{"id":526263,"date":"2024-12-17T09:58:12","date_gmt":"2024-12-17T13:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=526263"},"modified":"2024-12-17T09:58:12","modified_gmt":"2024-12-17T13:58:12","slug":"cronicas-canal-de-welland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2024\/12\/17\/cronicas-canal-de-welland\/","title":{"rendered":"CR\u00d3NICAS: Canal de Welland"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-custom-full-size wp-image-526264\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screen-Shot-2024-12-16-at-10.20.37-AM-636x470.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screen-Shot-2024-12-16-at-10.20.37-AM-636x470.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screen-Shot-2024-12-16-at-10.20.37-AM-300x222.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screen-Shot-2024-12-16-at-10.20.37-AM-768x567.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screen-Shot-2024-12-16-at-10.20.37-AM-99x73.png 99w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Screen-Shot-2024-12-16-at-10.20.37-AM.png 858w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"p1\"><em><strong>Por: Luc\u00eda P. de Garc\u00eda<\/strong><\/em><\/p>\n<p class=\"p1\"><em><strong>Toronto.-<\/strong> <\/em>Quienes vivimos en la Provincia de Ontario tenemos la oportunidad de visitar el Canal de Welland, maravilla de la ingenier\u00eda que une la V\u00eda Mar\u00edtima del R\u00edo San Lorenzo con la V\u00eda de los Grandes Lagos.<\/p>\n<p class=\"p1\">Precisamente en el lago Ontario nace el r\u00edo San Lorenzo junto a Kingston, en 1841 primera capital de Canad\u00e1, donde \u201cla historia y la innovaci\u00f3n prosperan\u201d. En su recorrido hacia el Atl\u00e1ntico el r\u00edo crea una cuenca que comprende las provincias canadienses de Ontario y Quebec, y en Estados Unidos los estados de Illinois, Indiana, Michigan, Minnesota, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Vermont y Wisconsin.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">La cuenca hidrogr\u00e1fica y el sistema de los grandes lagos constituyen la mayor reserva de agua dulce del mundo. En Canad\u00e1 comprende un \u00e1rea de 839.200 km2, en Estados Unidos es de 505.000 km2.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">La idea de un canal la plante\u00f3 el joven pol\u00edtico y empresario canadiense William Hamilton Merritt, cre\u00eda posible que las embarcaciones que surcaban el Atl\u00e1ntico desde Europa pod\u00edan adentrarse por la inmensa cuenca del San Lorenzo, avanzar por los grandes lagos y luego de sortear los peligrosos r\u00e1pidos del r\u00edo Ni\u00e1gara y su gran catara llegar hasta el Lago Superior.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Los estudios t\u00e9cnicos y el paisaje de la zona del Ni\u00e1gara determinaron que el mejor lugar para construir el canal era el cruce del r\u00edo Welland. La excavaci\u00f3n la inici\u00f3 en 1824 su mentalizador, con participaci\u00f3n de la Welland Canal Company. Inmigrantes europeos con picos y palas cavaron 43 kil\u00f3metros de largo, 7,3 metros de ancho y 2,4 metros de profundidad. Fue un trabajo f\u00edsico agotador por el que recibieron un pago diario de medio d\u00f3lar. El costo total de la obra ascendi\u00f3 a 8 millones de d\u00f3lares.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">El gobierno de Canad\u00e1 compr\u00f3 el proyecto que empez\u00f3 a operar en noviembre 1829. Al unir el lago Ontario con el lago Erie, Port Robinson y Port Colborne quedaron comunicados por 40 esclusas de madera. Las goletas que ingresaban a las esclusas eran remolcadas por sogas haladas por caballos y bueyes que avanzaban por caminos paralelos que hoy son calles, a las que se conoce como \u201cCamino de Sirga\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\">En tanto el Canal daba nacimiento a la ciudad de Welland, la ruta alcanz\u00f3 gran importancia comercial, haciendo necesaria la construcci\u00f3n de un Segundo Canal. En 1853 barcos m\u00e1s grandes surcaron el Canal cuya profundidad de 3,1metros acogi\u00f3 27 esclusas fabricadas con piedra caliza, de 33 metros de longitud y 8,1m de ancho.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Un Tercer Canal se ampli\u00f3 a 4,3 metros de profundidad en 1887. Las esclusas se agrandaron a 82,3 metros de longitud y 13,7 metros de ancho.