La subasta del automóvil “Toronto Classic Car” echa a rodar

La subasta del automóvil “Toronto Classic Car” echa a rodar

Un Ford Speedster Convertible de 1913

TORONTO.- La subasta “Toronto Classic Car”, el evento automovilístico más grande y antiguo de Canadá, se volverá a celebrar entre el 26 y el 28 de octubre.

Con cientos de reliquias y vehículos extraños y únicos, además de piezas y coleccionables de coches antiguos, la feria del automóvil se celebrará en el Centro Internacional, ubicado en el número 6900 de Airport Road, en Mississauga, Ontario.

Un Chevrolet Nomad de 1955

La entrada incluye estacionamiento sin cargo y derecho a participar en la subasta. El evento está dirigido a todos los públicos.

Entre todas las antigüedades que se exhibirán destaca el McLaughlin-Buick Sedan, de 1939, que fue construido por la General Motors de Canadá en Oshawa, Ontario.

Según explicaron desde la organización, la familia de McLaughlin representa un importante papel en la historia automovilística canadiense.

Un McLaughlin-Buick de 1939

El patriarca, Robert McLaughlin, fundó a finales de 1880 uno de las fábricas más grandes del mundo destinada a la construcción de coches.

Sus hijos Sam y George heredaron el negocio y dirigiendo la transición hacia la creación de automóviles más modernos, sentando las bases de lo que sería la General Motors de Canadá. Otro hermano de los hijos de McLaughlin, John, se convirtió en químico e inventó el famoso Canada Dry Ginger Ale.

Otros de los ejemplares destacados que participaran en la feria son:

Un Mercury Monarch Richelieu de 1956

– Un trío de coches Chevrolet Nomad, de 1955, 1956 y 1957, respectivamente, con diseño original de la legendaria compañía Harley Earl y que fue creado como un versión “vagón” del famoso coche deportivo Corvette.

– Tres ejemplos de los muscle cars más codiciados y valiosos de América y dos Shelby GT500, de 1968 y 1969, diseñados por el piloto de coche y constructor Carroll Shelby.

Un Shelby GT500KR Convertible de 1968

– Un Ford Modelo T Speedster de 1913, un un coche restaurado de más de 100 años de antigüedad.

– Un Mercury Monarch Richelieu, de 1956. La línea de coches Monarch fue diseñada y construíada específicamente para el mercado canadiense. Este extraño modelo es uno de los 913 ejemplares que se crearon en la planta de ensamblaje de Ford en Canadá, ubicada en Oakville, Ontario.