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Trump, anunci\u00f3 el martes por la noche que suspender\u00e1 la implementaci\u00f3n de los aranceles del 50% a una serie de productos canadienses durante tres d\u00edas, publicando la decisi\u00f3n menos de dos horas antes de que los aranceles entraran en vigor.<\/p>\n
En una publicaci\u00f3n inicial en l\u00ednea, el republicano declar\u00f3 que pospuso los aranceles “debido a que Canad\u00e1 y Estados Unidos, sujeto a la finalizaci\u00f3n de los documentos, \u00a1han llegado a un ACUERDO!”.<\/p>\n
Una declaraci\u00f3n posterior de la Casa Blanca indic\u00f3 que la suspensi\u00f3n es “de inter\u00e9s p\u00fablico” porque los negociadores canadienses “expresaron su compromiso” de ceder en las quejas comerciales que la administraci\u00f3n Trump hab\u00eda citado como la raz\u00f3n para amenazar con los aranceles.<\/p>\n
En su propia declaraci\u00f3n, una hora despu\u00e9s, el primer ministro Mark Carney no mencion\u00f3 un acuerdo preliminar ni especific\u00f3 qu\u00e9 concesiones se hab\u00edan hecho. Describi\u00f3 la decisi\u00f3n del gobierno como un aplazamiento para que las negociaciones comerciales puedan continuar.<\/p>\n
“Se han logrado avances sustanciales, aunque a\u00fan queda mucho trabajo por hacer”, dec\u00eda el comunicado.<\/p>\n
“Mientras continuamos con este trabajo, Canad\u00e1 sigue centrado en construir una econom\u00eda nacional m\u00e1s fuerte, independiente y competitiva”.<\/p>\n
La \u00faltima ronda de aranceles del gobierno de Trump estaba programada originalmente para entrar en vigor a las 12:01 a. m. (hora del este) del mi\u00e9rcoles. Los aranceles se habr\u00edan aplicado a cientos de productos por un valor superior a los 28 mil millones de d\u00f3lares, desde madera contrachapada y cemento hasta vino y palos de hockey.<\/p>\n
El aplazamiento da tiempo a los negociadores, que se hab\u00edan apresurado a alcanzar un acuerdo antes de la fecha l\u00edmite. Tambi\u00e9n ofrece cierto alivio moment\u00e1neo a las empresas de ambos lados de la frontera, que tem\u00edan que los aranceles devastaran a las peque\u00f1as empresas, interrumpieran las cadenas de suministro y aumentaran el costo de vida de las familias.<\/p>\n
No hay garant\u00eda de que Canad\u00e1 pueda evitar los aranceles a largo plazo. Trump no especific\u00f3 si un posible acuerdo, de concretarse, implicar\u00eda la cancelaci\u00f3n definitiva de los aranceles.<\/p>\n
Los representantes comerciales canadienses se han reunido varias veces con sus hom\u00f3logos estadounidenses en Washington D.C. en las \u00faltimas semanas para negociaciones que Carney describi\u00f3 previamente como “intensas” y “delicadas”. El primer ministro habl\u00f3 con Trump por tel\u00e9fono el lunes y el martes por la ma\u00f1ana.<\/p>\n
Tras la llamada entre Carney y Trump, el ministro de Comercio entre Canad\u00e1 y Estados Unidos, Dominic LeBlanc, volvi\u00f3 a hablar con el representante comercial estadounidense, Jamieson Greer, y el secretario de Comercio, Howard Lutnick, para intentar reducir las diferencias en las posiciones de negociaci\u00f3n.<\/p>\n
En un comunicado posterior al anuncio de Trump, Greer afirm\u00f3 que el acuerdo inclu\u00eda “acceso integral al mercado para todos los productos estadounidenses, compromisos de seguridad econ\u00f3mica, alineaci\u00f3n del comercio digital y muchas disposiciones importantes que seguir\u00e1n protegiendo nuestro mercado y a los trabajadores estadounidenses, junto con nuestros socios canadienses”, sin ofrecer detalles.<\/p>\n
Trump sugiri\u00f3 que un acuerdo podr\u00eda reactivar el proyecto Keystone XL, un oleoducto que transportar\u00eda petr\u00f3leo desde Alberta hasta las refiner\u00edas de la costa del Golfo de Estados Unidos. En una publicaci\u00f3n en l\u00ednea el martes, Trump afirm\u00f3 que el proyecto, cancelado por la administraci\u00f3n Biden en 2021, “\u00a1podr\u00eda resucitar!”.<\/p>\n
