{"id":545031,"date":"2026-06-12T09:17:01","date_gmt":"2026-06-12T13:17:01","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelpopular.com\/?p=545031"},"modified":"2026-06-12T09:17:01","modified_gmt":"2026-06-12T13:17:01","slug":"las-represalias-de-china-contra-panama-despues-de-que-le-revocaran-las-licencias-de-dos-puertos-en-el-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/2026\/06\/12\/las-represalias-de-china-contra-panama-despues-de-que-le-revocaran-las-licencias-de-dos-puertos-en-el-canal\/","title":{"rendered":"Las represalias de China contra Panam\u00e1 despu\u00e9s de que le revocaran las licencias de dos puertos en el canal"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_545032\" style=\"width: 646px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-545032\" class=\"wp-image-545032 size-custom-full-size\" src=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screen-Shot-2026-06-12-at-9.16.20-AM-636x356.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"356\" srcset=\"https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screen-Shot-2026-06-12-at-9.16.20-AM-636x356.png 636w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screen-Shot-2026-06-12-at-9.16.20-AM-300x168.png 300w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screen-Shot-2026-06-12-at-9.16.20-AM-768x430.png 768w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screen-Shot-2026-06-12-at-9.16.20-AM-130x73.png 130w, https:\/\/diarioelpopular.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Screen-Shot-2026-06-12-at-9.16.20-AM.png 864w\" sizes=\"auto, (max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><p id=\"caption-attachment-545032\" class=\"wp-caption-text\">El Canal de Panam\u00e1 es importante para China porque es un nodo clave en el comercio mundial.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<ul>\n<li class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\"><em><b>La historia de la empresa CK Hutchison Holdings y Panam\u00e1 se ha convertido en uno de los mayores conflictos geopol\u00edticos vinculados al Canal de Panam\u00e1 en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/b><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">El enfrentamiento involucra a dos superpotencias, Estados Unidos y China, una v\u00eda navegable por la que transita hasta el 6% del comercio mundial y algunos de los operadores portuarios m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Y la exclusi\u00f3n de esta compa\u00f1\u00eda china con sede en Hong Kong de la gesti\u00f3n de dos puertos ha provocado lo que parece un castigo severo desde Pek\u00edn en medio de la creciente disputa de influencia entre Estados Unidos y China en Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;Desde el 8 de marzo de 2026, y a\u00fan hoy, China ha detenido buques mercantes con bandera paname\u00f1a a un ritmo sin precedentes, justific\u00e1ndolo como controles del Estado en el puerto&#8221;, explica Ambrey Analytics, la divisi\u00f3n de inteligencia de la empresa brit\u00e1nica de seguridad mar\u00edtima Ambrey.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Solo en abril, China detuvo 136 buques abanderados en Panam\u00e1, 6,4 veces m\u00e1s que el promedio de 2025. En marzo fueron 96, aproximadamente el 74% de todas las detenciones en China. Si se suman todos los barcos inmovilizados desde principios de a\u00f1o, la cifra asciende a 272 en total.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;Las detenciones se justifican por deficiencias t\u00e9cnicas y suelen durar entre uno y cinco d\u00edas, pero interrumpen las rotaciones y aumentan los costes&#8221;, explica la firma de an\u00e1lisis.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"css-1qn0xuy\">\n<div class=\"css-1jir9cx\">\n<div style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"css-1seqhu9\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/2684\/live\/6b008fc0-5f74-11f1-bb1e-872b6e9ba8be.jpg.webp\" alt=\"Vista a\u00e9rea del buque portacontenedores One Contribution, que navega bajo bandera de Tokio, al entrar en el Canal de Panam\u00e1\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Fuente de la imagen,Getty Images. La construcci\u00f3n del canal concluy\u00f3 en 1914 y permaneci\u00f3 bajo control estadounidense hasta 1977.