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Canad\u00e1 construy\u00f3 su primera central hidroel\u00e9ctrica en las Cataratas del Ni\u00e1gara y en las Cataratas DeCEU en 1893, con la finalidad de suministrar electricidad al ferrocarril de Welland. La Canadian Niagara Power (CNP) realiz\u00f3 el trabajo que incluy\u00f3 redirigir el agua del curso inferior del r\u00edo Ni\u00e1gara a un sistema de t\u00faneles. La obra finaliz\u00f3 en 1905, destacando su magn\u00edfica arquitectura y sus bellos jardines.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Un Cuarto Canal, el actual, se construy\u00f3 entre 1913 y 1932. De 13,4 kil\u00f3metros de largo, conecta el lago Ontario con el lago Erie acortando a\u00fan m\u00e1s la distancia entre Port Robinson y Port Colborne. De 9,1 metros de profundidad, tiene 8 esclusas sucesivas que acogen barcos de m\u00e1ximo hasta 24,4 metros de ancho y 36,5 de altura, los mismos que atraviesan el Canal en un promedio de 10 horas.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">El mecanismo de las esclusas hace que el barco que baja el r\u00edo ingrese a una esclusa llena de agua. El que navega r\u00edo arriba accede a una esclusa vac\u00eda que se llena cuando una v\u00e1lvula se abre y el agua ingresa desde lo alto, permitiendo que el barco flote. Todo funciona por medio de la gravedad y la ayuda de 20 millones de galones de agua que entran o salen en 11 minutos. Por el Canal de Welland cruzan unos 3.000 barcos que movilizan alrededor de 40 millones de toneladas de carga desde marzo hasta diciembre, ya que el fuerte invierno entre enero y febrero impide el funcionamiento del sistema.<\/p>\n<p class=\"p1\">Entre 1967 y 1973 se construy\u00f3 el Welland By-Pass en un tramo donde dos a\u00f1os despu\u00e9s se cre\u00f3 la ciudad de Thorold. La zona agr\u00edcola y bell\u00edsima que se volvi\u00f3 residencial aloja las esclusas Twin Flight, doble v\u00eda de navegaci\u00f3n simult\u00e1nea que acelera el cruce del Canal de Welland. En el centro de la urbe se construyeron dos acueductos navegables sobre el r\u00edo Welland: el Welland Recreational Waterway y el Welland Canal, all\u00ed se puede nadar, realizar deportes acu\u00e1ticos.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Toda la regi\u00f3n del Canal de Welland es tur\u00edstica. Se puede recorrer el acogedor sendero Welland Canal Parkway Trail. En el museo de la pintoresca ciudad St. Catharines se exhiben las esclusas del Segundo y Tercer Canal. A 20 kil\u00f3metros est\u00e1n las tres famosas Cataratas del Ni\u00e1gara, que lucen su belleza impresionando cual \u201ctrueno de agua\u201d, como define esta palabra iroquesa, constituy\u00e9ndose en la Octava Maravilla Natural. La m\u00e1s hermosa, Horseshoe (Herradura) pertenece a Canad\u00e1. La Catarata Americana y Bridal Veil (Velo de Novia) a Estados Unidos.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">El Canal de Welland refleja la pujanza de Canad\u00e1. Por tal motivo y al cumplirse este 2024 dos siglos del inicio de su construcci\u00f3n, vale festejar esta magn\u00edfica obra apreciando su historia y visitando el Canal en estos d\u00edas, o, como resoluci\u00f3n de fin de a\u00f1o, planificar para el pr\u00f3ximo 2025 un recorrido completo por la cautivante zona del Ni\u00e1gara que se encuentra a 43.5 kil\u00f3metros de Toronto.<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Por: Luc\u00eda P. de Garc\u00eda Toronto.- Quienes vivimos en la Provincia de Ontario tenemos la oportunidad de visitar el Canal de Welland, maravilla de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":526264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11362],"tags":[],"class_list":["post-526263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-cronicas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=526263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526265,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/526263\/revisions\/526265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/526264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=526263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=526263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=526263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}