![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Screen-Shot-2024-03-01-at-9.36.02-AM-636x493.png\")
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– Las tarifas nacionales por equipaje han aumentado un 40 % desde que se introdujeron en 2014.<\/strong><\/em><\/p>\n Este nuevo episodio para aumentar ganancias no sorprende a expertos de la industria: Air Canada aument\u00f3 su primera tarifa por equipaje en $5 para tarifas de tipo econ\u00f3mico esta semana, poco despu\u00e9s de que WestJet toamaras la misma medida.<\/p>\n “Es un negocio”, dijo Karl Moore, profesor asociado de la facultad de administraci\u00f3n de la Universidad McGill. “Est\u00e1s dejando dinero sobre la mesa si no lo haces. No hay ning\u00fan esc\u00e1ndalo al respecto, as\u00ed que puedes ganar m\u00e1s de dinero”.<\/p>\n Sin embargo, queda por ver si los clientes expresan su indignaci\u00f3n una vez que se les aplica una tarifa de equipaje m\u00e1s alta.<\/p>\n Incluso si no protestan, las aerol\u00edneas pueden enfrentar otra consecuencia: m\u00e1s pasajeros abarrotando la cabina con equipaje de mano para evitar pagar por el equipaje facturado.<\/p>\n “He visto peleas entre pasajeros por el espacio de equipaje de mano”, dijo Fred Lazar, profesor asociado de econom\u00eda en la Universidad de York que estudia la industria.<\/p>\n Nuevas tarifas por equipaje<\/strong><\/em> WestJet tambi\u00e9n cobra entre $35 y $42 por la primera maleta para tarifas econ\u00f3micas reservadas despu\u00e9s del 14 de febrero.<\/p>\n No hace mucho, todos los pasajeros de vuelos nacionales pod\u00edan facturar una maleta de forma gratuita. Pero ese beneficio termin\u00f3 en 2014 cuando Porter Airlines, WestJet y Air Canada introdujeron un cargo de $25 por equipaje facturado para tarifas m\u00e1s baratas. Una d\u00e9cada despu\u00e9s, esa tarifa ha aumentado al menos un 40 por ciento.<\/p>\n El portavoz de Air Canada, Peter Fitzpatrick, dijo en un correo electr\u00f3nico que la aerol\u00ednea aument\u00f3 sus tarifas de equipaje “para seguir siendo competitiva”.<\/p>\n La portavoz de WestJet, Julia Brunet, dijo en un correo electr\u00f3nico que los cargos por equipaje permiten a la aerol\u00ednea “mantener las tarifas base m\u00e1s bajas para todos los viajeros”.<\/p>\n Pero expertos de la industria advierten que a medida que aumentan las tarifas por equipaje facturado, tambi\u00e9n aumenta el n\u00famero de pasajeros que llenan la cabina con equipaje de mano.<\/p>\n “Si cobra por el equipaje facturado, ser\u00e1 mejor que empiece a cobrar por el equipaje de mano”, dijo Lazar. “De lo contrario, la gente har\u00e1 lo \u00fanico l\u00f3gico: pasar\u00e1n del equipaje facturado al equipaje de mano, que es gratuito”.<\/p>\n Lazar dijo que demasiado equipaje de mano no s\u00f3lo es problem\u00e1tico para los pasajeros, sino tambi\u00e9n para las aerol\u00edneas.<\/p>\n “Muchos [vuelos] se han retrasado porque simplemente no hay suficiente espacio para el equipaje de mano y los abrigos en el vuelo. Por lo tanto, en el \u00faltimo minuto tienen que facturar varias maletas”.<\/p>\n Algunas aerol\u00edneas ya est\u00e1n cobrando por el equipaje de mano, incluidas Flair Airlines y Porter, cuando los pasajeros compran su tarifa b\u00e1sica m\u00e1s baja. A finales de 2022, Sunwing introdujo un cargo de 25 d\u00f3lares por el servicio.