{"id":522915,"date":"2024-10-16T10:09:19","date_gmt":"2024-10-16T14:09:19","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=522915"},"modified":"2024-10-16T10:09:19","modified_gmt":"2024-10-16T14:09:19","slug":"como-miles-de-autos-accidentados-acaban-ilegalmente-en-rusia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2024\/10\/16\/como-miles-de-autos-accidentados-acaban-ilegalmente-en-rusia\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo miles de autos accidentados acaban ilegalmente en Rusia"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_522916\" style=\"width: 646px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-522916\" class=\"wp-image-522916 size-custom-full-size\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screen-Shot-2024-10-16-at-10.08.44-AM-636x358.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"358\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screen-Shot-2024-10-16-at-10.08.44-AM-636x358.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screen-Shot-2024-10-16-at-10.08.44-AM-300x169.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screen-Shot-2024-10-16-at-10.08.44-AM-768x432.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screen-Shot-2024-10-16-at-10.08.44-AM-130x73.png 130w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Screen-Shot-2024-10-16-at-10.08.44-AM.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><p id=\"caption-attachment-522916\" class=\"wp-caption-text\">En Estados Unidos no es rentable reparar veh\u00edculos en estas condiciones.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<ul>\n<li class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\"><em><b>Georgia, una peque\u00f1a naci\u00f3n del C\u00e1ucaso meridional, se ha convertido en un multimillonario centro neur\u00e1lgico del mercado internacional de autom\u00f3viles usados. La mayor\u00eda de los veh\u00edculos proceden de Estados Unidos y, seg\u00fan casi todos los indicios, muchos acaban en Rusia.<\/b><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">En las polvorientas afueras de Rustavi, una ciudad industrial situada a 20 km al sureste de Tbilisi, la capital de Georgia, hay una amplia zona de estacionamientos al aire libre.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Con un tama\u00f1o equivalente a\u00a0<b>m\u00e1s de 40 campos de f\u00fatbol<\/b>, este espacio acumula miles de veh\u00edculos a la venta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Aqu\u00ed se puede encontrar pr\u00e1cticamente cualquier autom\u00f3vil, desde Mercedes, Porsche y Jaguar hasta Toyota y, m\u00e1s recientemente, Tesla. Todos est\u00e1n aqu\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"bbc-geybui\" role=\"region\" aria-label=\"Publicidad 2\" aria-hidden=\"true\" data-e2e=\"advertisement\"><\/section>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Un-negocio-en-auge\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\" tabindex=\"-1\">Un negocio en auge<\/h2>\n<\/div>\n<figure class=\"bbc-1qn0xuy\">\n<div class=\"bbc-j1srjl\">\n<div style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"bbc-139onq\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/53c0\/live\/e5235e90-8b36-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.jpg.webp\" alt=\"Coches en un aparcamiento\" width=\"1024\" height=\"575\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Uno de los estacionamientos m\u00e1s grandes es propiedad de Caucasus Auto Import (CAI), una empresa que compra autos usados en subastas en Estados Unidos.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\"><\/div>\n<section role=\"region\" data-e2e=\"recommendations-heading\" aria-labelledby=\"recommendations-heading\"><\/section>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Por lo general estos veh\u00edculos resultaron siniestrados en accidentes\u00a0y las compa\u00f1\u00edas de seguros estadounidenses los dieron de baja.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">CAI afirma que su \u201cequipo de expertos\u201d en Estados Unidos recoge los coches y gestiona su exportaci\u00f3n en un barco de contenedores a 10.000 km de distancia, hasta un puerto en la costa del Mar Negro de Georgia. Los coches da\u00f1ados son reparados por mec\u00e1nicos georgianos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cNuestra empresa ha contribuido mucho a la renovaci\u00f3n de la flota de autos de Georgia\u201d, afirma David Gulashvili, director ejecutivo adjunto de CAI.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Y agrega: \u201cCuando iniciamos nuestro negocio en 2004, la infraestructura automovil\u00edstica georgiana era totalmente de producci\u00f3n sovi\u00e9tica, como Lada y Vaz\u201d, en referencia a estas dos marcas rusas.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Asegura que su empresa, que hoy cuenta con 600 empleados, ha respondido a \u201cuna gran demanda de veh\u00edculos producidos en Occidente\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">El a\u00f1o pasado\u00a0Georgia import\u00f3 coches por valor de US$3.100 millones, seg\u00fan cifras oficiales.