![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Screen-Shot-2025-12-20-at-11.13.23-AM-1200x791.png\")
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Los expertos del sector y del trabajo coinciden en que, si bien una huelga o un cierre patronal no est\u00e1n garantizados cuando las aerol\u00edneas y los sindicatos que representan a sus empleados negocian, el panorama no es del todo despejado, incluso despu\u00e9s de resolver m\u00faltiples disputas que han sacudido al sector en los \u00faltimos meses.<\/p>\n
En el ejemplo m\u00e1s reciente, Air Transat comenz\u00f3 a cancelar vuelos el d\u00eda antes de que las negociaciones entre la compa\u00f1\u00eda y sus pilotos dieran lugar a un acuerdo provisional, pero dicho acuerdo se alcanz\u00f3 apenas unas horas antes de que pudiera comenzar una huelga total.<\/p>\n
Eso ocurri\u00f3 solo meses despu\u00e9s de que los vuelos de Air Canada se quedaran en tierra durante d\u00edas cuando los auxiliares de vuelo abandonaron sus puestos a finales del verano. Los pasajeros de WestJet se enfrentaron a cancelaciones similares en 2024, debido a la huelga de los mec\u00e1nicos. Pero las negociaciones no han terminado para estas aerol\u00edneas.<\/p>\n
WestJet comenzar\u00e1 2026 negociando con los auxiliares de vuelo. Air Canada ver\u00e1 a muchos tripulantes de tierra y personal de equipaje negociando la renovaci\u00f3n de su contrato. Porter Airlines contin\u00faa negociando acuerdos sin precedentes con pilotos, despachadores y auxiliares de vuelo.<\/p>\n
\u201cTodos estos acuerdos tienen el potencial de cerrar las aerol\u00edneas en cada una de sus respectivas negociaciones contractuales\u201d, afirm\u00f3 John Gradek, profesor de gesti\u00f3n de la aviaci\u00f3n en la Universidad McGill.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 siguen surgiendo estas disputas?<\/strong><\/em> Un factor que impulsa lo que podr\u00eda parecer un aumento repentino de las disputas contractuales es que muchos acuerdos a largo plazo han estado venciendo. Aerol\u00edneas como Air Transat y Air Canada han estado renegociando contratos firmados, en algunos casos, hace una d\u00e9cada. Los contratos de esa duraci\u00f3n son inusuales, seg\u00fan expertos laborales y del sector, pero se firmaron originalmente cuando algunas aerol\u00edneas, como Air Canada, se enfrentaban a una realidad financiera m\u00e1s dura.<\/p>\n \u201cBuscaban encontrar la manera de que la industria a\u00e9rea se reorganizara en t\u00e9rminos de rentabilidad y supervivencia\u201d, dijo Gradek, refiri\u00e9ndose a mediados de la d\u00e9cada de 2010.<\/p>\n Los contratos largos proporcionaban previsibilidad y estabilidad a las empresas involucradas, pero su sector y la econom\u00eda en general han cambiado mucho desde entonces, y los expertos laborales se\u00f1alan que los sindicatos y sus afiliados podr\u00edan sentir la necesidad de recuperar el tiempo perdido.<\/p>\n \u201cHay muchas cosas en las que la gente no pensaba en 2015 que ahora son grandes problemas, como haber sobrevivido a una pandemia mundial que paraliz\u00f3 los viajes internacionales y el dr\u00e1stico aumento del coste de la vida tras a\u00f1os de inflaci\u00f3n pr\u00e1cticamente nula\u201d, dijo Barry Eidlin, profesor asociado de sociolog\u00eda en la Universidad McGill.<\/p>\n Eidlin tambi\u00e9n se\u00f1ala que, en los \u00faltimos a\u00f1os, las huelgas de trabajadores no relacionados con aerol\u00edneas podr\u00edan ser un factor motivador. \u201cLas expectativas de los trabajadores aumentan despu\u00e9s de ver a otros trabajadores declararse en huelga y conseguir contratos m\u00e1s favorables. Adem\u00e1s, por parte de la direcci\u00f3n, tres o cuatro d\u00e9cadas de estar acostumbrados a no tener que ceder mucho en la mesa de negociaciones\u201d, dijo.