Las tarjetas Presto formarán parte de la TTC

Las tarjetas Presto formarán parte de la TTC

Una panel de Presto en el interior de uno d ellos vagones del metro de Toronto.

TORONTO.- Metrolinx ha firmado un acuerdo con el TTC para lanzar tarjetas de pago “Presto” en todas las estaciones de metro, autobuses y tranvías, aunque dichas tarjetas no entrarán en vigor hasta 2016.

El ministro de Transporte de Ontario, Bob Chiarelli, dijo que más de 400.000 personas utilizan tarjetas Presto en Toronto y el área de Hamilton.

“Una de las zonas con más tráfico de Canadá podrá contar a partir de ahora con un método de tarifa de pago totalmente integrado, desde Hamilton a Barrie y a Peterborough, y contará con el proveedor de transporte público más grande de la provincia” , anunció Chiarelli este miércoles.

“Cuando Presto llegó al mercado había 4.200 estaciones de tarjetas de tarifas. Después de un año, esa cifra había aumentado a 48.000. Actualmente, más de 400.000 personas utilizan una tarjeta Presto en el área del GTA, y se están registrando un promedio de 22.000 nuevos usuarios de Presto al mes”, dijo.

Un total de ocho sistemas de tránsito municipales serán cubiertos por Presto.

Chiarelli dijo que no es sólo una comodidad para los pasajeros, sino también un ahorro de dinero. “Además, hay que tener en cuenta que la TTC se ahorrará 10 millones de dólares con el uso de las tarjetas Presto”, puntualizó.

El TTC también ha firmado un acuerdo formal con “Metrolinx” para formalizar la futura construcción de las cuatro nuevas líneas de “metro rápido” de Toronto, que serán propiedad de Metrolinx y estarán operadas por la TTC.

Una de esas líneas incluye Eglinton-Crosstown LRT, desde Black Creek a Kennedy, la cual se espera que esté terminada en 2020.

“Metrolinx tiene el placer de trabajar junto con la TTC y la ciudad de Toronto para construir y operar una red de transporte ferroviario ligero que permitirá a los residentes viajar donde quieran y cuando quieran”, dijo el Presidente de Metrolinx Bruce McCuaig en un comunicado.

En su propia declaración, el presidente de la TTC Karen Stintz elogió la tarjeta inteligente como un avance hacia el “tránsito regional sin fisuras” en todo el GTA y el área de Hamilton.

Los pasajeros ya pueden utilizar las tarjetas PRESTO, que pueden ser recargadas en los puntos de atención al cliente, en Internet, por teléfono o a través de las tarjetas de crédito, así como en todas las estaciones de tren y autobús “GO” y en las 14 estaciones de metro de la TTC.

Sin embargo, no todo el mundo ha acogido con entusiasmo esta medida. Rosario Marchese, del NDP, dijo que el anuncio de hoy de un acuerdo para implementar el sistema de pago Presto para el año 2016 podría terminar costándole el TTC mucho dinero y conducir a reducciones o aumentos en las tarifas de servicios.

“Es desconcertante que el Gobierno no diga cuánto costará Presto o quién va a pagar por ello”, dijo Marchese. “Los usuarios del transporte de Toronto ya han experimentado cortes provinciales de financiación y reducción de servicios, lo último que necesitamos es que Presto acabe con los escasos recursos de los autobuses y el metro.”

Metrolinx dice que, hasta ahora, se han gastado $ 189 millones en la aplicación de Presto en Toronto.

“A pesar de que el uso del transporte ha aumentado en Toronto, el apoyo provincial para gastos de funcionamiento está congelado desde 2009″, dijo Marchese. “Ahora es de esperar que la TTC desvíe el dinero de los ingresos por tarifas para pagar el programa Presto. Esto sólo puede causar daños a los usuarios del transporte.”, sentenció.