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Muchos canadienses buscan comprar un auto nuevo pr\u00f3ximamente, pero en medio de la guerra comercial, la mayor\u00eda afirma preferir que sus autos se fabriquen \u00edntegramente en Canad\u00e1.<\/p>\n
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Seis de cada diez personas (61%) afirmaron que planean comprar un auto nuevo en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, y m\u00e1s de tres cuartas partes (76%) temen que las tensiones comerciales y los aranceles de Donald Trump hagan que los veh\u00edculos sean inasequibles, seg\u00fan una nueva encuesta de KPMG publicada este lunes.<\/p>\n
Los canadienses desean ver que sus autos se fabriquen en este pa\u00eds, seg\u00fan la encuesta, y el 72% afirma que es importante que su veh\u00edculo se ensamble o fabrique en Canad\u00e1. Casi la mitad (49%) lo considera “algo importante”, mientras que el 23% lo considera “muy importante”.<\/p>\n
La encuesta muestra que los fabricantes no estadounidenses con una gran presencia manufacturera en Ontario (Toyota y Honda) est\u00e1n experimentando un aumento en su popularidad en Canad\u00e1, mientras que las Tres de Detroit (General Motors, Stellantis y Ford) est\u00e1n perdiendo cada vez m\u00e1s la confianza de los consumidores.<\/p>\n
\u201cNo es sorprendente que Toyota y Honda, cada una con una gran presencia manufacturera en Ontario, tengan mayor acogida entre los consumidores\u201d, afirm\u00f3 Dave Power, socio y l\u00edder nacional del sector automotriz en KPMG Canad\u00e1.<\/p>\n
\u201cAl mismo tiempo, la confianza en las Tres de Detroit ya ha comenzado a erosionarse, debido a que los canadienses observan una falta de compromiso para mantener los empleos en Canad\u00e1, impulsada por las pol\u00edticas comerciales estadounidenses y las presiones sobre los l\u00edderes de las empresas para que trasladen sus operaciones a Estados Unidos\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Power.<\/p>\n
En abril, Trump anunci\u00f3 un arancel del 25% a los autom\u00f3viles fabricados en el extranjero, incluidos todos los ensamblados en Canad\u00e1. Sin embargo, en mayo, anunci\u00f3 que las piezas que cumplan con el tratado de libre comercio entre Canad\u00e1, Estados Unidos y M\u00e9xico no se ver\u00e1n afectadas al momento por los aranceles.<\/p>\n
El T-MEC, a pedido del republicano, se revisar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que genera preocupaci\u00f3n en los canadienses por los precios de los autom\u00f3viles si Canad\u00e1 pierde estas exenciones.<\/p>\n
La naturaleza altamente integrada de la cadena de suministro automotriz probablemente significar\u00eda que los precios de los autom\u00f3viles canadienses podr\u00edan verse afectados por los aranceles de Trump.<\/p>\n
Casi tres cuartas partes de los canadienses (72%) temen que los precios de los veh\u00edculos nuevos aumenten si la industria automotriz canadiense pierde la protecci\u00f3n del T-MEC, seg\u00fan la encuesta de KPMG.<\/p>\n
La mitad (51%) cree que la industria automotriz canadiense no puede sobrevivir sin protecciones comerciales ni un nuevo acuerdo comercial con EE. UU.<\/p>\n
La encuesta muestra que los canadienses tambi\u00e9n quieren que el gobierno castigue a los fabricantes de autom\u00f3viles que trasladan empleos al sur, y seis de cada diez (59%) se muestran a favor de someter a los fabricantes de autom\u00f3viles a aranceles canadienses si reubican sus l\u00edneas de ensamblaje en EE. UU., seg\u00fan la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Los canadienses desean que el sector automovil\u00edstico nacional mantenga su enfoque en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. M\u00e1s de la mitad (55%) afirma creer que Canad\u00e1 podr\u00eda convertirse en un l\u00edder mundial en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para reducir su dependencia de Estados Unidos.<\/p>\n
“Con miles de millones ya comprometidos para nuevas bater\u00edas e instalaciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Ontario y Quebec, se est\u00e1 generando un impulso hacia un ecosistema canadiense para la exportaci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias en energ\u00edas renovables, veh\u00edculos el\u00e9ctricos y electrificaci\u00f3n”, declar\u00f3 Power.<\/p>\n
La mayor\u00eda de los canadienses (62%) afirma no tener previsto gastar m\u00e1s de 50.000 d\u00f3lares en su pr\u00f3ximo veh\u00edculo, frente al 75% en 2022.<\/p>\n
Casi cuatro de cada diez (39%) afirmaron que planean gastar entre 30.000 y 50.000 d\u00f3lares, mientras que el 23% planea gastar menos de 30.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Los aumentos de precios relacionados con los aranceles est\u00e1n llevando a los canadienses a considerar la compra de autos usados, y el 23 % afirma estar preocupado porque los aranceles ya los han dejado fuera del mercado de autos nuevos. Un aumento de precios de entre el 10 % y el 15 % dejar\u00eda fuera del mercado a otro 38 %, seg\u00fan la encuesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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