![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Screen-Shot-2024-07-25-at-9.14.58-AM.png\")
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Sin embargo, esta nueva popularidad viene acompa\u00f1ada de crecientes preocupaciones sobre la seguridad, ya que los m\u00e9dicos de las salas de urgencias advierten sobre los peligros del uso de patinetes el\u00e9ctricos debido a un aumento de lesiones relacionadas.<\/p>\n
“Como m\u00e9dicos en urgencias de todo el pa\u00eds, estamos viendo un aumento en lesiones incre\u00edbles causadas por los patinetes el\u00e9ctricos”, dijo el m\u00e9dico de urgencias Dr. Raghu Venugopal, con sede en Toronto.<\/p>\n
\u201cNecesitamos activar equipos de traumatolog\u00eda, necesitamos que diferentes especialistas quir\u00fargicos vengan y traten las m\u00faltiples lesiones traum\u00e1ticas. Vemos clav\u00edculas destrozadas que necesitan cirug\u00eda, vemos entre seis y siete costillas fracturadas en personas sanas, vemos tobillos destruidos que necesitan cirug\u00eda. Y estamos viendo hemorragias internas en el cerebro\u201d.<\/p>\n
Usar cascos, mu\u00f1equeras y evitar el exceso de velocidad son esenciales para mantenerse seguro mientras conduce, dijo Venugopal. Desafortunadamente, muchas personas ignoran estas precauciones al igual que las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, conduciendo con imprudencia. Se\u00f1al\u00f3 que los pacientes heridos viajaban en patinetes el\u00e9ctricos a altas velocidades sin casco.<\/p>\n
Los scooters el\u00e9ctricos se han convertido en algo familiar en las ciudades, gracias en parte al aumento de los programas de uso compartido de scooters. Empresas como Bird y Lime han instalado tiendas en ciudades importantes como Vancouver, Calgary y Mississauga en Ontario, lo que permite a los residentes alquilar estos veh\u00edculos por horas.<\/p>\n
Bird Canada se lanz\u00f3 en 2019 y desde entonces se ha expandido a 25 ciudades, dijo un portavoz de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
\u201cSon una forma segura, sostenible y divertida de llegar del punto A al punto B sin necesidad de un auto\u201d, afirm\u00f3 el portavoz.<\/p>\n
\u201cLas lesiones como proporci\u00f3n de los viajes han disminuido constantemente en Canad\u00e1 desde hace alg\u00fan tiempo. Estudio tras estudio para el mercado canadiense realizado por ciudades con programas han concluido que son al menos tan seguras, si no m\u00e1s, que las bicicletas tradicionales\u201d.<\/p>\n
Sin embargo, contrario a estas declaraciones, los profesionales de la salud advierten que a diario est\u00e1n viendo un aumento en las lesiones por patinetes el\u00e9ctricos, lo que llev\u00f3 al Hospital Infantil de Montreal a emitir una alerta la semana pasada. En los \u00faltimos tres meses, el hospital dijo que ha visto siete casos con serias lesiones. Eso es m\u00e1s que un total de ocho el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
\u201cLos tipos de lesiones que vemos son principalmente en la cabeza, huesos rotos y cosas as\u00ed. Las m\u00e1s graves son las lesiones en la cabeza y \u00e9stas son bastante comunes y peligrosas\u201d, dijo Liane Fransblow, coordinadora de traumatolog\u00eda del Programa de Prevenci\u00f3n de Lesiones Infantiles de Montreal.<\/p>\n
Los hospitales est\u00e1n tratando lesiones causadas por patinetes el\u00e9ctricos en ni\u00f1os de hasta cinco a\u00f1os, a menudo sin casco, dijo.<\/p>\n
Fransblow advirti\u00f3 que a menos que se endurezcan las regulaciones y la aplicaci\u00f3n de la ley, estas lesiones solo aumentar\u00e1n junto con la creciente popularidad de los patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les son las leyes sobre scooters el\u00e9ctricos en Canad\u00e1?<\/strong><\/em> En Vancouver, los pasajeros deben tener al menos 16 a\u00f1os, usar casco, caminar con su scooter el\u00e9ctrico cuando est\u00e9n en la acera, usar un timbre al adelantar a otros y asegurarse de no exceder los 25 km\/h, y no se permiten pasajeros. Las reglas sobre los scooters el\u00e9ctricos en Vancouver (entre otras comunidades de British Columbia) son parte de un proyecto piloto destinado a evaluar su uso en los desplazamientos.<\/p>\n Los patinetes el\u00e9ctricos est\u00e1n prohibidos en otras ciudades de la provincia, como Surrey.<\/p>\n En Alberta, si bien los programas de uso compartido de scooters est\u00e1n permitidos en algunas ciudades, los scooters el\u00e9ctricos personales no est\u00e1n permitidos en las aceras o carreteras p\u00fablicas debido a la falta de aprobaci\u00f3n provincial para su uso fuera de la propiedad privada. Y aunque el uso de casco no es un requisito legal en la provincia, se recomienda encarecidamente.<\/p>\n En Ontario, los scooters el\u00e9ctricos son legales en algunas ciudades, pero tienen algunas restricciones. Deben tener al menos 16 a\u00f1os y usar casco de bicicleta si son menores de 18. El l\u00edmite de velocidad est\u00e1 limitado a 24 km\/h y las aceras est\u00e1n prohibidas para los patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n Al igual que en British Columbia, algunas ciudades de Ontario como Mississauga y Oshawa han adoptado los scooters el\u00e9ctricos, mientras que Toronto ha optado por una prohibici\u00f3n temporal debido a las innumerables imprudencias registradas.