<\/p><\/div>\n<p class=\"css-by8ykd\" role=\"text\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Esta situaci\u00f3n coincide con un fallo de la Corte Suprema de Panam\u00e1 que despoj\u00f3 a CK Hutchison de su concesi\u00f3n sobre dos terminales de contenedores en el Canal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Una de ellas es la del puerto de Balboa, el segundo con mayor movimiento de contenedores en Panam\u00e1, y la otra es la de Crist\u00f3bal. Ambos situados en las zonas adyacentes del canal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Por su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, a cada extremo de las entradas al canal desde el Pac\u00edfico y desde el Atl\u00e1ntico, estos dos puertos ten\u00edan especialmente preocupada a la administraci\u00f3n Trump, que coloc\u00f3 el asunto como prioritario dentro de su agenda nada m\u00e1s llegar a la Casa Blanca.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">La presi\u00f3n estadounidense alcanz\u00f3 su punto m\u00e1s \u00e1lgido cuando Trump amenaz\u00f3 al gobierno paname\u00f1o con recuperar por la fuerza el control del canal que el pa\u00eds centroamericano tiene desde 1999, alegando injerencias de China.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Un-acto-de-mala-fe\" class=\"css-jtxtr9 emoh99e1\" tabindex=\"-1\">&#8220;Un acto de mala fe&#8221;<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">No hay evidencias p\u00fablicas que indiquen que el gobierno chino ejerza ning\u00fan control sobre el canal, pero las empresas chinas tienen una presencia significativa en \u00e9l y durante a\u00f1os han realizado importantes inversiones en la v\u00eda fluvial y sus infraestructuras circundantes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">El presidente de Panam\u00e1, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino, ha dicho en repetidas ocasiones que no existe &#8220;absolutamente ninguna injerencia china&#8221; en el canal.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Pero a finales de enero, la Corte Suprema de Panam\u00e1 declar\u00f3 inconstitucional la concesi\u00f3n de 1997 \u2014y una pr\u00f3rroga de 2021\u2014 que permit\u00eda a Panama Ports Company, una filial de CK Hutchison, operar las terminales.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Las autoridades de China y Hong Kong han manifestado su oposici\u00f3n a la sentencia contra las concesiones portuarias, calific\u00e1ndola de &#8220;acto de mala fe&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Y CK Hutchison, que gestion\u00f3 los puertos durante casi 30 a\u00f1os, acus\u00f3 a las autoridades paname\u00f1as de confiscar ilegalmente sus propiedades e inici\u00f3 un arbitraje internacional contra el pa\u00eds, reclamando una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios por m\u00e1s de US$2.000 millones.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"css-1qn0xuy\">\n<div class=\"css-1jir9cx\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"css-1seqhu9\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/baeb\/live\/076d04b0-5f7a-11f1-8b8c-6d33e1d5abb6.jpg.webp\" sizes=\"auto, (min-width: 1008px) 760px, 100vw\" srcset=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/240\/cpsprodpb\/baeb\/live\/076d04b0-5f7a-11f1-8b8c-6d33e1d5abb6.jpg.webp 240w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/320\/cpsprodpb\/baeb\/live\/076d04b0-5f7a-11f1-8b8c-6d33e1d5abb6.jpg.webp 320w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/480\/cpsprodpb\/baeb\/live\/076d04b0-5f7a-11f1-8b8c-6d33e1d5abb6.jpg.webp 480w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/624\/cpsprodpb\/baeb\/live\/076d04b0-5f7a-11f1-8b8c-6d33e1d5abb6.jpg.webp 624w, https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/800\/cpsprodpb\/baeb\/live\/076d04b0-5f7a-11f1-8b8c-6d33e1d5abb6.jpg.webp 800w\" alt=\"Infografia sobre los intereses chinos en el canal de Panam\u00e1\" width=\"800\" height=\"935\" \/><\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Pek\u00edn argumenta que el fallo del tribunal paname\u00f1o fue motivado por la presi\u00f3n estadounidense y no por un proceso legal independiente.