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Despu\u00e9s\u00a0export\u00f3 veh\u00edculos por un valor de US$2.100 millones, principalmente a las antiguas rep\u00fablicas sovi\u00e9ticas del C\u00e1ucaso y Asia Central.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">De hecho, los autom\u00f3viles son el segundo producto de exportaci\u00f3n m\u00e1s importante de Georgia en valor monetario, despu\u00e9s del mineral de cobre.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"bbc-1qn0xuy\">\n<div class=\"bbc-18ywsw9\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"bbc-139onq\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/0728\/live\/3e019d10-8b37-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.png.webp\" sizes=\"auto, (min-width: 1008px) 760px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/240\/cpsprodpb\/0728\/live\/3e019d10-8b37-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.png.webp 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/320\/cpsprodpb\/0728\/live\/3e019d10-8b37-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.png.webp 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/480\/cpsprodpb\/0728\/live\/3e019d10-8b37-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.png.webp 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/624\/cpsprodpb\/0728\/live\/3e019d10-8b37-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.png.webp 624w\" alt=\"Mapa\" width=\"624\" height=\"351\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<h2 tabindex=\"-1\"><\/h2>\n<h2 id=\"C\u00f3mo-acaban-en-Rusia\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\" tabindex=\"-1\">C\u00f3mo acaban en Rusia<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">En el enorme mercado de autom\u00f3viles de Rustavi, los clientes curiosos buscan una buena oferta. Cada autom\u00f3vil tiene una tarjeta en el interior del parabrisas que indica su precio, el tama\u00f1o del motor y la fecha de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Alisher Tezikbayev ha viajado hasta aqu\u00ed desde Kazajst\u00e1n. \u00c9l y un grupo de amigos exploran la secci\u00f3n de Toyota.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">&#8220;Llevamos reexportando autom\u00f3viles desde Georgia desde aproximadamente 3 a\u00f1os y medio.\u00a0Enviamos veh\u00edculos a Kazajst\u00e1n\u00a0y organizamos recorridos cuando los clientes vienen a Georgia a elegir su propio autom\u00f3vil&#8221;, afirma Tezikbayev, que publica videos para sus 100.000 seguidores en Tik-Tok.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Georgia sol\u00eda exportar autom\u00f3viles estadounidenses y europeos de segunda mano a su vecino del norte, Rusia, con quien comparte frontera, pero\u00a0esto ahora es ilegal por la invasi\u00f3n rusa de Ucrania en 2022.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">En septiembre de 2023 el Servicio de Impuestos de Georgia anunci\u00f3 que, en consonancia con las \u00faltimas sanciones occidentales contra Rusia, estaba restringiendo la reexportaci\u00f3n y el tr\u00e1nsito de autom\u00f3viles importados de Estados Unidos o Europa a territorio ruso y Bielorrusia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Los funcionarios georgianos han negado durante mucho tiempo que el pa\u00eds sea c\u00f3mplice de ayudar a Rusia a evadir los embargos comerciales.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Sin embargo, una investigaci\u00f3n reciente de la publicaci\u00f3n georgiana Ifacti mostr\u00f3\u00a0numerosas lagunas legales\u00a0explotadas por todo un ej\u00e9rcito de concesionarios de autom\u00f3viles a ambos lados de la frontera ruso-georgiana.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">David Gulashvili asegura que su empresa ya no tiene ning\u00fan tipo de comercio con Rusia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">&#8220;Desde el primer d\u00eda de la guerra hemos restringido cualquier tipo de transacci\u00f3n desde Rusia, cualquier tipo de exportaci\u00f3n a Rusia. No ver\u00e1 un solo autom\u00f3vil exportado por Caucasus Auto Import a Rusia&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Sin embargo, explica que\u00a0no existe un mecanismo para rastrear el destino final\u00a0de los autom\u00f3viles reexportados a otros pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Desde la invasi\u00f3n rusa de Ucrania ha habido un fuerte aumento en las exportaciones de autos usados a Kazajst\u00e1n, Kirguist\u00e1n y Armenia, todos ellos miembros de la uni\u00f3n aduanera liderada por Rusia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Esto significa que un veh\u00edculo registrado en cualquiera de esos pa\u00edses puede ser llevado a Rusia con aranceles m\u00ednimos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Las cifras de la agencia nacional de estad\u00edsticas de Georgia sugieren que, de hecho, se est\u00e1n exportando veh\u00edculos a