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Los bomberos han alertado sobre incendios intensos, de r\u00e1pida propagaci\u00f3n y dif\u00edciles de extinguir en bater\u00edas de litio de bicicletas el\u00e9ctricas dentro de los hogares (incluido uno ocurrido en Toronto esta misma semana) y en enormes bater\u00edas de almacenamiento en un parque solar de Prince Edward Island el mes pasado.<\/p>\n
La preocupaci\u00f3n por los incendios de bater\u00edas de litio ha llevado a prohibir las bicicletas y autom\u00f3viles el\u00e9ctricos en algunos edificios, en el transporte p\u00fablico y en los transbordadores, lo que causa problemas a las personas que dependen de ellos. Tambi\u00e9n ha hecho que algunas personas duden a la hora de probar veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Esta semana se celebra la Semana de la Prevenci\u00f3n de Incendios, y las bater\u00edas de litio son el tema oficial. A continuaci\u00f3n, analizamos m\u00e1s de cerca por qu\u00e9 los incendios de bater\u00edas de litio representan un desaf\u00edo y qu\u00e9 se puede hacer para minimizar los riesgos.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 tan frecuentes son los incendios de bater\u00edas de litio?<\/strong><\/em><\/p>\n Los cuerpos de bomberos de Canad\u00e1 no llevan un registro sistem\u00e1tico de estos incidentes, pero una encuesta de la Asociaci\u00f3n Canadiense de Jefes de Bomberos estima que el a\u00f1o pasado se produjeron 1.500 incendios causados \u200b\u200bpor bater\u00edas de litio en 600 comunidades de todo el pa\u00eds. Estas cifras aumentan exponencialmente a la par del n\u00famero de dispositivos alimentados por bater\u00edas de litio, afirma Paul Boissoneault, presidente de la asociaci\u00f3n y jefe del Cuerpo de Bomberos de Oakville.<\/p>\n Los incendios de bater\u00edas de litio son m\u00e1s frecuentes en dispositivos que se encuentran en los hogares, especialmente en bicicletas y patinetes el\u00e9ctricos.<\/p>\n Los incendios en bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de sistemas de almacenamiento de energ\u00eda son mucho menos habituales, ya que estos dispositivos se someten a pruebas rigurosas y cuentan con sistemas de seguridad integrados, como sensores de temperatura y mecanismos para enfriar las celdas de la bater\u00eda seg\u00fan sea necesario. No existen estad\u00edsticas a nivel nacional en Canad\u00e1 sobre incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, aunque los datos de Estados Unidos sugieren que son extremadamente raros en comparaci\u00f3n con los incendios de veh\u00edculos de gasolina.<\/p>\n Los incendios en bater\u00edas de almacenamiento para la red el\u00e9ctrica son a\u00fan menos frecuentes; una base de datos mundial del Electric Power Research Institute indica que el incidente ocurrido en Prince Edward Island fue uno de los seis registrados en todo el mundo este a\u00f1o.<\/p>\n Mientras Summerside trabaja para controlar el incendio en el parque solar, un experto se\u00f1ala que este tipo de siniestros son poco comunes.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 provoca los incendios de bater\u00edas de litio?<\/strong><\/em><\/p>\n El funcionamiento de las bater\u00edas depende de la separaci\u00f3n de sus terminales positivo y negativo. Esto obliga a los electrones a desplazarse a trav\u00e9s del dispositivo que se est\u00e1 alimentando para ir de un extremo a otro de la bater\u00eda.<\/p>\n Un material de barrera mantiene separados los terminales. Cuando se forma un orificio (que en la pr\u00e1ctica act\u00faa como un cortocircuito) en dicha barrera, se produce un incendio, explic\u00f3 Randy Narine \u2014bombero profesional de Brampton, Ontario, que estudia la seguridad de las bater\u00edas de litio a trav\u00e9s de su empresa Clean Core Research\u2014 en una entrevista con el programa *What on Earth?* de la CBC.<\/p>\n Dicho orificio puede originarse por el desgaste con el paso del tiempo o por da\u00f1os f\u00edsicos, como una colisi\u00f3n o una ca\u00edda accidental de la bater\u00eda (por ejemplo, la de una bicicleta el\u00e9ctrica).