{"id":526853,"date":"2025-01-02T13:30:50","date_gmt":"2025-01-02T17:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=526853"},"modified":"2025-01-02T13:30:50","modified_gmt":"2025-01-02T17:30:50","slug":"las-ventas-anuales-de-vehiculos-de-tesla-caen-por-primera-vez-en-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2025\/01\/02\/las-ventas-anuales-de-vehiculos-de-tesla-caen-por-primera-vez-en-su-historia\/","title":{"rendered":"Las ventas anuales de veh\u00edculos de Tesla caen por primera vez en su historia"},"content":{"rendered":"
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Elon Musk, el mes pasado en el Capitolio de Washington. Benoit Tessier (REUTERS)<\/p><\/div>\n

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– Las cifras del cuarto trimestre baten r\u00e9cords, pero decepcionan al mercado, lo que provoca la ca\u00edda de sus acciones en Bolsa<\/em><\/h4>\n

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El crecimiento exponencial de las ventas de coches el\u00e9ctricos por parte de Tesla se ha interrumpido por primera vez. En un a\u00f1o en que\u00a0Elon Musk ha estado cada vez m\u00e1s pendiente de la pol\u00edtica y de su papel como aliado de Donald Trump,<\/a>\u00a0la compa\u00f1\u00eda produjo 1.773.443 coches y entreg\u00f3 1.789.226, cifras que suponen un retroceso del 3,9% y del 1,1%, respectivamente, con respecto a las cifras de 2023,\u00a0seg\u00fan las cifras publicadas este jueves.<\/a>\u00a0La ca\u00edda anual de las ventas se ha producido a pesar de cerrar el ejercicio con un trimestre r\u00e9cord en el que vendi\u00f3 495.570 coches, un 2,3% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Gracias al tir\u00f3n de la segunda mitad del a\u00f1o, Tesla se mantiene como el l\u00edder mundial en la venta de coches el\u00e9ctricos, pero a muy poco distancia de la china BYD,\u00a0que elev\u00f3 sus entregas un 12% en 2024, hasta un total de 1.764.992 coches el\u00e9ctricos puros<\/a>\u00a0(adem\u00e1s de 2,5 millones de h\u00edbridos enchufables). BYD volvi\u00f3 a\u00a0superar a Tesla en las ventas del cuarto trimestre,<\/a>\u00a0con 595.413 coches, casi 100.000 m\u00e1s que su rival estadounidense. Las diferentes tendencias de ambos fabricantes apuntan a que BYD puede superar a Tesla en ventas de unidades en este a\u00f1o 2025.<\/p>\n

Las ventas del cuarto trimestre de la compa\u00f1\u00eda que dirige Elon Musk han defraudado las expectativas del mercado en el cuarto trimestre. Los inversores esperaban unas entregas de unos 512.000 coches. Las acciones de la compa\u00f1\u00eda han ca\u00eddo con fuerza, m\u00e1s de un 6%, en la apertura de la sesi\u00f3n en Wall Street. La cotizaci\u00f3n marc\u00f3 un m\u00e1ximo de 488 d\u00f3lares por t\u00edtulo a mediados de diciembre tras la escalada que sigui\u00f3 al triunfo de Donald Trump en las elecciones presidenciales. Desde entonces, sin embargo, han ca\u00eddo m\u00e1s de un 20% y este jueves cotizaban en el entorno de los 375 d\u00f3lares por t\u00edtulo.<\/p>\n

Del total de ventas de Tesla en el ejercicio 2024, 1,68 millones de coches corresponden a los modelos 3\/Y, mientras que los otros 94.105 corresponden al resto de modelos. La primera ca\u00edda anual en las ventas de la compa\u00f1\u00eda llega tras un a\u00f1o 2023 en que las entregas se dispararon un 35%, hasta los 1,81 millones de coches. Hasta ahora, tesla hab\u00eda sufrido ca\u00eddas trimestrales de ventas, pero nunca un retroceso anual. Tras su Roadster, el modelo inicial, la compa\u00f1\u00eda empez\u00f3 a vender sus coches modelo S (un sed\u00e1n de lujo) en 2012, un a\u00f1o en que no alcanz\u00f3 las 3.000 unidades. Con el modelo 3, las ventas se dispararon: Tesla super\u00f3 la barrera de los 100.000 coches en 2017. Sigui\u00f3 acelerando hasta el medio mill\u00f3n en 2020; 936.000 coches en 2021, y 1,3 millones en 2022 antes del r\u00e9cord del pasado a\u00f1o.<\/p>\n

La reducci\u00f3n de las ayudas europeas a la compra de coches el\u00e9ctricos, el desplazamiento de parte de la demanda en Estados Unidos hacia veh\u00edculos h\u00edbridos de menor precio y la competencia m\u00e1s dura de la china BYD han presionado a Tesla. Es dif\u00edcil saber si la macada inclinaci\u00f3n pol\u00edtica de Elon Musk ha pasado tambi\u00e9n factura a las ventas entre parte de los potenciales clientes de Estados Unidos. En realidad, en el segundo semestre, en el que ha asumido mayor protagonismo pol\u00edtico, las ventas han subido y ha sido el lastre de la primera mitad de a\u00f1o el que ha condicionado el balance anual.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda apuesta por los robotaxis y los humanoides Optimus para su futuro. Musk espera hacer valer su influencia sobre Trump para lograr en entorno regulatorio m\u00e1s favorable para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Al tiempo, ha anunciado para 2025 el lanzamiento de un modelo m\u00e1s asequible, aunque no se ha prodigado en detalles. El lanzamiento del robotaxi est\u00e1 programado para 2027, pero Musk suele incumplir los plazos prometidos.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda ha facilitado solo las cifras de producci\u00f3n y ventas de unidades, pero sin cifras financieras. Tesla prev\u00e9 publicar sus resultados anuales el pr\u00f3ximo 29 de enero. Es a\u00fan posible que la cifra de facturaci\u00f3n haya aumentado a pesar de la ca\u00edda del n\u00famero de coches vendidos y los descuentos para animar la demanda, sobre todo por el tir\u00f3n de su boyante negocio de almacenamiento de energ\u00eda, que bati\u00f3 r\u00e9cords tanto en el cuarto trimestre como en el conjunto de 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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