<\/p>\n En Quebec, puede montar patinetes el\u00e9ctricos si tiene al menos 14 a\u00f1os. Debe usar casco y respetar los l\u00edmites de velocidad. Y si tiene entre 14 y 17 a\u00f1os, necesita una licencia especial para conducir un patinete el\u00e9ctrico, una bicicleta el\u00e9ctrica o un ciclomotor.<\/p>\n “Lesiones cerebrales devastadoras”<\/strong><\/em> Sin embargo, advirti\u00f3 que los usuarios de scooters el\u00e9ctricos deben reconocer que conducir uno es como conducir un veh\u00edculo pero sin la misma protecci\u00f3n, y deben abordarlo con la misma o mayor precauci\u00f3n para reducir los riesgos de lesiones.<\/p>\n Hizo hincapi\u00e9 en la importancia en respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico, usar mu\u00f1equeras y casco mientras se conduce un scooter el\u00e9ctrico, y se\u00f1al\u00f3 la alta incidencia de lesiones cerebrales y de mu\u00f1eca entre los conductores.<\/p>\n \u201cLas mu\u00f1equeras son muy importantes y no creo que mucha gente se d\u00e9 cuenta de ello. Pero cuando se cae, a menudo atrapa la ca\u00edda con las manos, lo que puede provocar lesiones graves en las mu\u00f1ecas si no est\u00e1 protegido\u201d, dijo Bigham.<\/p>\n Venugopal advirti\u00f3 que el problema de seguridad m\u00e1s importante que observa en las lesiones es \u201cexcesiva velocidad, velocidad, velocidad\u201d.<\/p>\n \u201cMuchos de los usuarios de patinetes el\u00e9ctricos van a velocidades muy altas. He tenido pacientes que me han dicho con m\u00faltiples lesiones que son graves que estaban siguiendo el ritmo de velocidad de los autos\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cLas caras de las personas est\u00e1n literalmente destrozadas… y cuando los huesos de sus caras est\u00e1n destrozados, no ser\u00e1 lo mismo despu\u00e9s. Los usuarios realmente necesitan hacer una pausa y pensar en lo r\u00e1pido que viajan en entornos de concreto o pavimento y en c\u00f3mo se puede comparar el cuerpo humano con el concreto a alta velocidad; es simplemente un desastre\u201d.<\/p>\n Otro problema com\u00fan que ve Venugopal es que varias personas viajan en un scooter el\u00e9ctrico. Estos dispositivos est\u00e1n dise\u00f1ados para uso exclusivo de una sola persona, subray\u00f3.<\/p>\n El trauma cerebral resultante de no usar casco es otro gran problema de seguridad, dijo Kelly Vogt, cirujano traumat\u00f3logo del London Health Sciences Centre en London, Ontario.<\/p>\n “Vemos a muchas personas que llegan sin casco y van al l\u00edmite de velocidad recomendado y que resultan gravemente lesionadas”, dijo. “Puede causar lesiones cerebrales graves y devastadoras de las que las personas nunca podr\u00e1n recuperarse”.<\/p>\n C\u00f3mo reducir los riesgos<\/strong><\/em> Sin embargo, enfatizaron que es posible circular con mayor seguridad y respeto en las carreteras y minimizar el riesgo para el cuerpo.<\/p>\n \u201cNo quiero fingir que estoy en contra de los patinetes el\u00e9ctricos. Quiero decir, esto es una revoluci\u00f3n para muchos microtransportistas en ciudades congestionadas o incluso en \u00e1reas suburbanas donde las cosas est\u00e1n dispersas\u201d, dijo Venugopal. \u201cPor eso creo que los l\u00edderes municipales deben pensar seriamente en c\u00f3mo vamos a incorporar este nuevo e importante modo de transporte\u201d.<\/p>\n Vogt destac\u00f3 la importancia de conducir patinetes el\u00e9ctricos libres de cualquier intoxicaci\u00f3n por sustancias como drogas o alcohol.<\/p>\n “Cualquier cosa que afecte la capacidad de reaccionar y responder es muy peligroso”, dijo.<\/p>\n A\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n es crucial que las personas usen todo el equipo de protecci\u00f3n necesario y cree que los cascos deber\u00edan ser obligatorios para todas las edades. Esto incluye andar a menos velocidad.<\/p>\n Su consejo n\u00famero uno es ser consciente de su entorno cuando vaya a montar en patinete.<\/p>\n Aunque no existen requisitos para las licencias (para los patinetes el\u00e9ctricos), es un veh\u00edculo en la carretera y debe estar consciente y seguir las reglas de la carretera\u201d, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los scooters el\u00e9ctricos, que recorren las calles desde la costa oeste de Vancouver hasta las costas orientales de Nova Escocia, est\u00e1n llegando a…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":519484,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-519483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=519483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":519485,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/519483\/revisions\/519485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/519484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=519483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=519483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=519483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLas leyes relativas a los patinetes el\u00e9ctricos var\u00edan no s\u00f3lo de una provincia a otra sino tambi\u00e9n de una ciudad a otra en todo Canad\u00e1.<\/p>\n
\nLos scooters el\u00e9ctricos y otros veh\u00edculos motorizados, como patinetas y bicicletas el\u00e9ctricas, han ganado r\u00e1pidamente popularidad en Canad\u00e1 debido a su naturaleza divertida, conveniente y respetuosa con el medio ambiente, dijo el Dr. Blair Bigham, m\u00e9dico de urgencias en Toronto.<\/p>\n
\nVenugopal, Bigham y Vogt reconocen las ventajas de los patinetes el\u00e9ctricos como modo de transporte alternativo tanto en entornos urbanos como suburbanos.<\/p>\n