<\/p>\n \u201cSe produce este choque de expectativas contradictorias\u201d.<\/p>\n \u00bfDeber\u00edan los pasajeros esperar m\u00e1s huelgas?<\/strong><\/em> El sindicato que representa a sus auxiliares de vuelo, CUPE, ha comunicado a sus miembros que considera que Air Canada est\u00e1 \u201cdesvinculada de los asuntos sindicales y de los empleados\u201d, y que los problemas se est\u00e1n resolviendo a un ritmo lento, con \u201crencores por todas las partes\u201d.<\/p>\n Pero esa disputa est\u00e1 ahora en arbitraje vinculante; los auxiliares de vuelo de Air Canada no suspender\u00e1n esos vuelos en el futuro pr\u00f3ximo, por muy tensa que sea la relaci\u00f3n.<\/p>\n En WestJet, los auxiliares de vuelo buscar\u00e1n un nuevo acuerdo tras el vencimiento de sus contratos el 31 de diciembre. Estos trabajadores est\u00e1n representados por una rama diferente del CUPE, pero ya han lanzado campa\u00f1as p\u00fablicas contra la empresa.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda declar\u00f3 a CBC News que se encuentra actualmente en negociaciones y que est\u00e1 “interesada en comprender sus prioridades” mientras trabaja para lograr un convenio colectivo que sea “tambi\u00e9n sostenible” para WestJet.<\/p>\n Gradek, el experto del sector, especula que las disputas contractuales en una aerol\u00ednea como WestJet podr\u00edan no despegar hasta finales de mayo, o incluso m\u00e1s tarde.<\/p>\n Y en Air Canada, los agentes de equipaje, mec\u00e1nicos y dem\u00e1s personal de tierra tambi\u00e9n est\u00e1n en negociaciones. Cu\u00e1ndo, o si, se producir\u00e1n interrupciones depender\u00e1 de los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda dijo que renegociar los convenios colectivos es “normal y saludable para cualquier empresa sindicalizada”. Tambi\u00e9n afirm\u00f3 tener un “largo y exitoso historial de negociaci\u00f3n de nuevos contratos con nuestros sindicatos”.<\/p>\n Los pasajeros que trabajan como maleteros deber\u00edan estar atentos a las alternativas cuanto antes, ya que la aerol\u00ednea y sus despachadores a\u00fan no han llegado a un acuerdo y el sindicato ya vot\u00f3 a favor de una posible huelga, aunque siguen en negociaciones.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 hay de la intervenci\u00f3n del gobierno?<\/strong><\/em> Si bien ordenar a los miembros del sindicato que regresen al trabajo no siempre ha sido acatado recientemente, con miembros del CUPE desafiando notablemente dicha orden, expertos laborales y abogados se\u00f1alan que confiar en que el gobierno ejerza esa facultad es algo en lo que los empleadores podr\u00edan estar confiando.<\/p>\n \u201cNo es una estrategia que pueda aplicarse de forma generalizada en otras industrias\u201d, afirm\u00f3 Sundeep Gokhale, abogado laboralista que suele representar a la gerencia en las relaciones laborales.<\/p>\n \u201cTiene que ser bastante limitada, pero las aerol\u00edneas reconocen que el impacto en los canadienses es considerable\u201d.<\/p>\n Sin embargo, Eidlin se\u00f1ala que depender repetidamente de que el gobierno federal ordene a los sindicatos volver al trabajo podr\u00eda, de hecho, conducir a negociaciones m\u00e1s dif\u00edciles en el futuro, lo que a su vez puede generar m\u00e1s conflictos laborales.<\/p>\n \u201cEsto cambia las expectativas de los empleadores sobre lo que suceder\u00e1 si no negocian\u201d, explic\u00f3, se\u00f1alando que si el peor escenario posible en caso de un acuerdo es que el gobierno federal obligue a todos a volver al trabajo en lugar de una huelga prolongada, el empleador no se enfrenta a una crisis costosa.<\/p>\n \u201cComo resultado, los empleadores se mostrar\u00e1n reticentes a negociar\u201d, dijo Eidlin.