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La l\u00ednea de metro de Ontario ha ido alcanzando hitos tras hitos en su r\u00e1pida v\u00eda hacia su finalizaci\u00f3n, mientras que el progreso en el LRT Crosstown Eglinton, que vivir\u00e1 en la infamia por su problem\u00e1tico y prolongado proceso de construcci\u00f3n, sigue encontrando obst\u00e1culos m\u00e1s de cuatro a\u00f1os despu\u00e9s de su estreno p\u00fablico previsto. Esto sin incluir los miles de millones en costos adicionales.<\/p>\n
Pero, lamentablemente, el Crosstown no es la \u00fanica ruta local que se ha visto plagada de dificultades en su camino hacia la inauguraci\u00f3n.<\/p>\n
Los problemas legales est\u00e1n retrasando el LRT Finch West de Toronto, que est\u00e1 casi terminado, hay dudas de que Metrolinx pueda cumplir con los plazos de los acreedores para la l\u00ednea Hazel McCallion de Mississauga y, ahora, las condiciones del suelo est\u00e1n afectando el trabajo de tunelizaci\u00f3n en la extensi\u00f3n del metro de Scarborough, entre otros problemas.<\/p>\n
La zona este de la ciudad se ha estado conformando con autobuses de reemplazo desde la desaparici\u00f3n de la L\u00ednea 3 Scarborough RT en el verano de 2023, y los vecinos piden mejoras en el servicio mientras esperan la finalizaci\u00f3n de la extensi\u00f3n subterr\u00e1nea de tres paradas, cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2030.<\/p>\n
Pero, recientemente, los equipos “se han encontrado con condiciones del suelo diferentes a las esperadas que han obstaculizado el progreso de la tuneladora”, compartieron los ejecutivos de Metrolinx en una reciente reuni\u00f3n de la Junta Directiva, aunque a\u00f1adieron que el proyecto “est\u00e1 avanzando razonablemente bien”.<\/p>\n
“Hemos trabajado con [la empresa constructora] Strabag en una soluci\u00f3n t\u00e9cnica y una soluci\u00f3n de calendario, y esperamos poder ofrecer m\u00e1s actualizaciones al respecto en un futuro pr\u00f3ximo”, dijeron sobre el problema.<\/p>\n
El retraso imprevisto se produce despu\u00e9s de m\u00e1s de un kil\u00f3metro de excavaci\u00f3n por parte de la monstruosa pieza de maquinaria, apodada Diggy Scardust, que comenz\u00f3 su recorrido tallando el trazado de 10,7 metros de ancho y 7,8 km de largo de la futura l\u00ednea en enero de 2023.<\/p>\n
Aunque Strabag tiene una amplia experiencia en tunelaje, es dif\u00edcil no preocuparse considerando el historial de algunos de los otros proyectos de Metrolinx en marcha, especialmente dada la cantidad de t\u00faneles pendientes y la muy poca informaci\u00f3n disponible sobre los detalles de las condiciones del suelo y lo mucho que podr\u00edan inhibir la excavaci\u00f3n.<\/p>\n
En su \u00faltima actualizaci\u00f3n del 3 de octubre, la agencia de tr\u00e1nsito revel\u00f3 que la colocaci\u00f3n de pilotes acababa de terminar al norte de la estaci\u00f3n Kennedy GO para preparar los edificios sat\u00e9lite asociados con la l\u00ednea, mientras que el trabajo en una de las plantas de ventilaci\u00f3n clave avanza, junto con “mejoras del servicio”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Actualmente, en la zona de Toronto se est\u00e1 llevando a cabo una expansi\u00f3n del transporte p\u00fablico en auge, con un pu\u00f1ado de…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":525657,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11191,11364],"tags":[],"class_list":["post-525656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-top-news","category-toronto-gta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=525656"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":525658,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/525656\/revisions\/525658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/525657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=525656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=525656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=525656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}