![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Screen-Shot-2024-09-07-at-10.50.18-AM-1200x631.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Toyota ha rebajado en un tercio su objetivo de producci\u00f3n mundial de autos el\u00e9ctricos hasta 2026, seg\u00fan ha informado este viernes el medio japon\u00e9s\u00a0Nikkei\u00a0<\/i>citado por EP. As\u00ed, la nipona prev\u00e9 fabricar un mill\u00f3n de veh\u00edculos de este tipo durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os y\u00a0se convierte en el \u00faltimo fabricante automovil\u00edstico en modificar sus objetivos de producci\u00f3n y ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>.<\/p>\n Previamente esta semana, la sueca Volvo, indic\u00f3 que desiste de cumplir con su objetivo de solo vender el\u00e9ctricos en 2030. En cambio, para ese entonces, espera que entre el 90% y el 100% de sus entregas sean coches electrificados, incluyendo en la ecuaci\u00f3n a los h\u00edbridos enchufables, un tipo de veh\u00edculo que sigue siendo de combusti\u00f3n a no ser que se cargue y se use siempre en el\u00e9ctrico. Otra compa\u00f1\u00eda que tambi\u00e9n ha cambiado su objetivo de el\u00e9ctricos en los \u00faltimos meses es Mercedes-Benz, que aspira a que la mitad de sus ventas sean coches electrificados en 2030, cuando en un principio se hab\u00eda marcado esa meta para 2025.<\/p>\n Por su parte, el gran competidor mundial de Toyota, el grupo\u00a0Volkswagen, est\u00e1 sumido en una grave crisis<\/a>\u00a0porque sus ventas se han desplomado y se ha quedado atr\u00e1s en la batalla del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. La compa\u00f1\u00eda se plantea incluso\u00a0el cierre de dos f\u00e1bricas en Alemania<\/a>, algo in\u00e9dito en la historia de la automovil\u00edstica germana. Como medida de choque para tratar de estimular las ventas, el Gobierno alem\u00e1n anunci\u00f3 esta semana un paquete de ayudas que incluye la posibilidad para las empresas de deducirse hasta un 40% del valor de un auto el\u00e9ctrico.<\/p>\n Paralelamente al anuncio de Toyota, el Ejecutivo japon\u00e9s destinar\u00e1 2.400 millones de d\u00f3lares, unos 2.164 millones de euros al cambio actual, para subvencionar la l\u00ednea de cadena de valor de la producci\u00f3n de bater\u00edas en el pa\u00eds. La medida, que prev\u00e9 apoyar hasta 12 proyectos de bater\u00edas de almacenamiento y componentes, materiales y equipos de producci\u00f3n, seg\u00fan ha dicho este viernes el ministro de Econom\u00eda, Comercio e Industria, Ken Saito, servir\u00e1 para incrementar la capacidad productiva de bater\u00edas del pa\u00eds en un 50%, hasta los 120 GWh. Esto, por comparar, ser\u00eda tres veces la capacidad inicial que tendr\u00e1 la planta de bater\u00edas de Volkswagen en Sagunto, Valencia, aunque la compa\u00f1\u00eda alemana indic\u00f3 que podr\u00eda aumentar dicha capacidad hasta los 60 GWh.<\/p>\n A su vez, Toyota ha informado de que el Gobierno japon\u00e9s ha dado el visto bueno a su proyecto de producci\u00f3n de bater\u00edas de nueva generaci\u00f3n, las denominadas bater\u00edas de estado s\u00f3lido. La compa\u00f1\u00eda asegura que el inicio de la producci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2026. Esta tecnolog\u00eda, en la que trabajan compa\u00f1\u00edas de todo el mundo,\u00a0con proyectos con resultados realmente esperanzadores como el de la compa\u00f1\u00eda estadounidense Factorial o el de la china WeLion<\/a>, promete aumentar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, abaratar el precio de las bater\u00edas e incrementar su vida \u00fatil. Ser\u00eda un cambio decisivo, seg\u00fan coinciden varias fuentes del sector. Espa\u00f1a, por su parte, cuenta con\u00a0el proyecto de Basquevolt<\/a>, que ha recibido ayudas de los Perte del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico y Conectado, la cual desarrolla una bater\u00eda de estado s\u00f3lido que prev\u00e9 producir en masa y en tama\u00f1o de autom\u00f3vil a partir de 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un trabajador limpia un Toyota bZ 3C en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn 2024.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":520833,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11365,24],"tags":[],"class_list":["post-520831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=520831"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520831\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":520834,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/520831\/revisions\/520834"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/520833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=520831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=520831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=520831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}