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo se puede evitar verse afectado por conflictos laborales? A menos que se espere un acuerdo negociado, puede ser dif\u00edcil evitar verse afectado por interrupciones en los viajes si un acuerdo est\u00e1 en el aire al mismo tiempo que se espera, literalmente, estar en el aire.<\/p>\n Una viajera dijo que ahora comprueba la fecha de vencimiento de los contratos antes de elegir una aerol\u00ednea para poder evaluar el nivel de riesgo.<\/p>\n “Eso me da una idea de si el vuelo que elijo, al reservar con mucha antelaci\u00f3n, podr\u00eda correr el riesgo de ser cancelado y puedo tomar una decisi\u00f3n informada”, dijo Merrill Carmichael, residente en Ancaster, Ontario.<\/p>\n “Puedes conectarte a internet y escribir ‘fecha de vencimiento de la tripulaci\u00f3n de cabina de WestJet’ y aparecer\u00e1 de inmediato”, dijo, explicando que luego revisa el n\u00famero de meses entre el vencimiento de un contrato y la fecha en que desea viajar para ver si podr\u00eda estar en lo que ella llama “la zona de riesgo”.<\/p>\n Gradek especula que los pasajeros podr\u00edan no sufrir interrupciones o cancelaciones directas hasta el verano. Sugiere que los viajeros preocupados podr\u00edan comprar billetes de repuesto reembolsables o un seguro de viaje que cubra disputas laborales. La intervenci\u00f3n del gobierno a\u00fan podr\u00eda ser un factor, afirma el abogado Gokhale, dado que las interrupciones en los viajes de miles de canadienses son una de las principales consecuencias de una disputa contractual.<\/p>\n \u201cDependiendo de la postura que adopten los sindicatos \u2014y ser\u00e1n posturas agresivas\u2014, creo que empezaremos a ver m\u00e1s paros y huelgas, y el gobierno tendr\u00e1 que intervenir si las partes no llegan a una soluci\u00f3n\u201d, declar\u00f3 Gokhale.<\/p>\n Por su parte, los sindicatos afirman comprender la preocupaci\u00f3n de los canadienses.<\/p>\n \u201cLa aerol\u00ednea paga un precio, los empleados pagan un precio, los pasajeros pagan un precio\u201d, declar\u00f3 el capit\u00e1n Tim Perry, presidente de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas de Canad\u00e1, que representa a los pilotos de Air Canada, WestJet, Air Transat y Porter.<\/p>\n \u201cCuando negociamos un convenio colectivo, buscamos estabilidad. Porque un convenio colectivo es lo que aporta estabilidad\u201d, concluy\u00f3 Perry.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los viajeros que esperan un a\u00f1o nuevo sin tener que preocuparse por un conflicto laboral podr\u00edan no tener suerte, ya que en 2026…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":539385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-539384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=539384"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":539386,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/539384\/revisions\/539386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/539385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=539384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=539384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=539384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLos canadienses han sufrido interrupciones en los viajes durante muchas de las temporadas m\u00e1s populares de los \u00faltimos a\u00f1os, y ciertamente m\u00e1s que en d\u00e9cadas pasadas.<\/p>\n
\nLas relaciones entre las aerol\u00edneas y los sindicatos pueden ser tensas en algunos casos, a medida que los conflictos laborales se calman y otras negociaciones contin\u00faan.<\/p>\n
\nEl gobierno federal ha intervenido en conflictos laborales entre aerol\u00edneas y sindicatos durante a\u00f1os, incluyendo el conflicto de 2025 con Air Canada y la huelga de mec\u00e1nicos de 2024 en WestJet.<\/p>\n