![\"\"](\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screen-Shot-2026-02-06-at-8.12.02-AM-636x410.png\")
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Carney afirma que tambi\u00e9n derogar\u00e1 el mandato de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e implementar\u00e1 nuevas normas de emisiones.<\/p>\n
En un discurso en el \u00e1rea metropolitana de Toronto, Carney explic\u00f3 que el programa, al que denomin\u00f3 Programa de Asequibilidad de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, incluir\u00e1 $2.300 millones en fondos para estas compras.<\/p>\n
Carney indic\u00f3 que los canadienses que compren o alquilen un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda o de pila de combustible recibir\u00e1n hasta $5.000 y hasta $2.500 para h\u00edbridos enchufables con un precio de hasta $50.000.<\/p>\n
“Para apoyar a la industria automotriz canadiense, este l\u00edmite de $50.000 no se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ni a los h\u00edbridos enchufables fabricados en Canad\u00e1”, declar\u00f3 Carney.<\/p>\n
\u201cY estos incentivos solo se aplicar\u00e1n a los veh\u00edculos producidos en pa\u00edses con los que Canad\u00e1 tiene un acuerdo de libre comercio\u201d.<\/p>\n
Carney afirm\u00f3 que el plan de cinco puntos, que incluye un importante gasto en infraestructura de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y cr\u00e9ditos fiscales para incentivar la producci\u00f3n nacional, \u201cdefinir\u00e1 el futuro de la movilidad y promover\u00e1 la manufactura en Canad\u00e1 como parte del plan coordinado para construir un pa\u00eds m\u00e1s fuerte, m\u00e1s competitivo y m\u00e1s independiente\u201d.<\/p>\n
El sector automotriz canadiense se enfrenta actualmente a elevados aranceles del 25% por parte de Donald Trump, quien ha amenazado con imponer m\u00e1s aranceles a \u201ctodos los productos\u201d procedentes de Canad\u00e1 debido a un acuerdo comercial con China.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1les ser\u00e1n las nuevas normas?<\/strong><\/em><\/p>\n Carney explic\u00f3 que los planes de Ottawa para \u201ctransformar\u201d el sector automotriz en medio de la actual guerra comercial con Estados Unidos se basan en cinco pilares clave, que incluyen la actualizaci\u00f3n de las pol\u00edticas nacionales de reducci\u00f3n de emisiones \u201cpara centrarse en los resultados\u201d, incluyendo el impulso a las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Canad\u00e1 a trav\u00e9s de estos incentivos.<\/p>\n \u201cReduciremos las emisiones duplicando con creces el rigor de las normas canadienses de GEI (gases de efecto invernadero) para veh\u00edculos para 2035, logrando reducciones de emisiones equivalentes a una adopci\u00f3n del 75 % de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d, declar\u00f3 Carney.<\/p>\n \u201cNo nos detendremos ah\u00ed. Aprovechando nuevas inversiones en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incentivos para el consumidor e infraestructura de carga, trabajaremos para lograr una tasa de adopci\u00f3n del 90 % para 2040\u201d.<\/p>\n Esto se produce despu\u00e9s de que Carney, en septiembre, anunciara que Ottawa suspend\u00eda sus planes de imponer requisitos m\u00ednimos de venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a las empresas automotrices para los modelos de 2026 y que el gobierno iniciar\u00eda una revisi\u00f3n de 60 d\u00edas del actual programa de mandatos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n Este jueves, Carney afirm\u00f3 que estas nuevas medidas permitir\u00e1n al gobierno reemplazar eficazmente el anterior mandato para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n \u201cLas normas de emisiones m\u00e1s estrictas permitir\u00e1n al Gobierno de Canad\u00e1 derogar la norma de accesibilidad para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, conocida como EVAS. Reemplazar la EVAS por estas normas de emisiones m\u00e1s estrictas se centra en los resultados que importan a los canadienses, evitando al mismo tiempo imponer cargas indebidas a la industria automotriz canadiense\u201d, afirm\u00f3 Carney.<\/p>\n \u201cEste enfoque permite a los fabricantes utilizar una amplia gama de tecnolog\u00edas para cumplir con las normas y responder a las preferencias de los consumidores a corto plazo\u201d.