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Por cada d\u00eda que se prolonga la guerra en Oriente Medio, la crisis en los mercados energ\u00e9ticos se agrava. El precio de todo, desde la gasolina y el petr\u00f3leo hasta el combustible para aviones y los pl\u00e1sticos, est\u00e1 subiendo vertiginosamente.<\/p>\n
Se prev\u00e9 que esta crisis empeore dr\u00e1sticamente en las pr\u00f3ximas una o dos semanas.<\/p>\n
Los env\u00edos de energ\u00eda se paralizaron el 28 de febrero, cuando comenz\u00f3 la guerra e Ir\u00e1n cerr\u00f3 de facto el estrecho de Ormuz. Sin embargo, muchos barcos lograron zarpar en esos \u00faltimos d\u00edas antes del inicio del conflicto. Se espera que los \u00faltimos lleguen a puertos japoneses y coreanos en los pr\u00f3ximos 8 a 10 d\u00edas.<\/p>\n
Despu\u00e9s de eso, no habr\u00e1 m\u00e1s env\u00edos.<\/p>\n
“Tenemos esta enorme burbuja de aire. En este momento, hablamos de unos quinientos millones de barriles que normalmente saldr\u00edan de Ormuz y que ahora no est\u00e1n fluyendo”, afirm\u00f3 Rory Johnston, fundador de Commodity Context.<\/p>\n
En la industria petrolera, existe una diferencia entre lo que se denomina petr\u00f3leo en papel y petr\u00f3leo f\u00edsico.<\/p>\n
Actualmente, hay escasez de petr\u00f3leo en papel, que son contratos. Representa el petr\u00f3leo que puede transportarse, a diferencia de un barril f\u00edsico que viaja en barco.<\/p>\n
Pero en cuanto los \u00faltimos env\u00edos de petr\u00f3leo procedentes del Estrecho lleguen a sus destinos, la escasez pasar\u00e1 del mundo del papel al mundo f\u00edsico.<\/p>\n
Cuando esto ocurra, habr\u00e1 una falta de petr\u00f3leo tangible para abastecer de energ\u00eda a la industria.<\/p>\n
Gobiernos de todo el mundo han acordado liberar 400 millones de barriles de petr\u00f3leo de sus reservas estrat\u00e9gicas. Estados Unidos ha levantado algunas sanciones a refiner\u00edas en Ir\u00e1n y Rusia para ayudar a paliar la crisis de suministro.<\/p>\n
El viceministro de Asuntos Exteriores de Jap\u00f3n, Takehiko Matsuo, ha declarado que esto a\u00fan no es suficiente para solucionar los problemas de suministro.<\/p>\n
Inform\u00f3 a Reuters que Jap\u00f3n tiene reservas de gas para aproximadamente tres semanas.<\/p>\n
Mientras tanto, los precios de los futuros del gas natural \u2014contratos que reflejan las expectativas de los operadores sobre el precio del gas en las pr\u00f3ximas semanas y meses\u2014 se han disparado incluso m\u00e1s que los del petr\u00f3leo desde el inicio de la guerra. Los futuros del JKM, referencia asi\u00e1tica, han subido un 90 %.<\/p>\n
\u00abEl volumen de gas que no puede transitar por el estrecho de Ormuz es enorme: alrededor de 120.000 millones de metros c\u00fabicos\u00bb, afirm\u00f3 Bridget Payne, jefa de previsi\u00f3n energ\u00e9tica de Oxford Economics, una firma global de investigaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n
A modo de comparaci\u00f3n, cuando Rusia lanz\u00f3 su invasi\u00f3n a gran escala de Ucrania en 2022, se perdieron unos 80.000 millones de metros c\u00fabicos de exportaciones de gas, una interrupci\u00f3n que provoc\u00f3 un aumento de los precios del gas de aproximadamente un 250 % interanual en el segundo trimestre de 2022.<\/p>\n
Payne se\u00f1al\u00f3 que esto se notar\u00e1 m\u00e1s en algunos pa\u00edses que en otros.<\/p>\n
\u00abEsto ser\u00e1 especialmente preocupante en econom\u00edas como la de Taiw\u00e1n, que dependen del gas natural para abastecer sus sectores industriales, o la de Pakist\u00e1n, que depende casi por completo de Qatar para sus importaciones de GNL\u00bb, escribi\u00f3 en una nota a sus clientes.<\/p>\n
Pakist\u00e1n ya est\u00e1 experimentando escasez f\u00edsica debido a su proximidad a la regi\u00f3n y a que sus \u00faltimos barcos llegaron la semana pasada. El pa\u00eds ha impuesto una semana laboral de cuatro d\u00edas para los empleados p\u00fablicos y ha cerrado las escuelas durante dos semanas. Todo ello en un esfuerzo por ahorrar energ\u00eda.<\/p>\n
El problema se agrava por dos factores clave. El primero es que nadie sabe cu\u00e1ndo el estrecho de Ormuz podr\u00e1 volver a tener un flujo de env\u00edos m\u00ednimamente normal.<\/p>\n
El segundo es que, una vez que esto ocurra, llevar\u00e1 mucho tiempo restablecer el suministro.<\/p>\n
“El petr\u00f3leo solo viaja a la velocidad de un petrolero”, afirm\u00f3 Johnston.<\/p>\n
Y los petroleros se mueven lentamente. Incluso si el estrecho de Ormuz se volviera transitable ma\u00f1ana, pasar\u00edan semanas antes de que esos barcos comenzaran a llegar a los puertos de todo el mundo.<\/p>\n
Oxford Economics prev\u00e9 que el estrecho de Ormuz permanezca intransitable hasta mayo. Adem\u00e1s, espera que las elevadas tensiones geopol\u00edticas contin\u00faen perturbando el comercio hasta finales de septiembre.<\/p>\n
Eso significa que la burbuja de aire es much\u00edsimo mayor que la actual y que la escasez real de productos energ\u00e9ticos en ciertos pa\u00edses se prolonga durante meses, no d\u00edas ni semanas.<\/p>\n
Mientras tanto, ejecutivos y responsables pol\u00edticos de la industria petrolera se re\u00fanen en Houston para la conferencia anual CERAWeek, a menudo descrita como el equivalente energ\u00e9tico de Davos.<\/p>\n
Analistas petroleros como Karim Fawaz, director de asesor\u00eda energ\u00e9tica de S&P Global, han informado sobre lo que describen como un “optimismo irracional” entre los profesionales del sector.<\/p>\n
“La alternativa es tan desalentadora, con consecuencias tan graves, que muchos optan por el optimismo incluso sin fundamentos s\u00f3lidos”, public\u00f3 en X el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
Johnston oye lo mismo.<\/p>\n
“Se ven muchos comentarios de ejecutivos que b\u00e1sicamente dicen: ‘Esto es pr\u00e1cticamente catastr\u00f3fico. Pero es tan malo que no va a durar, \u00bfverdad?'”, coment\u00f3.<\/p>\n
El problema es que la interrupci\u00f3n ya se ha prolongado m\u00e1s de lo que muchos esperaban, y existen pocas v\u00edas claras para poner fin a la guerra y restablecer r\u00e1pidamente el flujo de petr\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Una burbuja de aire de unos quinientos millones de barriles de petr\u00f3leo amenaza con causar estragos en las econom\u00edas mundiales. Por cada d\u00eda…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":542443,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11365,24,11191],"tags":[],"class_list":["post-542442","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-mundo","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542442"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":542478,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/542442\/revisions\/542478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/542443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=542442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}