![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Screen-Shot-2024-08-11-at-10.42.41-AM-636x468.png\")
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El l\u00edder conservador Pierre Poilievre est\u00e1 pidiendo al gobierno federal que imponga aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el acero de baja calidad, el aluminio, los minerales cr\u00edticos y otros productos chinos, respaldando los llamados de la industria para que Canad\u00e1 act\u00fae en alineaci\u00f3n con sus aliados<\/strong><\/em><\/p>\n <\/p>\n OTTAWA.-<\/strong> <\/em>China, a trav\u00e9s de subsidios masivos y explotando est\u00e1ndares ambientales y laborales d\u00e9biles, est\u00e1 produciendo “acero malo, aluminio y veh\u00edculos el\u00e9ctricos artificialmente baratos”, dijo Poilievre.<\/p>\n “Est\u00e1n haciendo esto con el objetivo de aplastar nuestra producci\u00f3n de acero, aluminio y autom\u00f3viles, y quitarnos nuestros empleos”, dijo el l\u00edder conservador, detr\u00e1s de un cartel de “traigan nuestros empleos a casa” y frente a los trabajadores del acero de Stelco en Hamilton, al oeste de Toronto.<\/p>\n Poilievre pide al primer ministro Justin Trudeau que iguale efectivamente el paquete arancelario propuesto por el mayor socio comercial de este pa\u00eds, Estados Unidos. Seg\u00fan su propuesta, Canad\u00e1 introducir\u00eda:<\/p>\n Un arancel del 100 por ciento sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos fabricados en China; “Trudeau no ha logrado proteger a nuestros trabajadores”, afirm\u00f3 Poilievre.<\/p>\n En respuesta a la propuesta conservadora, la oficina de la ministra de Finanzas, Chrystia Freeland, calific\u00f3 de “incre\u00edblemente rico” que Poilievre saliera en defensa de los trabajadores automotrices canadienses “con meses de retraso”, se\u00f1alando que su partido intent\u00f3 retrasar la implementaci\u00f3n de cr\u00e9ditos fiscales a la inversi\u00f3n en el sector automotriz.<\/p>\n “La Viceprimer Ministra ha dejado claro que es necesario tomar medidas -como un impuesto adicional en virtud de la Secci\u00f3n 53 del Arancel de Aduanas- para contrarrestar la pol\u00edtica intencional de exceso de capacidad dirigida por el Estado de China”, dijo la subdirectora de comunicaciones de Freeland, Katherine Cuplinskas.<\/p>\n “Como verdadero defensor de los trabajadores y las industrias canadienses, incluidos los sectores de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, acero y aluminio, nuestro gobierno tendr\u00e1 m\u00e1s que decir pronto”.<\/p>\n Los l\u00edderes de la industria quieren una acci\u00f3n r\u00e1pida<\/strong><\/em> Estados Unidos y M\u00e9xico ya han avanzado en acciones comerciales contra China, y existe la preocupaci\u00f3n de que si el gobierno federal no hace lo mismo, Canad\u00e1 podr\u00eda convertirse en un vertedero para esas importaciones baratas y de baja calidad.<\/p>\n Al hacerlo, el gobierno tambi\u00e9n corre el riesgo de entrar en conflicto con el pacto comercial clave de Am\u00e9rica del Norte conocido en este pa\u00eds como Acuerdo Canad\u00e1-Estados Unidos-M\u00e9xico (CUSMA), advirtieron las partes interesadas.<\/p>\n “En un mundo ideal, caminar\u00edamos al un\u00edsono… Para que no abramos un agujero en la fortaleza CUSMA que permita la entrada de importaciones chinas”, dijo el director general de la Asociaci\u00f3n del Aluminio de Canad\u00e1, Jean Simard, durante una conferencia de prensa. en la colina del Parlamento.<\/p>\n “Creemos que el per\u00edodo de las pr\u00f3ximas semanas es crucial para que Canad\u00e1 adopte una postura al respecto”.<\/p>\n Canad\u00e1 inici\u00f3 un per\u00edodo de consultas de 30 d\u00edas en julio, pero el gobierno federal a\u00fan no ha revelado c\u00f3mo planea combatir el exceso de oferta de productos fabricados en China que inunda el mercado.<\/p>\n Para una industria que dice haber estado sintiendo los “efectos devastadores” del exceso de capacidad china durante una d\u00e9cada, la inacci\u00f3n no es una opci\u00f3n.<\/p>\n “Si no se act\u00faa, se corre el riesgo de obtener buenos empleos en las comunidades del acero y el aluminio en todo el pa\u00eds”, afirm\u00f3 la presidenta de la Asociaci\u00f3n Canadiense de Productores de Acero, Catherine Cobden.<\/p>\n “Creemos que es imperativo que el gobierno aproveche el momento y mantenga completa nuestra asociaci\u00f3n CUSMA, as\u00ed como que proteja nuestras industrias nacionales de acero y aluminio adoptando un enfoque alineado”.<\/p>\n \u00bfArriesgarse a una guerra comercial?<\/strong><\/em> “Todas las opciones est\u00e1n sobre la mesa para garantizar que los trabajadores canadienses y las cadenas de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e9n protegidos de la competencia desleal”, dijo Cuplinskas.<\/p>\n Ahora que se cerr\u00f3 la breve ventana de consulta, Canad\u00e1 no tiene m\u00e1s remedio que actuar r\u00e1pidamente al mismo ritmo que sus aliados en materia de aranceles, o enfrentarse a encontrarse en el lado equivocado de una guerra comercial, dijo Adam Taylor, socio de Asuntos P\u00fablicos de NorthStar.<\/p>\n “Si no tenemos aranceles, entonces cosas pueden entrar a nuestro pa\u00eds, y luego potencialmente podr\u00edan ir a Estados Unidos y eludir su propio r\u00e9gimen arancelario”, dijo.<\/p>\n “Tenemos que ser muy cuidadosos”, dijo Taylor, ex asesor comercial y econ\u00f3mico del anterior gobierno conservador.<\/p>\n “Estamos hablando de Am\u00e9rica del Norte como casi un mercado \u00fanico y por lo tanto tenemos que alinearnos en pol\u00edtica, y eso incluye la pol\u00edtica arancelaria”, explic\u00f3.<\/p>\n China ha indicado que responder\u00eda a cualquier acci\u00f3n comercial futura, algo que los funcionarios canadienses probablemente est\u00e9n tomando en consideraci\u00f3n mientras planifican el pr\u00f3ximo paso del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El l\u00edder conservador Pierre Poilievre est\u00e1 pidiendo al gobierno federal que imponga aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el acero de baja calidad, 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\nUn arancel del 50 por ciento sobre semiconductores y c\u00e9lulas solares;
\nUn arancel del 25 por ciento sobre productos de acero y aluminio, as\u00ed como sobre otros minerales cr\u00edticos y bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos; y
\nBloquear cualquier reembolso para veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos.<\/p>\n
\nLa propuesta se hace eco de los llamados hechos en Ottawa el jueves por los l\u00edderes de las industrias del acero y el aluminio de Canad\u00e1, quienes instaron al gobierno federal a imponer r\u00e1pidamente un nuevo paquete arancelario dirigido a los productos chinos.<\/p>\n
\nLa oficina de Freeland dijo que el gobierno est\u00e1 de acuerdo en que es necesario hacer m\u00e1s para nivelar el campo de juego y evitar la desviaci\u00f3n del comercio como resultado de las acciones de otros pa\u00edses.<\/p>\n