{"id":515139,"date":"2024-01-03T10:35:36","date_gmt":"2024-01-03T14:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=515139"},"modified":"2024-01-03T10:35:36","modified_gmt":"2024-01-03T14:35:36","slug":"air-canada-ultima-el-ultimo-lugar-en-puntualidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2024\/01\/03\/air-canada-ultima-el-ultimo-lugar-en-puntualidad\/","title":{"rendered":"Air Canada \u00faltima el \u00faltimo lugar en puntualidad"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-custom-full-size wp-image-515140\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Screen-Shot-2024-01-03-at-9.35.01-AM-636x453.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Screen-Shot-2024-01-03-at-9.35.01-AM-636x453.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Screen-Shot-2024-01-03-at-9.35.01-AM-300x214.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Screen-Shot-2024-01-03-at-9.35.01-AM-768x547.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Screen-Shot-2024-01-03-at-9.35.01-AM-102x73.png 102w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Screen-Shot-2024-01-03-at-9.35.01-AM.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em><strong>La mayor aerol\u00ednea de Canad\u00e1 ocup\u00f3 el 63% de sus vuelos de llegar a tiempo en 2023<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Air Canada registr\u00f3 el peor desempe\u00f1o en puntualidad entre 10 grandes aerol\u00edneas de Am\u00e9rica del Norte en 2023, seg\u00fan un nuevo informe.<\/p>\n<p>La aerol\u00ednea m\u00e1s grande del pa\u00eds aterriz\u00f3 a tiempo el 63 por ciento de sus vuelos el a\u00f1o pasado, coloc\u00e1ndola en el \u00faltimo lugar entre las 10 aerol\u00edneas m\u00e1s grandes del continente, seg\u00fan Cirium, una firma de an\u00e1lisis de aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Eso significa que aproximadamente 140.000 aviones llegaron a la puerta de desembarque m\u00e1s de 15 minutos despu\u00e9s de la llegada prevista.<\/p>\n<p>El puntaje estuvo cinco puntos porcentuales por debajo del segundo y tercer operador m\u00e1s bajo, JetBlue Airways y Frontier Airlines.<\/p>\n<p>La otra aerol\u00ednea importante de Canad\u00e1, WestJet, ocup\u00f3 el s\u00e9ptimo lugar en Am\u00e9rica del Norte con una puntuaci\u00f3n del 69 por ciento.<\/p>\n<p>Los mejores resultados los obtuvo Delta Air Lines, que ocup\u00f3 el primer lugar con un 85 por ciento, seguida de Alaska Airlines con un 82 por ciento.<\/p>\n<p>De manera comparable, una clasificaci\u00f3n de sus hom\u00f3logos europeos coloc\u00f3 a la aerol\u00ednea holandesa KLM en el d\u00e9cimo lugar con una puntuaci\u00f3n del 76 por ciento, 13 puntos m\u00e1s que Air Canada.<\/p>\n<p><em><strong>La baja clasificaci\u00f3n es una &#8220;llamada de atenci\u00f3n&#8221;: experto<\/strong><\/em><br \/>\nAir Canada dijo que las clasificaciones reflejan los desaf\u00edos que afectaron a las aerol\u00edneas en Canad\u00e1 durante el a\u00f1o.<\/p>\n<p>&#8220;Sin embargo, nuestra operaci\u00f3n ha mejorado constantemente, de modo que a finales de a\u00f1o nuestra puntualidad mensual mostr\u00f3 una mejora de dos d\u00edgitos con respecto a julio, un aumento significativo&#8221;, dijo un portavoz de Air Canada a CBC News en un comunicado, que se\u00f1al\u00f3 que El enfoque de la compa\u00f1\u00eda sigue siendo &#8220;aumentar a\u00fan m\u00e1s&#8221; la puntualidad en 2024.<\/p>\n<p>John Lawford, director ejecutivo y asesor general del Public Interest Advocacy Center (PIAC) en Ottawa, dijo que la m\u00e9trica del porcentaje de puntualidad es muy importante para los consumidores.