{"id":536889,"date":"2025-10-08T08:50:31","date_gmt":"2025-10-08T12:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=536889"},"modified":"2025-10-08T08:50:31","modified_gmt":"2025-10-08T12:50:31","slug":"las-mafias-han-asesinado-este-ano-a-180-conductores-de-autobuses-que-se-negaron-a-pagar-la-extorsion-en-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2025\/10\/08\/las-mafias-han-asesinado-este-ano-a-180-conductores-de-autobuses-que-se-negaron-a-pagar-la-extorsion-en-peru\/","title":{"rendered":"Las mafias han asesinado este a\u00f1o a 180 conductores de autobuses que se negaron a pagar la extorsi\u00f3n en Per\u00fa"},"content":{"rendered":"
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Protesta de conductores de autobuses en Lima (Per\u00fa) el 6 de octubre. Foto Jao Yamunaque (AP)<\/p><\/div>\n

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– Al d\u00eda se producen 67,5 denuncias por extorsi\u00f3n. El impago podr\u00eda costarle la vida a las v\u00edctimas<\/em><\/h4>\n

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\u201cHemos fortalecido la imagen del Per\u00fa como un pa\u00eds que defiende y respeta la paz, la libertad y la democracia\u201d, dijo la presidente Dina Boluarte hace un par de semanas, en Nueva York, durante la 80\u00b0 Asamblea General de las Naciones Unidas<\/a>.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de un optimismo que rebota en las encuestas, donde su popularidad coquetea con el margen de error, su mensaje difiere n\u00edtidamente de la realidad. Si la denominada Generaci\u00f3n Z march\u00f3 por tercer fin de semana consecutivo, esta semana empez\u00f3 con un paro generalizado de transportistas en Lima y Callao, como medida de presi\u00f3n por la ineptitud del Gobierno para acabar con la extorsi\u00f3n y el sicariato.<\/p>\n

Caravanas de buses desfilaron por diversas calles de Lima en se\u00f1al de protesta. Otras unidades bloquearon las principales arterias de la capital peruana. Agentes policiales reprimieron la movilizaci\u00f3n con actitudes desafiantes, desatando enfrentamientos y actos de abuso de autoridad. En el distrito de San Juan de Lurigancho, un mayor rompi\u00f3 el espejo retrovisor de una c\u00faster y ante los reclamos del chofer acab\u00f3 cogote\u00e1ndolo. Los choferes se encuentran en medio de una fuerza del orden que no los resguarda y mafias que los tienen atemorizados. (El paro est\u00e1 ahora mismo en pausa.) Los gremios de transporte se reunieron con el gobierno y los convencieron de llegar a acuerdos pronto.<\/p>\n

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El Observatorio del crimen y la violencia, una iniciativa del Banco de Cr\u00e9dito y la consultora Capital Humano y Social, ha calculado que durante el 2025, alrededor de 180 conductores del transporte urbano peruano han sido asesinados por no pagar cupos. La Polic\u00eda hab\u00eda dado cifras m\u00e1s conservadoras pero igual de preocupantes: 65 choferes fallecidos solo entre enero y julio.\u00a0La \u00faltima v\u00edctima es Daniel Cede\u00f1o Alfonso<\/a>, un ciudadano venezolano, de 33 a\u00f1os, que la semana pasada recibi\u00f3 cinco balazos en su abdomen mientras iba al volante de una unidad de la empresa Lipetsa. Un sicario lo esper\u00f3 una luz roja para descargarle el rev\u00f3lver desde una motocicleta.<\/p>\n

En un intento por apaciguar los \u00e1nimos, miembros del Congreso anunciaron que impulsar\u00e1n un proyecto de ley para crear un grupo de \u00e9lite. Si bien algunos gremios de transportes saludaron la medida por considerar que era un primer paso, el ministro del Interior, Carlos Malaver, ech\u00f3 por la borda cualquier acuerdo posible al poner en duda que la muerte de Cede\u00f1o Alfonso hab\u00eda sido a causa de la delincuencia. Es m\u00e1s, remarc\u00f3 su nacionalidad, dando a entender que la criminalidad s\u00ed tiene bandera y cuestion\u00f3 que deba desencadenar una nueva crisis<\/a>\u00a0para el Ejecutivo. \u201cSu esposa es venezolana, se encuentran separados y en proceso de divorcio. Por eso no podemos aventurarnos […] No pueden, as\u00ed tan alegremente, decir que simplemente ante el fallecimiento de alguien pueda darse un paro de motores\u201d, dijo.<\/p>\n

Pero las movilizaciones de transportistas no empezaron en este mes, sino en agosto de 2024. Y no se trata de casos aislados, sino de un fen\u00f3meno delictivo que se le ha ido de las manos al Gobierno. \u201cUn paro de 24 o 48 horas, hermano transportista, no va a resolver el problema. No podemos detener el pa\u00eds. Todos tenemos que sumar\u201d, ha dicho Dina Boluarte, en un \u201cllamado a la reflexi\u00f3n\u201d que ha enervado m\u00e1s a las masas. De acuerdo con el Instituto Nacional de Estad\u00edstica e Inform\u00e1tica (INEI), en el primer trimestre de 2025, el 59% de los peruanos consideraron que la inseguridad y la delincuencia son los problemas m\u00e1s graves del pa\u00eds.<\/p>\n

El Sistema de Denuncias Policiales (SIDPOL) refleja esta percepci\u00f3n: hasta el 30 de septiembre se han registrado 18.432 denuncias por extorsi\u00f3n en el Per\u00fa. Es decir, cada d\u00eda se reciben 67,5 reportes de que alguien debe pagar para continuar trabajando. Negarse podr\u00eda costarle la vida. El quiebre ocurri\u00f3 entre 2021 y 2022: las denuncias aumentaron de 4.746 a 16.363. En los a\u00f1os posteriores, la tendencia se ha mantenido: 22.706 (2023) y 22.400 (2024). Todav\u00eda faltan tres meses para concluir el 2025, y los n\u00fameros podr\u00edan dispararse.<\/p>\n

En este contexto desolador, los transportistas le han planteado al Ministerio del Interior la posibilidad de portar armas. \u201cEstamos pidiendo a gritos que no nos maten. Los choferes est\u00e1n listos para que se les d\u00e9 la licencia, y se les capacite para comprar sus propias armas. Tenemos que autoprotegernos\u201d, ha se\u00f1alado Julio Rau Rau, presidente de la Corporaci\u00f3n Nacional de Empresas de Transporte (Conet). Los gremios tambi\u00e9n han pedido que se les brinde la posibilidad de contratar agentes privados de seguridad que viajar\u00edan encubiertos en las unidades de transporte. Por ahora no hay nada concreto, pero varios especialistas han opinado que la medida podr\u00eda resultar peligrosa y contraproducente. Los civiles ser\u00edan los m\u00e1s perjudicados.<\/p>\n

Una investigaci\u00f3n del programa televisivo Punto final indica que el 40% de los disparos en el transporte urbano se concentra en el parabrisas delantero y el 35% en los laterales, cerca de la cabina del conductor. Mientras los choferes luchan por trabajar en paz y exigen soluciones eficaces, Dina Boluarte dio un consejo a la poblaci\u00f3n: no contestar llamadas de desconocidos. \u201cEse es el punto de extorsi\u00f3n. No abran ni los mensajes. La Polic\u00eda har\u00e1 la indagaci\u00f3n\u201d. El dirigente Julio Rau Rau le respondi\u00f3 con severidad: \u201cParece que ella viviera en otro mundo. Apagar el tel\u00e9fono no evitar\u00e1 que nos maten\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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