revisando algunas de esas reglas.<\/p>\n
Los conductores de Ontario deben renovar su licencia cada dos a\u00f1os despu\u00e9s de cumplir los 80 a\u00f1os, y ese proceso de renovaci\u00f3n implica asistir a una sesi\u00f3n de educaci\u00f3n vial para personas mayores, que implica un examen de la vista y la obligaci\u00f3n de dibujar un reloj, que mide las capacidades cognitivas.<\/p>\n
“Sin embargo, la prueba no examina la funci\u00f3n motora y la coordinaci\u00f3n, la concentraci\u00f3n, la capacidad auditiva, la percepci\u00f3n espacial y el tiempo de reacci\u00f3n”, escribi\u00f3 Stavropoulos.<\/p>\n
El ministerio realiz\u00f3 una investigaci\u00f3n en 2020 que mostr\u00f3 que m\u00e1s de un tercio de los conductores mayores de 80 a\u00f1os que pasaron la prueba de dibujo del reloj no pudieron pasar una prueba de manejo, seg\u00fan el informe del auditor.<\/p>\n
“La investigaci\u00f3n tambi\u00e9n recomend\u00f3 la introducci\u00f3n de una prueba de carretera mejorada para conductores mayores, que podr\u00eda combinar las maniobras de conducci\u00f3n de una prueba de carretera est\u00e1ndar con puntuaciones adicionales para evaluar las capacidades cognitivas relacionadas con la conducci\u00f3n segura”, escribi\u00f3 el auditor.<\/p>\n
El ministerio est\u00e1 considerando introducirlo en 2026, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
Dakota Brasier, portavoz del ministro de Transporte, Prabmeet Sarkaria, dijo que el ministerio est\u00e1 revisando las mejores pr\u00e1cticas en torno al programa de renovaci\u00f3n de licencias y monitoreando su eficacia “para realizar las mejoras necesarias”.<\/p>\n
“Cuando se trata de programas de renovaci\u00f3n para conductores mayores, tenemos algunos de los requisitos m\u00e1s estrictos registrados”, escribi\u00f3 Brasier en un comunicado.<\/p>\n
“Ontario es actualmente la \u00fanica jurisdicci\u00f3n en el pa\u00eds que exige que los conductores de 80 a\u00f1os o m\u00e1s completen con \u00e9xito una sesi\u00f3n de educaci\u00f3n grupal, que incluye un video educativo para conductores mayores, una prueba de detecci\u00f3n cognitiva y una prueba de la vista cada dos a\u00f1os para renovar su licencia de conducir”.<\/p>\n
Bill VanGorder, director de promoci\u00f3n y educaci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n Canadiense de Personas Jubiladas, dijo que los conductores deber\u00edan volver a someterse a pruebas peri\u00f3dicas a lo largo de su vida y que el gobierno no deber\u00eda fijarlas en una edad espec\u00edfica.<\/p>\n
“Es realmente discriminaci\u00f3n por edad decir que las personas de 80 a\u00f1os no necesariamente deber\u00edan seguir conduciendo, o que corren m\u00e1s riesgo que las personas de 70, 60 o 50 a\u00f1os, etc.”, dijo en un entrevista.<\/p>\n
\u201cQuitarle a una persona la licencia de conducir tiene un gran impacto en su sentimiento de autoestima, su sensaci\u00f3n de libertad y su salud mental, porque realmente cambia su vida por completo. As\u00ed que tenemos que tener cuidado con eso\u201d.<\/p>\n
VanGorder dijo que le preocupar\u00eda especialmente c\u00f3mo afectar\u00eda a las personas mayores en las zonas rurales, as\u00ed como cualquier costo potencial que los conductores mayores tendr\u00edan que pagar para volver a realizar la prueba.<\/p>\n
El auditor general tambi\u00e9n recomienda evaluaciones m\u00e9dicas para todos los conductores mayores de 80 a\u00f1os. British Columbia, Alberta, Quebec y Newfoundland y Labrador los exigen a los conductores de edad avanzada, escribi\u00f3 el auditor.<\/p>\n
La oficina del auditor hizo su propio an\u00e1lisis y encontr\u00f3 que los conductores de 80 a\u00f1os o m\u00e1s que pasaron la prueba del reloj ten\u00edan la tasa de colisiones m\u00e1s baja que la poblaci\u00f3n general de conductores, pero cuando estuvieron involucrados en colisiones ten\u00edan \u201csignificativamente\u201d m\u00e1s probabilidades de haberlas causado. .<\/p>\n
Por otra parte, el auditor descubri\u00f3 que las personas a las que se les suspendi\u00f3 la licencia por conducir de manera peligrosa tienen una tasa de colisiones fatales seis veces mayor que la de otros conductores, pero el ministerio no les exige que vuelvan a capacitarse.<\/p>\n
El ministerio exige que los conductores con dos suspensiones de licencia relacionadas con el alcohol o las drogas completen un programa de recuperaci\u00f3n, pero rara vez exige lo mismo de los conductores peligrosos, escribi\u00f3 el auditor general.<\/p>\n
M\u00e1s de 2.500 conductores recibieron dos o m\u00e1s suspensiones por infracciones como conducci\u00f3n peligrosa o carreras de acrobacias, pero el ministerio s\u00f3lo exigi\u00f3 a 120 de ellos, o el cinco por ciento, que completaran cursos de conducci\u00f3n, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
Varias otras provincias exigen programas de reciclaje, escribi\u00f3 el auditor.<\/p>\n
El ministerio dijo en su respuesta al informe del auditor que est\u00e1 realizando una revisi\u00f3n para buscar \u201ccontramedidas efectivas contra la conducci\u00f3n de alto riesgo, incluido el reciclaje de conductores\u201d.<\/p>\n
“Los resultados de este trabajo se utilizar\u00e1n para determinar si el reciclaje de conductores deber\u00eda desempe\u00f1ar un papel m\u00e1s importante en el sistema de puntos de dem\u00e9rito de Ontario y, de ser as\u00ed, qu\u00e9 deber\u00eda incluir esta capacitaci\u00f3n”, escribi\u00f3 el ministerio.<\/p>\n
Shelley Spence fue nombrada nueva auditora general permanente el mi\u00e9rcoles, tras la publicaci\u00f3n del informe de Stavropoulos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ontario est\u00e1 considerando introducir una prueba de manejo para conductores mayores de 80 a\u00f1os y est\u00e1 buscando c\u00f3mo disuadir mejor las acrobacias. El…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":514637,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-514636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514636"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":514640,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514636\/revisions\/514640"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/514637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}