<\/p>\n<p>&#8220;Parecer\u00eda ser una buena llamada de atenci\u00f3n para que Air Canada mejore el porcentaje de puntualidad&#8221;, dijo Lawford a CBC News. &#8220;Probablemente tambi\u00e9n reducir\u00eda las quejas de los consumidores por retrasos y cancelaciones, y en la medida en que puedan gastar para hacerlo, eso es lo que los consumidores probablemente preferir\u00edan&#8221;.<\/p>\n<p>La Agencia Canadiense de Transporte (CTA), un organismo regulador independiente que media y resuelve disputas entre aerol\u00edneas y pasajeros, ha estado trabajando en una acumulaci\u00f3n de quejas.<\/p>\n<p>Las quejas, muchas de ellas contra Air Canada, se han acumulado desde que una regulaci\u00f3n federal de 2019 cambi\u00f3 los derechos de compensaci\u00f3n para los pasajeros cuyos vuelos se hab\u00edan retrasado tres horas o m\u00e1s.<\/p>\n<p>Air Canada ha estado ofreciendo efectivo y vales para llegar a un acuerdo con una selecci\u00f3n de pasajeros que han presentado quejas a trav\u00e9s de la CTA, aunque algunos consumidores han dicho que la aerol\u00ednea los est\u00e1 menospreciando.<\/p>\n<p>Pero la mejor manera de evitar quejas por retrasos, dice Lawford, es hacer que la aerol\u00ednea opere a tiempo.<\/p>\n<p><em><strong>El CEO reconoci\u00f3 su baja clasificaci\u00f3n<\/strong><\/em><br \/>\nEn el pasado, Air Canada ha se\u00f1alado una escasez de controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo, mal tiempo y una red funcionando a toda velocidad en medio de una alta demanda, lo que puede significar tiempos de recuperaci\u00f3n m\u00e1s largos despu\u00e9s de una interrupci\u00f3n.<\/p>\n<p>El director ejecutivo, Michael Rousseau, reconoci\u00f3 la clasificaci\u00f3n relativamente baja de Air Canada, incluso despu\u00e9s de una ola de retrasos en los vuelos en junio y julio.<\/p>\n<p>A pesar de m\u00e1s personal y tecnolog\u00eda renovada, las operaciones de la aerol\u00ednea no alcanzaron los &#8220;niveles esperados&#8221;, dijo a los analistas en una conferencia telef\u00f3nica en agosto.<\/p>\n<p>El director ejecutivo identific\u00f3 entre los culpables el &#8220;clima severo&#8221;, en particular tormentas el\u00e9ctricas, y problemas en la cadena de suministro global.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos dedicando mucho tiempo a mejorar nuestra puntualidad&#8221;, dijo.<\/p>\n<p>Rousseau cit\u00f3 abril y mayo como &#8220;muy s\u00f3lidos&#8221; y los dos meses siguientes como peores, cuando aproximadamente la mitad de todos los vuelos llegaron tarde.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n reconoci\u00f3 que los altos factores de carga -cuando todos los aviones est\u00e1n casi llenos- dan como resultado un mayor &#8220;tr\u00e1fico desbordado&#8221; cuando se cancelan los vuelos, ya que los pasajeros se apresuran a volver a reservar con los competidores y pueden llegar horas o d\u00edas m\u00e1s tarde de lo planeado.<\/p>\n<p><em><strong>El clima influye en los retrasos<\/strong><\/em><br \/>\nOtras razones pueden explicar los retrasos.<\/p>\n<p>El clima fr\u00edo en Canad\u00e1 significa que los aviones deben ser descongelados ya en octubre, las pistas deben limpiarse de nieve y los horarios de aterrizaje y despegue est\u00e1n m\u00e1s dispersos.<\/p>\n<p>Los helados obst\u00e1culos hacen que lograr una puntualidad paralela al norte de la frontera sea un desaf\u00edo.<\/p>\n<p>Sin embargo, las temperaturas bastante suaves en todo el pa\u00eds durante las vacaciones hicieron que la mayor\u00eda de los pasajeros disfrutaran de una navegaci\u00f3n tranquila.<\/p>\n<p>Ese resultado contrasta con las historias de pesadillas de viajes de 12 meses antes, cuando miles de pasajeros vieron sus vuelos retrasados o cancelados, en gran parte debido al mal tiempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; 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