{"id":534530,"date":"2025-07-29T11:56:33","date_gmt":"2025-07-29T15:56:33","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=534530"},"modified":"2025-07-29T11:56:33","modified_gmt":"2025-07-29T15:56:33","slug":"america-latina-y-el-caribe-necesita-mas-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2025\/07\/29\/america-latina-y-el-caribe-necesita-mas-trenes\/","title":{"rendered":"Am\u00e9rica Latina y el Caribe necesita m\u00e1s trenes"},"content":{"rendered":"
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El Tren Maya, en M\u00e9xico. Foto M\u00f3nica Gonz\u00e1lez Islas<\/p><\/div>\n

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– A la regi\u00f3n le urge repensar c\u00f3mo conectar su territorio en medio de una transici\u00f3n ecol\u00f3gica. El pr\u00f3ximo 30 y 31 de julio, CAF y el Ministerio de Transporte de Colombia citan a un foro para abordar los retos<\/em><\/h4>\n

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Durante d\u00e9cadas, el ferrocarril ha sido el gran ausente en las estrategias de desarrollo del transporte en Am\u00e9rica Latina y el Caribe. A pesar de su potencial para movilizar grandes vol\u00famenes de personas y mercanc\u00edas de forma sostenible, eficiente y segura, este modo de transporte fue dejado de lado frente al predominio de la carretera y, en menor medida, de la aviaci\u00f3n. Sin embargo, hoy algo est\u00e1 cambiando. El regreso del tren ya no es solo una\u00a0a\u00f1oranza nost\u00e1lgica<\/a>\u00a0del pasado, sino una apuesta real por una regi\u00f3n m\u00e1s competitiva, sostenible, integrada y equitativa.<\/p>\n

Se estima que en Am\u00e9rica Latina y el Caribe se invertir\u00e1n m\u00e1s de 150.000 millones de d\u00f3lares en infraestructura ferroviaria en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con grandes proyectos en marcha en varios pa\u00edses de la regi\u00f3n.\u00a0Chile<\/a>, con el ambicioso plan de inversiones de la Empresa de Ferrocarriles y, Brasil, con su Plan Ferroviario Nacional para transformar su matriz de transporte, est\u00e1n movilizando financiaciones sin precedentes. Colombia, por su parte, tambi\u00e9n apuesta por mejorar su red ferroviaria con proyectos de gran envergadura tanto a nivel nacional como a nivel regional. En el primer grupo, por ejemplo, est\u00e1 el Corredor F\u00e9rreo Central y el Corredor F\u00e9rreo del Pac\u00edfico, mientras el segundo incluye el Regiotram del Norte, el Regiotram del occidente y el tren de cercan\u00edas del Valle del Cauca, entre otros. Dichas iniciativas apuntan a reactivar rutas hist\u00f3ricas y a construir nuevas oportunidades de conexi\u00f3n territorial.<\/p>\n

La historia del desarrollo global demuestra el poder transformador del tren.\u00a0<\/b>En Europa, la red ferroviaria fue clave para articular la Revoluci\u00f3n Industrial y hoy sigue siendo la ficha para la movilidad sostenible y el transporte de mercanc\u00edas, con sistemas como el TGV franc\u00e9s, el ICE alem\u00e1n o el AVE espa\u00f1ol, conectando ciudades a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros por hora. En Norteam\u00e9rica, la red ferroviaria de carga -que conecta M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1- constituye una de las redes log\u00edsticas m\u00e1s integradas y extensas del mundo. En Asia, el \u201cmilagro ferroviario\u201d de China, con una vasta red de pasajeros y carga, ha impulsado el crecimiento econ\u00f3mico y la integraci\u00f3n de las regiones, incluyendo la Nueva Ruta de la Seda con sus corredores ferroviarios entre Asia, Europa y \u00c1frica. Todo evidencia que el tren sigue siendo, en pleno siglo XXI, un instrumento de conexi\u00f3n global.<\/p>\n

En este contexto,\u00a0Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/a>\u00a0debe dar un paso al frente para recuperar y ampliar redes ferroviarias con trenes urbanos y suburbanos que mejoren la movilidad metropolitana; corredores log\u00edsticos para reducir los costos de transporte de carga; trenes tur\u00edsticos que revitalicen territorios, y proyectos interurbanos de pasajeros que vuelven a imaginar una conexi\u00f3n m\u00e1s sostenible entre regiones. Necesitamos repensar c\u00f3mo nos movemos y c\u00f3mo conectamos nuestros territorios, en un contexto marcado por la transici\u00f3n ecol\u00f3gica, la transformaci\u00f3n productiva y la b\u00fasqueda de mayor cohesi\u00f3n territorial.<\/p>\n

Para articular esfuerzos y lograr expandir redes en la regi\u00f3n, el pr\u00f3ximo 30 y 31 de julio se celebrar\u00e1 en Bogot\u00e1 el\u00a0Foro Internacional por la Reactivaci\u00f3n Ferroviaria<\/a>, una iniciativa de CAF \u2014banco de desarrollo de Am\u00e9rica Latina y el Caribe\u2014, en alianza con el Ministerio de Transporte de Colombia. El evento reunir\u00e1 a ministros, autoridades nacionales, organismos multilaterales, expertos internacionales, academia y representantes del sector privado para dialogar sobre el presente y el futuro del ferrocarril en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

A lo largo de dos jornadas se abordar\u00e1n temas clave como la gobernanza institucional, el acceso a financiamiento \u2014incluyendo el clim\u00e1tico y verde\u2014, la interoperabilidad entre sistemas, la digitalizaci\u00f3n del sector, el fortalecimiento del talento humano y el rol del tren como catalizador de la revitalizaci\u00f3n territorial. Participar\u00e1n especialistas de pa\u00edses como Espa\u00f1a, M\u00e9xico, Reino Unido, Chile, Alemania y Costa Rica, as\u00ed como de toda\u00a0Latinoam\u00e9rica<\/a>, para compartir experiencias, desaf\u00edos y aprendizajes sobre c\u00f3mo avanzar en una agenda ferroviaria regional.<\/p>\n

El tren tiene el potencial de convertirse en una herramienta estrat\u00e9gica para conectar territorios, reducir desigualdades, generar empleo, fomentar la integraci\u00f3n regional y descarbonizar el transporte. Pero, para que esto ocurra, se necesita voluntad pol\u00edtica, marcos normativos adecuados, cooperaci\u00f3n internacional, planificaci\u00f3n de largo plazo y una visi\u00f3n compartida. Este foro quiere ser precisamente eso: un espacio de encuentro, reflexi\u00f3n y compromiso colectivo que permita volver a poner al tren en el centro de la conversaci\u00f3n p\u00fablica y pol\u00edtica.<\/p>\n

La reactivaci\u00f3n ferroviaria no es solo un reto t\u00e9cnico. Es, sobre todo, una oportunidad hist\u00f3rica para construir una Am\u00e9rica Latina m\u00e1s integrada, resiliente, sostenible y, en definitiva, m\u00e1s justa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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