{"id":528642,"date":"2025-02-18T09:21:04","date_gmt":"2025-02-18T13:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=528642"},"modified":"2025-02-18T09:21:04","modified_gmt":"2025-02-18T13:21:04","slug":"los-vientos-cruzados-pueden-haber-sido-un-desafio-para-los-pilotos-en-el-accidente-aereo-de-pearson-dice-un-experto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2025\/02\/18\/los-vientos-cruzados-pueden-haber-sido-un-desafio-para-los-pilotos-en-el-accidente-aereo-de-pearson-dice-un-experto\/","title":{"rendered":"Los vientos cruzados pueden haber sido un desaf\u00edo para los pilotos en el accidente a\u00e9reo de Pearson, dice un experto"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_528643\" style=\"width: 646px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-528643\" class=\"wp-image-528643 size-custom-full-size\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screen-Shot-2025-02-18-at-8.20.19-AM-636x480.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screen-Shot-2025-02-18-at-8.20.19-AM-636x480.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screen-Shot-2025-02-18-at-8.20.19-AM-300x227.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screen-Shot-2025-02-18-at-8.20.19-AM-768x580.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screen-Shot-2025-02-18-at-8.20.19-AM-97x73.png 97w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screen-Shot-2025-02-18-at-8.20.19-AM.png 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><p id=\"caption-attachment-528643\" class=\"wp-caption-text\">Foto por GEOFF ROBINS \/GETTY IMAGES<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><em><strong>Un experto en aviaci\u00f3n con m\u00e1s de 30.000 horas de vuelo diJO que es \u201cmuy raro\u201d que un avi\u00f3n termine boca abajo en un accidente, como fue el caso de un avi\u00f3n de Delta Air Lines que volc\u00f3 en la pista del Aeropuerto Pearson de Toronto el luneS<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J. Joseph, un aviador veterano de 29 a\u00f1os en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, dijo que es demasiado pronto en la investigaci\u00f3n para sacar conclusiones sobre lo que sucedi\u00f3, pero las condiciones en Toronto eran \u201cbastante ventosas\u201d en el momento del accidente.<\/p>\n<p>Joseph anot\u00f3 que los vientos fuertes, especialmente los vientos cruzados que soplan perpendicularmente al avi\u00f3n, podr\u00edan \u201cpresentar ciertos desaf\u00edos a los pilotos\u201d mientras intentan realizar el aterrizaje en el Aeropuerto Pearson.<\/p>\n<p>El vuelo procedente de Minneapolis se estrell\u00f3 el lunes, intacto pero boca abajo, con las ruedas del Mitsubishi CRJ-900LR sobresaliendo en el aire sobre la pista cubierta de nieve.<\/p>\n<p>Varios de los 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulaci\u00f3n resultaron heridos.<\/p>\n<p>En una conversaci\u00f3n de audio entre la torre del aeropuerto y el vuelo de Delta poco antes del aterrizaje, la torre advirti\u00f3 a los pilotos de un posible \u201cgolpe\u201d de flujo de aire en la trayectoria de planeo de aterrizaje del avi\u00f3n, que se originaba en un avi\u00f3n que se encontraba frente a \u00e9l.<\/p>\n<p>Pero Joseph dijo que es poco probable que eso haya sido un factor en el accidente, dado que el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo es excepcionalmente h\u00e1bil para planificar el espacio adecuado entre los aviones para evitar un impacto excesivo de la turbulencia de estela, y agrega que los fuertes vientos presentar\u00edan un riesgo mayor.<\/p>\n<p>\u201cEn Toronto, en invierno, con vientos fuertes y racheados, podr\u00eda ser un gran desaf\u00edo\u201d, dice. \u201cEsos vientos fuertes y, en lo que respecta a la alineaci\u00f3n de la pista, quiz\u00e1s los componentes de viento cruzado en vientos extremadamente fuertes desde la izquierda o la derecha del avi\u00f3n, presentan ciertos desaf\u00edos para los pilotos.<\/p>\n<p>\u201cTengo 30.000 horas de vuelo de aviones. Nunca se vuelve f\u00e1cil. No me importa cu\u00e1nta experiencia tengas. Cada conjunto de circunstancias es diferente y las condiciones cambian de forma muy din\u00e1mica\u201d.<\/p>\n<p>Pero Joseph acot\u00f3 que todav\u00eda habr\u00e1 que explicar c\u00f3mo acab\u00f3 el avi\u00f3n boca abajo.<\/p>\n<p>\u201cQue un avi\u00f3n, en particular un avi\u00f3n de transporte de gran tama\u00f1o, acabe en esas circunstancias, boca abajo, es bastante raro\u201d, afirma. \u201cHa sucedido en el pasado, pero les dir\u00e9 con franqueza que es muy raro\u201d.<\/p>\n<p>Joseph tambi\u00e9n dice que el hecho de que el fuselaje se haya conservado en el accidente es un buen augurio para la investigaci\u00f3n, ya que la grabadora de voz de cabina del avi\u00f3n, la \u201ccaja negra\u201d, y la grabadora de datos de vuelo probablemente estar\u00e1n intactas.<\/p>\n<p>\u201cSe extraer\u00e1n muchos datos buenos, en tiempo real, de las grabadoras de datos, as\u00ed como tambi\u00e9n los pilotos y la tripulaci\u00f3n de vuelo podr\u00e1n dar declaraciones\u201d, afirma.<\/p>\n<p>\u201cSe aprende mucho de los accidentes y de la investigaci\u00f3n. El quid de la cuesti\u00f3n es que se hace en primer lugar para evitar que ese tipo de accidentes se repitan\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un experto en aviaci\u00f3n con m\u00e1s de 30.000 horas de vuelo diJO que es \u201cmuy raro\u201d que un avi\u00f3n termine boca abajo en un&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":528643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11364],"tags":[],"class_list":["post-528642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-toronto-gta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=528642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":528644,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/528642\/revisions\/528644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/528643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=528642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=528642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=528642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}