Los aranceles a los autom\u00f3viles han sido un punto conflictivo<\/strong><\/em> Trump amenaz\u00f3 con imponer aranceles del 50% a una larga lista de productos canadienses, supuestamente en represalia por los aranceles que Ottawa impuso a algunos productos estadounidenses, aranceles que se aplicaron solo despu\u00e9s de que Trump iniciara su guerra comercial contra Canad\u00e1 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Un alto funcionario del gobierno hab\u00eda declarado previamente que Canad\u00e1 estaba preparando una respuesta en caso de que dichos aranceles entraran en vigor.<\/p>\n Carney ha estado sopesando diversas opciones para responder a Estados Unidos en materia comercial, incluyendo aranceles de represalia adicionales, seg\u00fan inform\u00f3 un funcionario. Canad\u00e1 ten\u00eda previsto examinar la documentaci\u00f3n legalmente vinculante sobre estos posibles aranceles estadounidenses antes de decidir la respuesta adecuada.<\/p>\n Un punto clave en las negociaciones ha sido cu\u00e1nto puede obtener Canad\u00e1 de Estados Unidos a cambio de una serie de concesiones.<\/p>\n LeBlanc ha presionado para que Estados Unidos elimine los nuevos aranceles de la Secci\u00f3n 338 y reduzca los aranceles existentes de la Secci\u00f3n 232 sobre productos industriales como acero, aluminio, autom\u00f3viles y madera.<\/p>\n Los estadounidenses quieren que las bebidas alcoh\u00f3licas estadounidenses vuelvan a estar disponibles en las tiendas provinciales, poniendo fin a un boicot que ha sido sumamente efectivo. La administraci\u00f3n Trump tambi\u00e9n est\u00e1 presionando para que se eliminen los aranceles de represalia canadienses sobre los autom\u00f3viles estadounidenses y para que se modifique la forma en que el sector l\u00e1cteo gestionado asigna las cuotas.<\/p>\n Greer ha dado a entender repetidamente que Estados Unidos no est\u00e1 dispuesto a eliminar por completo su r\u00e9gimen arancelario, pero hay algunos indicios de que la tasa podr\u00eda ser flexible si los canadienses acceden a algunas de las demandas estadounidenses.<\/p>\n Canad\u00e1 quiere que Estados Unidos reduzca los aranceles al nivel m\u00e1s bajo posible, y lo presentado hasta ahora por Greer y su equipo no es satisfactorio, seg\u00fan fuentes consultadas.<\/p>\n En cuanto a los autom\u00f3viles, la \u00faltima oferta estadounidense reducir\u00eda los aranceles sobre los veh\u00edculos fabricados en Canad\u00e1 a una tasa nominal del 15 %, frente al 25 % actual. Esta tasa nominal ser\u00eda la tasa oficial promulgada por decreto ejecutivo.<\/p>\n Sin embargo, el arancel sobre los veh\u00edculos fabricados en Canad\u00e1 puede reducirse a\u00fan m\u00e1s aumentando el contenido estadounidense, hasta una tasa efectiva (el arancel real recaudado) del 7,5 %.<\/p>\n Seg\u00fan las fuentes, esta tasa sigue siendo superior a la que Canad\u00e1 desea.<\/p>\n El nuevo plazo vence el viernes. Mientras tanto, algunas empresas canadienses seguir\u00e1n acelerando las ventas para intentar evitar la imposici\u00f3n de aranceles. Otras ya han perdido clientes estadounidenses debido a la gran volatilidad de la situaci\u00f3n.<\/p>\n Bob Rae, exembajador de Canad\u00e1 ante las Naciones Unidas, afirm\u00f3 que los aranceles de Trump no necesitan entrar en vigor para lograr el resultado deseado por la administraci\u00f3n. El per\u00edodo de incertidumbre sobre su aplicaci\u00f3n genera inestabilidad y desestabiliza la econom\u00eda canadiense.<\/p>\n “Todo esto est\u00e1 dise\u00f1ado para que Canad\u00e1 se sienta como un lugar menos seguro para hacer negocios”, declar\u00f3 Rae a CBC News. “Tenemos que responder de tal manera que dejemos claro que seguiremos adelante. Esto no nos detendr\u00e1”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El primer ministro Mark Carney afirma que la administraci\u00f3n acord\u00f3 “posponer” los aranceles mientras contin\u00faan las negociaciones Trump, anunci\u00f3 el martes por la…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":547336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-547335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547335","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=547335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":547337,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/547335\/revisions\/547337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/547336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=547335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=547335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=547335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl martes, algunas fuentes advirtieron que Canad\u00e1 y Estados Unidos segu\u00edan en desacuerdo sobre algunos detalles, incluyendo qu\u00e9 tipo de arancel, si lo hubiera, se aplicar\u00eda a los autom\u00f3viles canadienses con destino a Estados Unidos.<\/p>\n