<\/p>\n La industria automotriz canadiense ha criticado los mandatos anteriores, que, seg\u00fan afirman, no se ajustaban a las demandas de los consumidores. Los datos muestran una ca\u00edda en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos entre los canadienses en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n Carney se comprometi\u00f3 a hacer m\u00e1s atractiva la inversi\u00f3n en estas estrategias para las empresas ofreciendo exenciones fiscales.<\/p>\n \u201cTambi\u00e9n estamos implementando los incentivos de inversi\u00f3n m\u00e1s completos del mundo para la cadena de valor automotriz. La nueva superdeducci\u00f3n por productividad reducir\u00e1 la tasa impositiva marginal efectiva sobre la inversi\u00f3n en Canad\u00e1 al 13%. Esto es m\u00e1s de cuatro puntos porcentuales menos que en Estados Unidos\u201d, afirm\u00f3 Carney.<\/p>\n Esto significa que las empresas pueden deducir inmediatamente el 100% de sus inversiones en maquinaria de fabricaci\u00f3n, equipos, edificios, veh\u00edculos de cero emisiones, equipos de energ\u00eda limpia, investigaci\u00f3n y desarrollo cient\u00edficos, y activos que mejoran la productividad, incluyendo patentes, infraestructura de redes de datos, computadoras y m\u00e1s.<\/p>\n Carney tambi\u00e9n afirm\u00f3 que el gobierno introducir\u00e1 nuevos programas de incentivos fiscales y ampliar\u00e1 varios de los ya disponibles para acelerar la inversi\u00f3n en toda la cadena de valor de la movilidad baja en carbono, aunque no se proporcionaron cifras espec\u00edficas de inmediato.<\/p>\n Estamos implementando el cr\u00e9dito fiscal para la Inversi\u00f3n en Electricidad Limpia. Estamos ampliando el cr\u00e9dito fiscal para la Inversi\u00f3n en Fabricaci\u00f3n de Tecnolog\u00eda Limpia e incluyendo una amplia gama de minerales cr\u00edticos.<\/p>\n Adem\u00e1s, estamos reduciendo la tasa impositiva para los fabricantes de tecnolog\u00eda de cero emisiones para que se beneficien de la mitad de la tasa impositiva corporativa normal. Y eso antes de estas deducciones. En resumen, estamos convirtiendo a Canad\u00e1 en el mejor lugar para invertir, el mejor lugar para construir, el mejor lugar para construir de forma ecol\u00f3gica.<\/p>\n Ampliando la infraestructura de estaciones de carga<\/strong><\/em><\/p>\n De la misma manera que los veh\u00edculos de gasolina necesitan gasolineras, impulsar las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Canad\u00e1 tambi\u00e9n requerir\u00e1 aumentar el n\u00famero de estaciones de carga.<\/p>\n Carney anunci\u00f3 el jueves que estas nuevas medidas incluir\u00e1n una inversi\u00f3n de m\u00e1s de mil millones de d\u00f3lares para ampliar la infraestructura de estaciones de carga de Canad\u00e1.<\/p>\n \u201cTambi\u00e9n vamos a facilitar y hacer m\u00e1s c\u00f3moda la carga de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos para los canadienses. Debido a que muchos se preocupan por la fiabilidad de la carga durante sus viajes, especialmente en las comunidades rurales y del norte\u201d, declar\u00f3 Carney.<\/p>\n \u201cPara ayudar a solucionar esto, estamos desarrollando una nueva infraestructura nacional de carga con una nueva estrategia: una inversi\u00f3n de 1500 millones de d\u00f3lares a trav\u00e9s del Banco Canadiense de Infraestructura, para que, dondequiera que viva en Canad\u00e1, cargar su veh\u00edculo sea tan sencillo como llenar el tanque de gasolina\u201d.<\/p>\n Tambi\u00e9n se espera que un mayor n\u00famero de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y estaciones de carga aumente la demanda de electricidad, y Carney afirm\u00f3 el jueves que los detalles se anunciar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n \u201cNuestro gobierno presentar\u00e1 una nueva estrategia el\u00e9ctrica para duplicar, repito, duplicar la capacidad de nuestra red el\u00e9ctrica. Modernizar nuestra infraestructura y suministrar electricidad m\u00e1s confiable, m\u00e1s eficiente y, fundamentalmente, m\u00e1s asequible para los canadienses\u201d, declar\u00f3 Carney.<\/p>\n \u00bfCu\u00e1les son las reacciones?<\/strong><\/em><\/p>\n Varios representantes de la industria y el sector empresarial, as\u00ed como parlamentarios, han compartido sus opiniones sobre lo que Carney describi\u00f3 y los pr\u00f3ximos pasos.