<\/p>\n Los incendios en bater\u00edas de litio tambi\u00e9n pueden iniciarse por sobrecalentamiento, ya sea debido a una carga excesiva o incorrecta (como el uso de un cargador inadecuado) o a la exposici\u00f3n a una fuente de calor externa, incluido el incendio de una celda adyacente dentro de la misma bater\u00eda, dado que muchas de ellas contienen m\u00faltiples celdas.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 las hace peligrosas en comparaci\u00f3n con otros incendios?<\/strong><\/em><\/p>\n Pueden arder a mayor temperatura y con mayor rapidez que otros incendios, se\u00f1al\u00f3 Boissoneault. Al alcanzar cierta temperatura, las bater\u00edas de litio entran en un estado de “fuga t\u00e9rmica” (*thermal runaway*), en el que el calor desencadena y acelera reacciones qu\u00edmicas internas que generan a\u00fan m\u00e1s calor.<\/p>\n Esto puede derivar en una “reacci\u00f3n en cadena masiva” y en un incendio potencialmente explosivo, indic\u00f3 Narine.<\/p>\n Generan su propio ox\u00edgeno. Uno de los terminales de la bater\u00eda est\u00e1 compuesto por un \u00f3xido met\u00e1lico que, durante un incendio, se descompone liberando metal y gas ox\u00edgeno, lo que alimenta a\u00fan m\u00e1s el fuego. Esto significa que las t\u00e9cnicas convencionales para sofocar incendios no resultan eficaces.<\/p>\n Generan sustancias t\u00f3xicas, como el fluoruro de hidr\u00f3geno, a medida que los materiales de la bater\u00eda se descomponen por el calor. Asimismo, pueden contaminar la ropa y el equipo de los bomberos con compuestos t\u00f3xicos \u2014como formaldeh\u00eddo y metales pesados\u2014 que requieren una limpieza posterior.<\/p>\n Pueden volver a incendiarse horas, d\u00edas o incluso semanas despu\u00e9s, debido a la fuga t\u00e9rmica y a su capacidad de autogenerar ox\u00edgeno. Seg\u00fan Boissoneault, este hecho tiene implicaciones para el transporte y almacenamiento de las bater\u00edas quemadas tras un incendio.<\/p>\n Los bomberos no siempre se sienten preparados para afrontarlos. Boissoneault se\u00f1al\u00f3 que solo el 40 % de los departamentos encuestados contaba con formaci\u00f3n formal para gestionar incidentes relacionados con bater\u00edas de litio, y un porcentaje a\u00fan menor dispon\u00eda de protocolos operativos est\u00e1ndar y del equipo adecuado para afrontar tales emergencias. Asimismo, muchos carecen de medios para descontaminar su equipamiento tras un incendio provocado por bater\u00edas de litio.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo se pueden controlar y extinguir?<\/strong><\/em><\/p>\n Por lo general, los incendios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se combaten roci\u00e1ndolos con grandes cantidades de agua. Narine estim\u00f3 que, mientras un incendio en un veh\u00edculo de combusti\u00f3n puede extinguirse con menos de 2000 litros de agua, sofocar el incendio de una bater\u00eda de litio puede requerir decenas de miles de litros.<\/p>\n Si bien el agua ayuda a enfriar y, en ocasiones, sirve para proteger materiales cercanos de las llamas, no logra sofocar el incendio de la bater\u00eda.<\/p>\n Seg\u00fan los expertos en extinci\u00f3n de incendios, en muchos casos la \u00fanica opci\u00f3n es dejar que el fuego se consuma por s\u00ed solo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recientes incendios en bicicletas el\u00e9ctricas y bater\u00edas de almacenamiento para la red el\u00e9ctrica han generado preocupaci\u00f3n sobre los desaf\u00edos de extinci\u00f3n y la prevenci\u00f3n.…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":548593,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-548592","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=548592"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548592\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":548594,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/548592\/revisions\/548594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/548593"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=548592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=548592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=548592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}