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El gobierno federal estaba al tanto, desde hace meses, de la posibilidad de que Stellantis vendiera su planta de ensamblaje en Brampton, Ontario, a un fabricante de veh\u00edculos blindados ligeros, seg\u00fan inform\u00f3 una fuente a CBC News.<\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 el lunes que planea vender la planta a Roshel Inc., una decisi\u00f3n que el primer ministro Mark Carney calific\u00f3 como una “traici\u00f3n a los trabajadores, as\u00ed como una traici\u00f3n a las obligaciones contra\u00eddas con Canad\u00e1”.<\/p>\n
Una fuente con conocimiento directo de la venta de la planta de Stellantis en Brampton se\u00f1al\u00f3 que el gobierno federal hab\u00eda estado al tanto de las negociaciones desde agosto, guardando silencio al respecto. La fuente indic\u00f3 que tanto la Oficina del Primer Ministro como el despacho de la ministra de Industria, M\u00e9lanie Joly, fueron informados sobre los detalles de lo que se iba a anunciar. CTV News fue el primer medio en informar sobre la participaci\u00f3n del gobierno en las conversaciones.<\/p>\n
M\u00e1s de 2.000 trabajadores fueron despedidos de la planta de Brampton cuando Stellantis suspendi\u00f3 sus operaciones en 2023 para reacondicionar las instalaciones con el fin de producir el modelo Jeep Compass.<\/p>\n
Tanto Carney como Joly han criticado duramente la posible venta a Roshel. Se espera que la ministra celebre una reuni\u00f3n con todas las partes interesadas este jueves en Toronto, con el objetivo de buscar una soluci\u00f3n para los trabajadores de Stellantis que fueron despedidos.<\/p>\n
Ottawa no facilit\u00f3 el acuerdo, afirma el despacho de la ministra<\/strong><\/em> “La ministra no se reuni\u00f3 con Roshel para tratar este asunto”, afirm\u00f3 Mathis Denis.<\/p>\n “Es falso afirmar que la ministra estuvo involucrada en el acuerdo con Roshel”.<\/p>\n “La ministra, su departamento y su equipo jam\u00e1s habr\u00edan aprobado ni aceptado un acuerdo que no contara con el visto bueno del sindicato. La ministra nunca habr\u00eda dado su consentimiento a algo que el sindicato no acepta”, a\u00f1adi\u00f3 Denis. En un acuerdo anunciado por el gobierno de Trudeau en 2022, Ottawa se comprometi\u00f3 a inyectar hasta 529 millones de d\u00f3lares en las plantas de Stellantis en Brampton y Windsor (Ontario), con el fin de facilitar su reequipamiento para aumentar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n Denis se\u00f1al\u00f3, adem\u00e1s, que ni Joly ni su equipo aprobar\u00edan un acuerdo con Roshel si este contraviniera los compromisos adquiridos por Stellantis en el marco del acuerdo de 2022.<\/p>\n Dicho acuerdo tambi\u00e9n incluy\u00f3 el compromiso del gobierno de Ontario, encabezado por el premier Doug Ford, de respaldar las plantas con una inversi\u00f3n de hasta 513 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n CBC News confirm\u00f3 el martes que Ontario no ha proporcionado financiaci\u00f3n alguna a la empresa para su iniciativa de reequipamiento en Brampton, debido a que no se cumplieron las condiciones relativas a la creaci\u00f3n de empleo y a los hitos del proyecto.<\/p>\n Ford advierte sobre los \u00abkits de montaje\u00bb (knock-down kits) de origen chino.<\/em><\/strong><\/p>\n El martes, Ford envi\u00f3 una carta a Carney \u2014cuya copia ha obtenido CBC News\u2014 en la que advierte sobre la posibilidad de que la planta se utilice para ensamblar \u00abkits de montaje\u00bb (conocidos en ingl\u00e9s como *knock-down kits*) de fabricaci\u00f3n china; es decir, conjuntos de piezas importadas desde el extranjero por un fabricante automotriz chino para ser ensambladas en Canad\u00e1.<\/p>\n \u00abNo podemos socavar el futuro del sector automotriz de Canad\u00e1 y de Ontario permitiendo la introducci\u00f3n de kits de montaje de fabricaci\u00f3n china en las instalaciones de Stellantis en Brampton\u00bb, escribi\u00f3 Ford en la misiva, a\u00f1adiendo que le complace que el gobierno federal comparta esta postura.<\/p>\n \u00abEl impacto econ\u00f3mico de introducir estos kits en el sector automotriz de Ontario ser\u00eda devastador para los trabajadores canadienses del sector, as\u00ed como para los miles de empresas y empleados que forman parte de la cadena de suministro automotriz y de autopartes en Canad\u00e1\u00bb.<\/p>\n Ford se ha manifestado en\u00e9rgicamente en contra de la posibilidad de que la planta de Brampton se utilice como centro de ensamblaje para veh\u00edculos chinos, una idea que surgi\u00f3 a ra\u00edz de un informe de Bloomberg News publicado en febrero. En aquel momento, el medio sugiri\u00f3 que Stellantis manten\u00eda conversaciones con Zhejiang Leapmotor Technology, un fabricante de autom\u00f3viles chino con sede en Hangzhou.<\/p>\n Al ser consultado sobre la situaci\u00f3n de Stellantis durante una conferencia de prensa sobre otro tema el lunes, Ford reiter\u00f3 su preocupaci\u00f3n respecto a los kits de ensamblaje chinos.<\/p>\n \u00abNo podemos permitir la entrada de kits procedentes de China. Eso no puede suceder\u00bb, afirm\u00f3 el premier. Eso va a desvirtuar todo el sector. Es inaceptable. Necesitamos que encuentren un mecanismo, un modelo que funcione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 sus planes de vender la planta de Brampton (Ontario) a un fabricante de veh\u00edculos blindados El gobierno federal…<\/p>\n","protected":false},"author":99,"featured_media":549701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21,11191],"tags":[],"class_list":["post-549700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-canada","category-top-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/99"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=549700"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549700\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":549702,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/549700\/revisions\/549702"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/549701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=549700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=549700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelpopular.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=549700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nUn portavoz de Joly declar\u00f3 que ella “no particip\u00f3 en la negociaci\u00f3n del acuerdo con Stellantis ni con Roshel”.<\/p>\n