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Mientras tanto, la Autoridad Portuaria Nacional paname\u00f1a tom\u00f3 el control de ambos puertos y las represalias de China comenzaron al otro lado del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">El castigo a los buques paname\u00f1os que arriban a territorio chino es el \u00faltimo pelda\u00f1o de una escalada de tensiones entre China y Estados Unidos que se intensific\u00f3 en el contexto de disputas sobre infraestructuras portuarias estrat\u00e9gicas y el control de rutas comerciales clave.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;A trav\u00e9s de estas detenciones masivas de buques con bandera paname\u00f1a, Pek\u00edn est\u00e1 enviando un mensaje directo y pr\u00e1ctico: las decisiones que afecten los intereses de empresas chinas o vinculadas a Hong Kong tendr\u00e1n un costo tangible e inmediato&#8221;, dice Alicia Garc\u00eda-Herrero, economista jefe para Asia-Pac\u00edfico del banco de inversiones Natixis e investigadora senior en el <i class=\"css-6whwaq ezrtjzf0\">think tank<\/i>\u00a0europeo Bruegel.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Un-mensaje-claro-\" class=\"css-jtxtr9 emoh99e1\" tabindex=\"-1\">Un mensaje claro<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Para Garc\u00eda-Herrero, las detenciones van m\u00e1s all\u00e1 de la burocracia portuaria. Son una forma de presi\u00f3n econ\u00f3mica asim\u00e9trica para generar demoras, costos y molestias reales en el comercio mar\u00edtimo.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;El objetivo es disuadir a otros pa\u00edses de tomar medidas similares y recordar que Pek\u00edn responde cuando considera que se vulneran sus &#8220;derechos leg\u00edtimos&#8221;, dice.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Coincide con ella, Evan Ellis, profesor e investigador de estudios latinoamericanos en el Instituto de Estudios Estrat\u00e9gicos de la Escuela de Guerra del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;Resulta bastante evidente que el acoso chino a los buques con bandera paname\u00f1a forma parte de un mensaje m\u00e1s amplio que China est\u00e1 enviando al gobierno paname\u00f1o, al igual que a otros gobiernos, sobre el precio de no cooperar con China o de tomar medidas que perjudiquen a sus empresas&#8221;, dice.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"css-1qn0xuy\">\n<div class=\"css-1jir9cx\">\n<div style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"css-1seqhu9\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/2bb6\/live\/e27715a0-5f7a-11f1-b00b-7df84d56ef76.jpg.webp\" alt=\"El ministro paname\u00f1o de Asuntos del Canal, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Icaza Clement, gesticula durante una conferencia de prensa de la Autoridad Mar\u00edtima de Panam\u00e1\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Fuente de la imagen,Getty Images. Las estrat\u00e9gicas v\u00edas navegables son gestionadas por la Autoridad del Canal de Panam\u00e1, un organismo del gobierno paname\u00f1o.<\/p><\/div>\n<p class=\"css-by8ykd\" role=\"text\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;La actuaci\u00f3n de China en este caso concreto parece ser un poco m\u00e1s manifiesta y de mayor alcance que lo que hemos visto en las respuestas a las acciones de otros gobiernos&#8221;, a\u00f1ade el analista.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Y es que el aumento de las detenciones se enmarca dentro de una respuesta china m\u00e1s amplia que tambi\u00e9n incluye la suspensi\u00f3n de los servicios de contenedores de COSCO en Balboa, la convocatoria de ejecutivos de Maersk y MSC a Pek\u00edn, las dos compa\u00f1\u00edas navieras m\u00e1s grandes del mundo, y la paralizaci\u00f3n de nuevas inversiones chinas en Panam\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;Hay intentos documentados de presionar a Maersk y Mediterranean Shipping Company para que sus filiales no acepten los contratos otorgados para las operaciones intermedias de los puertos que se les est\u00e1n arrebatando a Hutchison&#8221;, apunta Ellis.