El casco, garantía de vida para los ciclistas

El casco, garantía de vida para los ciclistas

Los ciclistas con casco tienen más posibilidades de sobrevivir un accidente de tráfico.

TORONTO.- Un nuevo estudio hecho por profesionales del St. Michael Hospital de Toronto ha revelado que los ciclistas que mueren a causa de una lesión en la cabeza son mucho menos propensos a estar usando un casco que aquellos que mueren por otras lesiones.

Los investigadores analizaron 129 accidentes fatídicos de ciclistas en Ontario entre el 2006 y el 2010, utilizando datos de la Oficina del Jefe Forense.

Los analistas encontraron que los ciclistas que no usaban casco tenían tres veces más probabilidades de morir de una herida fatal en la cabeza que los que usaban protección en la cabeza mientras circulaban.

El autor principal del estudio, el doctor Nav Persaud explicó que más de tres cuartas partes de las muertes ocurrieron por una colisión con un vehículo de motor y que la mayoría de los fallecidos tenían 18 años o más.

Persaud, que ejerce de médico de familia en el Hospital St. Michael de Toronto, comentó que el estudio demuestra que los cascos salvan vidas y su que su uso debería ser obligatorio para todas las edades y en todo el país.

La legislación sobre el uso del casco para los niños y ciclistas adultos varía en función de cada provincia.

En Toronto, sólo es obligatorio usar luces y timbre, aunque algunos consejeros municipales quieren imponer el uso del casco.

El estudio apareció en la edición del lunes de la Canadian Medical Association Journal. En junio, el Jefe Forense de Ontario ya se manifestó a favor de introducir la obligatoriedad de llevar casco entre todos los ciclistas.

“El respeto hacia las reglas de la carretera por parte de todos es integral para prevenir estos casos” dijo el doctor Andrew McCallum, que también ha defendido que Ontario imponga el uso del casco.

Actualmente, deis de las diez provincias canadienses obligan a los ciclistas a utilizar el casco.

En British Columbia, New Brunswick, Nova Scotia y Prince Edward Island la obligación es para todas las edades, mientras que en Ontario y Alberta la normativa solo afecta a ciclistas menores de 18 años.