Comité ejecutivo municipal discute opciones

Comité ejecutivo municipal discute opciones

Un informe para fondos del proyecto de tránsito de Toronto será discutido y posiblemente sometido a consulta pública.

TORONTO.- Un informe sobre opciones de largo plazo para el financiamiento del sistema de tránsito de Toronto será discutido por el comité ejecutivo de la Alcaldía y los concejales decidirán si las consultas públicas deben realizarse.

El comité discutirá un informe de la ciudad que propone varias opciones para recaudar fondos, incluyendo un impuesto a los combustibles, un impuesto sobre los vehículos, un impuesto de estacionamiento y los gastos de desarrollo, entre otros.

En un informe, el administrador de la Alcaldía, Cam Weldon, apuntó que el 75 por ciento de los fondos de capital de provincia y el 50 por ciento de la subvención de funcionamiento tránsito fueron descartados por el gobierno provincial en 1998. Hay una necesidad de actuar sobre el transporte por congestión representa una carga $ 6 mil millones en la economía local, expresó Weldon, que crecerá a US $ 15 mil millones al año para el 2031 sin ninguna gran expansión.

Se espera que la población de Toronto crezca en 2,8 millones de personas en los próximos 25 años, señala el informe. En el mismo se describen varias fuentes de ingresos, incluyendo:
• Uno por ciento de incremento del IRPF

• Uno por ciento impuesto a las ventas

• Uno por ciento de impuestos de propiedad

• Uno por ciento de impuestos de nómina

• Los peajes de la autopista (10 céntimos / km)

• Impuesto de combustible de 10 centavos

• Impuesto de vehículo $ 100

• Impuesto de estacionamiento

• Uno por ciento de impuesto de transferencia de tierras

• Desarrollo de carga ($ 5.000 por unidad) para desarrolladores

En el informe se aclara que “ninguna opción es perfecta – incluso los impuestos de ventas, por ejemplo, pueden afectar al consumidor y por lo tanto, las decisiones de inversión empresarial”.

Pero parece que una modesta solicitud de por lo menos algunas de estas opciones sería suficiente para generar los fondos necesarios por Metrolinx, y los impactos negativos serían más que compensados ​​por los beneficios de la inversión adicional de transporte”, señaló Weldon en su informe.

La provincia está financiando una suma de 8,4 millones de dólares expansión del tren ligero de tránsito en toda la ciudad con las líneas en Eglinton, Finch Avenue West, Sheppard y la conversión Scarborough RT. También se está trabajando en la ampliación del metro de Spadina Downsview estación de Vaughan Centre.