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Ofensiva-en-varios-frentes\" class=\"css-jtxtr9 emoh99e1\" tabindex=\"-1\">Ofensiva en varios frentes<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">La raz\u00f3n de esta ofensiva china en varios frentes se debe a que el Canal de Panam\u00e1 es un nodo cr\u00edtico en la estrategia mar\u00edtima del gigante asi\u00e1tico porque conecta dos oc\u00e9anos y sirve de puerta de entrada privilegiada a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;Las terminales de Balboa y Crist\u00f3bal eran piezas importantes en la red global de puertos que Pek\u00edn ha construido para asegurar rutas de suministro, reducir dependencia de puntos controlados por otros y ganar influencia comercial en el hemisferio occidental&#8221;, cuenta Garc\u00eda-Herrero.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Por eso, perder el control operativo de esos terminales representa un rev\u00e9s en su capacidad log\u00edstica y de proyecci\u00f3n econ\u00f3mica en una zona que Washington hist\u00f3ricamente considera su esfera de influencia.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"css-1qn0xuy\">\n<div class=\"css-1jir9cx\">\n<div style=\"width: 1027px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"css-1seqhu9\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/8916\/live\/32d45b70-5f7b-11f1-b00b-7df84d56ef76.jpg.webp\" alt=\"Un cami\u00f3n carga un contenedor de Maersk en el Puerto de Balboa en la Ciudad de Panam\u00e1\" width=\"1017\" height=\"572\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Fuente de la imagen,Getty Images. Los tratados firmados por EE.UU. y Panam\u00e1 estipulan que el canal permanecer\u00e1 permanentemente neutral.<\/p><\/div>\n<p class=\"css-by8ykd\" role=\"text\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Shengyu Wang, asistente de investigaci\u00f3n en el Centro de An\u00e1lisis de China del Instituto de Pol\u00edticas de la Sociedad Asi\u00e1tica, recuerda que los intereses empresariales chinos y el Estado chino no siempre act\u00faan como un solo actor, por lo que cree que las represalias chinas tambi\u00e9n podr\u00edan estar dirigidas a CK Hutchison Holdings.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">En marzo de 2025, la empresa anunci\u00f3 un acuerdo para vender la mayor parte de su negocio portuario global \u2014incluidos los puertos de Balboa y Crist\u00f3bal en Panam\u00e1\u2014 a un consorcio liderado por BlackRock y MSC por unos US$20.000 millones, algo que podr\u00eda haber molestado a Pek\u00edn.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;El intento de venta de los activos portuarios podr\u00eda haber creado un problema para el gobierno chino. Desde la perspectiva de Pek\u00edn, que una empresa vinculada a China venda activos portuarios estrat\u00e9gicos sin consultar a sus autoridades podr\u00eda interpretarse como un desaf\u00edo al Estado&#8221;, dice el analista.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Disciplinar-empresas\" class=\"css-jtxtr9 emoh99e1\" tabindex=\"-1\">Disciplinar empresas<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">La reacci\u00f3n inicial podr\u00eda no estar dirigida \u00fanicamente a Panam\u00e1 o Estados Unidos. &#8220;Tambi\u00e9n podr\u00eda reflejar el esfuerzo de Pek\u00edn por disciplinar a las empresas vinculadas a China y demostrar que los acuerdos estrat\u00e9gicos de infraestructura no pueden deshacerse de una manera que perjudique al Estado chino&#8221;, a\u00f1ade.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Las detenciones de barcos no han sentado nada bien en Estados Unidos ya que los buques de bandera paname\u00f1a transportan una parte significativa del comercio estadounidense de carga en contenedores.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Por lo que &#8220;estas acciones podr\u00edan acarrear importantes consecuencias comerciales y estrat\u00e9gicas para el transporte mar\u00edtimo de Estados Unidos&#8221;, explic\u00f3 la Comisi\u00f3n Federal Mar\u00edtima estadounidense en un comunicado.<\/p>\n<p dir=\"ltr\">\n<\/div>\n<figure class=\"css-1qn0xuy\">\n<div class=\"css-1jir9cx\">\n<div style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"css-1seqhu9\" src=\"https:\/\/ichef.bbci.co.uk\/ace\/ws\/640\/cpsprodpb\/a209\/live\/ce4cecc0-5f7b-11f1-b00b-7df84d56ef76.jpg.webp\" alt=\"Un trabajador selecciona cerezas en una planta empacadora cerca de la ciudad de Romeral, Chile.