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Toronto necesita un conjunto \u00fanico de normas para los carriles bici en la ciudad, seg\u00fan decidi\u00f3 un comit\u00e9 del consejo esta semana.<\/p>\n
El comit\u00e9 de infraestructura y medio ambiente aprob\u00f3 una moci\u00f3n que ordena al personal municipal que presente un informe en el primer trimestre de 2026 con recomendaciones para crear un conjunto de normas armonizadas que definan qu\u00e9 veh\u00edculos pueden utilizar los carriles bici de Toronto.<\/p>\n
La concejal Dianne Saxe, representante del Distrito 11, University-Rosedale, explic\u00f3 que present\u00f3 la moci\u00f3n debido a la confusi\u00f3n sobre qu\u00e9 tipo de veh\u00edculos pueden utilizar los carriles bici y cu\u00e1les son exactamente las normas.<\/p>\n
Saxe explic\u00f3 que, en algunos casos, los carriles bici est\u00e1n elevados, en otros est\u00e1n pintados y, en otros, hay vallas que los separan de la calzada. Algunos se denominan ciclov\u00edas y otros no.<\/p>\n
Los veh\u00edculos que no se desplazan a pedales no deber\u00edan estar permitidos en los carriles bici, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
“Necesitamos una norma clara, sencilla y directa, que un ni\u00f1o de nueve a\u00f1os pueda explicar, y con ella tendremos la oportunidad de impartir la educaci\u00f3n, seguida de su aplicaci\u00f3n, que pueda marcar la diferencia”, declar\u00f3 Saxe al comit\u00e9.<\/p>\n
Las normas son “extremadamente confusas para el p\u00fablico”, afirma una concejal.<\/p>\n
En una carta dirigida al comit\u00e9, Saxe explic\u00f3 que el c\u00f3digo municipal de la ciudad tiene diferentes normas que regulan qu\u00e9 veh\u00edculos pueden utilizar los carriles bici en Toronto, dependiendo de si el carril se denomina “ciclov\u00eda”. Explic\u00f3 que algunos veh\u00edculos motorizados pesados, que pueden circular sin pedalear, est\u00e1n permitidos en los carriles bici pintados, pero no en las ciclov\u00edas.<\/p>\n
Esta distinci\u00f3n es extremadamente confusa para el p\u00fablico y pr\u00e1cticamente imposible de aplicar. Contribuye a la plaga de ciclomotores y otros veh\u00edculos motorizados que inundan los carriles bici, lo que pone en peligro la seguridad de todos los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda. La ciudad deber\u00eda tener normas uniformes que determinen qu\u00e9 veh\u00edculos pueden circular por todos los carriles bici\u00bb, declar\u00f3 Saxe en la carta.<\/p>\n
En una entrevista posterior, Saxe afirm\u00f3 que existe indignaci\u00f3n p\u00fablica por los peligros que representan los ciclomotores: “veh\u00edculos motorizados grandes, pesados \u200b\u200by r\u00e1pidos” con “pedales falsos”.<\/p>\n
Son peligrosos para los ciclistas. Son peligrosos para los peatones. No respetan las normas de circulaci\u00f3n. No deber\u00edan estar ah\u00ed, pero como las normas son confusas, los trabajadores aut\u00f3nomos no comprenden con claridad que lo que hacen es ilegal y peligroso. Y eso debe quedar claro.<\/p>\n
La concejal Paula Fletcher, representante del Distrito 14 de Toronto-Danforth, expres\u00f3 su apoyo a la moci\u00f3n porque las nuevas normas aclarar\u00edan la definici\u00f3n de veh\u00edculo motorizado para fines municipales.<\/p>\n
“No todo es blanco o negro”, dice un usuario de silla de ruedas.<\/strong><\/em> “Entiendo que t\u00e9cnicamente no est\u00e1 permitido, no es legal porque hay tres ruedas y no dos”, declar\u00f3 Al-anizi.<\/p>\n Al-anizi a\u00f1adi\u00f3 posteriormente que busca “algunas aclaraciones, que se reconozcan diferentes categor\u00edas, como las de las personas con problemas de movilidad, porque no todo es blanco o negro”. A\u00f1adi\u00f3 que una mejor se\u00f1alizaci\u00f3n y m\u00e1s reparaciones de baches mejorar\u00edan la seguridad vial.<\/p>\n Michael Longfield, director ejecutivo de Cycle Toronto, record\u00f3 al comit\u00e9 que se mantengan enfocados en el hecho de que los autom\u00f3viles y camiones son la mayor amenaza para los peatones y ciclistas en las calles de Toronto. Se\u00f1al\u00f3 que existe una diferencia entre la frustraci\u00f3n y la seguridad.<\/p>\n “Estoy totalmente de acuerdo en que muchos de estos veh\u00edculos pueden ser muy frustrantes y generar mucha ira en nuestras v\u00edas, pero lamentablemente, al final, hay gente que muere en nuestras carreteras debido a colisiones con conductores y autom\u00f3viles”, dijo Longfield.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los veh\u00edculos que no se desplazan a pedales no deber\u00edan poder utilizar los carriles: concejal. Toronto necesita un conjunto \u00fanico de normas para…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":533008,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11364],"tags":[],"class_list":["post-533007","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-toronto-gta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533007","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=533007"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533007\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":533009,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533007\/revisions\/533009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/533008"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=533007"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=533007"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=533007"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl residente Oda Al-anizi afirm\u00f3 que el personal municipal deber\u00eda considerar la posibilidad de permitir un dispositivo llamado asistencia el\u00e9ctrica frontal, un accesorio para sillas de ruedas, al hacer recomendaciones. A\u00f1adi\u00f3 que se est\u00e1 “volviendo una categor\u00eda popular para los usuarios de sillas de ruedas, para que podamos desplazarnos”. No permitirles circular por los carriles bici supondr\u00eda un riesgo para su seguridad, afirm\u00f3.<\/p>\n