<\/p>\n Cuando se les pregunt\u00f3 si estaban considerando cobrar cargos por equipaje de mano, WestJet y Air Canada solo dijeron que no hab\u00edan realizado cambios actuales en su pol\u00edtica de un equipaje de mano gratuito.<\/p>\n \u00bfDemasiado caro cancelar un vuelo?<\/strong><\/em> Por ejemplo, la tarifa de cancelaci\u00f3n de Flair recientemente aument\u00f3 un 115 por ciento a $84 por pasajero por vuelo cuando se cancela con una semana o m\u00e1s de anticipaci\u00f3n, por lo que cuesta $168 cancelar un viaje de ida y vuelta.<\/p>\n El cargo tom\u00f3 por sorpresa al cliente de Flair, Fernando Chicas, cuando se comunic\u00f3 con la aerol\u00ednea para cancelar un vuelo de ida y vuelta para su familia de cuatro desde Toronto a Abbotsford, B.C. en abril.<\/p>\n “Me sorprendi\u00f3”, dijo Chicas, quien admite que no ley\u00f3 la letra peque\u00f1a en el sitio web de Flair antes de reservar.<\/p>\n “La raz\u00f3n por la que los vi como una opci\u00f3n viable es porque pens\u00e9 que atender\u00edan a personas que no ganan cantidades extravagantes de dinero”.<\/p>\n Chicas dijo que unas semanas despu\u00e9s de comprar sus boletos no reembolsables, se dio cuenta de que cometi\u00f3 un error al elegir las fechas y no tuvo m\u00e1s remedio que cancelar el viaje de la familia.<\/p>\n Seg\u00fan una sesi\u00f3n de chat en l\u00ednea vista por CBC News, Flair inform\u00f3 a Chicas que debido a que el costo de sus boletos (casi $600) fue menor que la tarifa de cancelaci\u00f3n ($672 seg\u00fan lo calculado por CBC News), no obtendr\u00e1 cr\u00e9ditos de viaje por perder un vuelo, su familia no puede soportarlo.<\/p>\n “Estoy muy frustrado porque se quedan con mi dinero gratis”, dijo Chicas, que vive en Leamington, Ontario. “Da la impresi\u00f3n de que un costo inicial barato a veces no es la mejor opci\u00f3n cuando se trata de gastar el dinero”.<\/p>\n Flair Airlines dijo que sus recientes aumentos en las tarifas de cambio y cancelaci\u00f3n a\u00fan se alinean con su modelo de costo ultrabajo. “Al separar las tarifas, los clientes pagan s\u00f3lo por lo que necesitan, no por lo que no necesitan”, afirm\u00f3 la portavoz Gabrielle Poirier en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n Tambi\u00e9n dijo que, pagando una tarifa, los viajeros pueden obtener “travelflex”, que les permite hacer cambios de vuelo sin penalizaci\u00f3n.<\/p>\n CBC News pregunt\u00f3 a Transport Canada si ten\u00eda alguna preocupaci\u00f3n sobre la gran cantidad de tarifas que no aparecen en el precio anunciado de las tarifas a\u00e9reas.<\/p>\n “Como empresas privadas, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Canad\u00e1 son responsables de hacer lo que les parezca en el cobro por equipaje”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" – Las tarifas nacionales por equipaje han aumentado un 40 % desde que se introdujeron en 2014. 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\nPara viajes reservados despu\u00e9s del 27 de febrero, Air Canada ahora cobrar\u00e1 entre $35 y $42 por la primera maleta para tarifas econ\u00f3micas b\u00e1sicas y est\u00e1ndar en Am\u00e9rica del Norte, el Caribe y Am\u00e9rica Central.<\/p>\n
\nNo son s\u00f3lo las tarifas de equipaje las que est\u00e1n aumentando. La aerol\u00ednea de bajo costo, Flair Airlines, tambi\u00e9n aument\u00f3 recientemente otras tarifas, incluidos sus cargos por cambio y cancelaci\u00f3n, algunos de los cuales se han m\u00e1s que duplicado.<\/p>\n