<\/p>\n David Adams, presidente y director ejecutivo de Global Automakers of Canada, respondi\u00f3 a la estrategia automotriz del jueves.<\/p>\n \u201cNos complace que el gobierno haya brindado mayor claridad en temas como el Est\u00e1ndar de Disponibilidad de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos, el restablecimiento de incentivos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el compromiso de desarrollar agresivamente la infraestructura de carga\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n \u201cEstos son temas para los cuales hemos solicitado orientaci\u00f3n del gobierno durante mucho tiempo y deber\u00edan brindar a los canadienses m\u00e1s opciones, mejorar la asequibilidad y hacer que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean m\u00e1s accesibles\u201d.<\/p>\n La C\u00e1mara de Comercio Canadiense afirm\u00f3 que esto ayud\u00f3 a \u201crestablecer la confianza\u201d.<\/p>\n \u201cLas empresas han sido claras en cuanto a que los r\u00edgidos mandatos de venta y la incertidumbre pol\u00edtica corren el riesgo de frenar la inversi\u00f3n y socavar la posici\u00f3n de Canad\u00e1 en el sector automotriz norteamericano\u201d, declar\u00f3 Matthew Holmes, vicepresidente ejecutivo y jefe de pol\u00edticas p\u00fablicas de la C\u00e1mara de Comercio Canadiense, en una declaraci\u00f3n escrita.<\/p>\n \u201cUna estrategia m\u00e1s flexible y adaptada al mercado es fundamental para atraer inversi\u00f3n, fomentar el empleo e incentivar a los fabricantes que operan en Canad\u00e1\u201d.<\/p>\n El l\u00edder conservador Pierre Poilievre habl\u00f3 en la C\u00e1mara de los Comunes tras el anuncio.<\/p>\n \u201cEl presidente estadounidense seguir\u00e1 aplicando aranceles a los autom\u00f3viles fabricados en Canad\u00e1 que ingresen a Estados Unidos, mientras que los contribuyentes canadienses se ver\u00e1n obligados a subvencionar los veh\u00edculos estadounidenses que regresen a Canad\u00e1\u201d, declar\u00f3 Poilievre.<\/p>\n \u201cEn lugar de subvencionar los veh\u00edculos estadounidenses y eliminar empleos canadienses, \u00bfpor qu\u00e9 no implementar nuestro plan de eliminar el GST de los autom\u00f3viles fabricados en Canad\u00e1?\u201d El diputado Patrick Bonin, del Bloque Quebequense, declar\u00f3 en franc\u00e9s que el anuncio de los incentivos para el consumidor el jueves es una “buena noticia”.<\/p>\n “Los liberales nunca debieron cancelar los incentivos para la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, por lo que es una buena noticia que se restablezcan para los veh\u00edculos fabricados aqu\u00ed o en pa\u00edses con los que tenemos acuerdos de libre comercio, como Europa”, declar\u00f3 Bonin.<\/p>\n “Pero el problema es que el gobierno federal est\u00e1 bloqueando la entrada de veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles en Europa. Ottawa ha decidido que estos coches, que son buenos para todos los dem\u00e1s habitantes del planeta, no son suficientes para Canad\u00e1. \u00bfOfrecer\u00e1 el gobierno una opci\u00f3n a la gente permitiendo los coches el\u00e9ctricos europeos?”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El primer ministro Mark Carney anunci\u00f3 este jueves un nuevo programa para otorgar reembolsos a los canadienses que compren veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables,…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":541047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11365,11191],"tags":[],"class_list":["post-541046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-economia","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/541046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=541046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/541046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":541048,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/541046\/revisions\/541048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/541047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=541046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=541046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=541046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}