Rusia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Especifica que en 2022 Georgia vendi\u00f3 7.352 autos usados a Kazajst\u00e1n, mientras que en 2023 la cifra fue de\u00a039.896, cinco veces m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Cada-vez-m\u00e1s-h\u00edbridos-y-el\u00e9ctricos\" class=\"bbc-1f03ibc eglt09e0\" tabindex=\"-1\">Cada vez m\u00e1s h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Al margen de los c\u00e1lculos geopol\u00edticos, el \u00e9xito subyacente de la industria de autom\u00f3viles usados de Georgia se puede explicar por su geograf\u00eda: tiene\u00a0acceso a Europa a trav\u00e9s de sus puertos del Mar Negro y a Asia Central por Bak\u00fa, en la costa del mar Caspio de la vecina Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Otro componente clave es el costo asequible de la mano de obra a la hora de reparar veh\u00edculos recuperados.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"bbc-1qn0xuy\">\n<div class=\"bbc-18ywsw9\">\n<div style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"bbc-139onq\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/f432\/live\/6998f9f0-8b37-11ef-b6b0-c9af5f7f16e4.jpg.webp\" alt=\"El mec\u00e1nico Zaza Andreashvili \" width=\"1024\" height=\"575\" \/><p class=\"wp-caption-text\">El mec\u00e1nico Zaza Andreashvili lleva tres d\u00e9cadas reparando veh\u00edculos.<\/p><\/div>\n<\/div><figcaption class=\"bbc-15f1ujd\" dir=\"ltr\"><\/figcaption><\/figure>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cLa mayor\u00eda de las veces, restaurar los coches siniestrados en Estados Unidos no tiene sentido desde el punto de vista econ\u00f3mico\u201d, afirma Gulashvili.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Esto se debe, sostiene, \u201cal coste de los recursos humanos, a los costes de mantenimiento mucho m\u00e1s elevados y a los costes legales necesarios para que esos coches vuelvan a circular, un proceso que lleva mucho tiempo y es muy caro.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cEn Estados Unidos, reconstruir un veh\u00edculo y volverlo legal lleva seis meses y cuesta unos US$5.000. En Georgia, reparar el mismo coche cuesta US$1.000 y un mes\u201d, sentencia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">En un enorme almac\u00e9n en las afueras de Tbilisi, Zaza Andreashvili se inclina sobre el motor de un auto fijado a un soporte especial. El mec\u00e1nico se\u00f1ala los cilindros, que acaba de limpiar.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cEl motor es el coraz\u00f3n del veh\u00edculo. En los humanos, si tu coraz\u00f3n deja de funcionar, mueres. Lo mismo ocurre con los autos:\u00a0si el motor deja de funcionar, el coche muere\u201d, alega.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Andreashvili lleva casi 30 a\u00f1os reparando motores. \u201cSol\u00edamos aprender con libros, en aquella \u00e9poca no hab\u00eda internet\u201d, explica.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">En la puerta de al lado de su taller se oye un ruido met\u00e1lico. Roma y su aprendiz Boris se especializan en reparaciones de carrocer\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Boris est\u00e1 con un chapista arreglando el guardabarros de un auto destrozado. Roma, vestido con una camiseta marr\u00f3n donde se lee \u201cUSA\u201d, afirma llevar 50 a\u00f1os reparando veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cMercedes tiene el mejor metal, Volvo y Toyota tambi\u00e9n son buenos, pero en algunos otros la carrocer\u00eda es tan fina que parece una hoja de papel\u201d, comenta.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">Aunque la mayor\u00eda de los autos que se importan a Georgia son de gasolina y di\u00e9sel, Gulashvili afirma que la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y en particular de veh\u00edculos h\u00edbridos, crece r\u00e1pidamente.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cAlrededor del 30% de los que traemos ahora mismo son h\u00edbridos. No son totalmente el\u00e9ctricos, pero son h\u00edbridos como el Toyota Prius. Su tasa de crecimiento est\u00e1 por las nubes, es como\u00a0del 300% al 400%\u00a0trimestre tras trimestre\u201d, asevera.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">El mayor mercado de reventa de Tesla, a\u00f1ade Gulashvili, es Ucrania, donde tiene 100 empleados.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"bbc-19j92fr ebmt73l0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"bbc-hhl7in e17g058b0\" dir=\"ltr\">\u201cEs muy caro y arriesgado, pero aun as\u00ed estamos intentando ampliar el negocio all\u00ed. Tambi\u00e9n estamos exportando muchas camionetas pickup a Ucrania, que se utilizan para luchar contra Rusia\u201d, comenta.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Georgia, una peque\u00f1a naci\u00f3n del C\u00e1ucaso meridional, se ha convertido en un multimillonario centro neur\u00e1lgico del mercado internacional de autom\u00f3viles usados. 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