\" width=\"1024\" height=\"576\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Fuente de la imagen,Getty Images. China puede utilizar controles aduaneros como herramienta de presi\u00f3n diplom\u00e1tica, sin imponer formalmente sanciones comerciales.<\/p><\/div>\n<p class=\"css-by8ykd\" role=\"text\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Lo cierto es que a\u00fan no se ha producido un cambio masivo de abanderamiento desde Panam\u00e1.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">La mayor\u00eda de los buques mercantes que tienen la bandera de Panam\u00e1 pertenece a propietarios extranjeros que desean evitar las muy estrictas regulaciones marinas impuestas por sus propios pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Panam\u00e1 opera lo que se conoce como un registro abierto. Su bandera ofrece las ventajas de registro m\u00e1s f\u00e1cil (a menudo en l\u00ednea) y la capacidad para emplear mano de obra extranjera m\u00e1s barata.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Sin embargo, Ambrey Analytics afirma que las empresas chinas de arrendamiento de contenedores est\u00e1n exigiendo a los armadores que cambien su abanderamiento a otro pa\u00eds que no sea Panam\u00e1 como condici\u00f3n para obtener financiaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de nuevos buques, lo que tendr\u00e1 implicaciones a largo plazo para el registro.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<h2 id=\"Otros-castigos-de-China-a-Am\u00e9rica-Latina\" class=\"css-jtxtr9 emoh99e1\" tabindex=\"-1\">Otros castigos de China a Am\u00e9rica Latina<\/h2>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;Todo esto se inscribe en un patr\u00f3n m\u00e1s amplio de coerci\u00f3n china encubierta que se ha venido desarrollando durante a\u00f1os, y que posiblemente sea incluso m\u00e1s agresiva que la presi\u00f3n que suele ejercer Estados Unidos&#8221;, recuerda Ellis.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">El analista cree que China suele preferir mecanismos de presi\u00f3n indirecta m\u00e1s que sanciones comerciales y pone como ejemplo otras represalias chinas en la regi\u00f3n cuando la potencia suspendi\u00f3 las compras de aceite de soja de Argentina tras las demandas antidumping contra empresas chinas por el Congreso argentino en 2010.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">&#8220;O las amenazas contra Guyana cuando su gobierno iba a permitir que Taiw\u00e1n abriera una oficina de representaci\u00f3n comercial en el pa\u00eds sudamericano en 2020, as\u00ed como la suspensi\u00f3n de las compras de frutos secos y otros productos de Guatemala, cuando el presidente entrante Ar\u00e9valo declar\u00f3 que quer\u00eda seguir colaborando con Taiw\u00e1n&#8221;, recuerda.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"css-1k9op6x e17x9cvu0\" dir=\"ltr\">\n<p class=\"css-s4cjt0 eea635z0\" dir=\"ltr\">Las cerezas y las uvas de Chile tambi\u00e9n saben de esto. China aleg\u00f3 problemas fitosanitarios para dejar de importarlas en &#8220;un recordatorio sutil del poder de China para detener la compra de productos clave&#8221;, dice Ellis.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; La historia de la empresa CK Hutchison Holdings y Panam\u00e1 se ha convertido en uno de los mayores conflictos geopol\u00edticos vinculados al Canal de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":545032,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-545031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latinoamerica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=545031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545033,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545031\/revisions\/545033"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/545032"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=545031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=545031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=545031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}