Canadá refuerza normas de seguridad de vehículos

Canadá refuerza normas de seguridad de vehículos

Este reglamento garantizará mayor seguridad para los ocupantes en los choques frontales.

OTTAWA.- El Ministro de Transporte, Infraestructura y Comunidades, Denis Lebel, y la Ministro de Salud, Aglukkaq Leona,  anunciaron importantes regulaciones de seguridad que requieren los vehículos nuevos en Canadá para incluir cinturones de hombro en el centro de los asientos traseros.

“Garantizar la seguridad de las familias canadienses es muy imperante para nuestro gobierno. Es por eso que estamos incorporando mejoras en las normas de seguridad de los vehículos para brindar mayor protección a los pasajeros”, dijo el Ministro Lebel. “Haciendo obligatorio el uso obligatorio de las correas de los hombros en el asiento trasero central se reducirá el número de muertos y heridos graves en nuestras carreteras”.

Las enmiendas a los Reglamentos de Seguridad del Automotor incluyen una importante actualización a la Norma 208, en cuanto a los Sistemas de Retención de los Ocupantes en Impactos Frontales.

Además de la contener un requisito obligatorio de cinturones pélvicos y de seguridad en hombros en el asiento trasero central, estas enmiendas para la fabricación de vehículos más seguros incluyen: pruebas de seguridad del vehículo usando maniquíes femeninos y de niños, además de los maniquíes de prueba masculinos que se requerían anteriormente.

Figuran entre otros requerimientos: mejorar las pruebas de implementación de la bolsa de aire y aumento de la velocidad en la prueba del vehículo para proteger mejor a los ocupantes involucrados en graves choques frontales. “Mientras que la normativa de Health Canada señalaba que asientos de coche para niños en Canadá estaba entre los más seguros del mundo, las normas de seguridad mejoradas anunciadas este jueves representan una buena noticia para todos los consumidores canadienses y sus familias”, dijo el Ministro Aglukkaq.

"Es un enfoque de seguridad que es plenamente coherente con los planes de acción del Consejo de Cooperación Regulatoria de Canadá y Estados Unidos", según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Canadá.

“Los canadienses esperan que sus coches sean fabricados dentro de los más altos estándares de seguridad, por lo que las revisiones de este reglamento garantizará no sólo la protección de una mayor seguridad para los ocupantes en los choques frontales, también se alinean más estrechamente con las normas estadounidenses de vehículos, donde las tecnologías avanzadas de seguridad se encuentran más fácilmente disponibles y accesibles”, dijo Mark Nantais, Presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Canadá. “Es un enfoque que es plenamente coherente con los planes de acción del Consejo de Cooperación Regulatoria de Canadá y Estados Unidos”.

“El gobierno es digno de elogio por su compromiso de garantizar que el marco regulador de Canadá mantiene el ritmo de las prácticas de seguridad de la industria y las tecnologías para el beneficio de los canadienses, y por su compromiso con la aproximación de las reglamentaciones de seguridad canadienses con los principales estándares mundiales”, dijo David Adams, Presidente de la Asociación Internacional de Fabricantes de Automóviles de Canadá. Los fabricantes tienen hasta el 01 de septiembre 2015 para cumplir con los nuevos requisitos de la Norma 208. Los vehículos más antiguos no tendrán que ser actualizados.

Estos nuevos requisitos mejorarán la seguridad del vehículo y posicionan los estándares de seguridad canadienses más estrechamente alineados con los de Estados Unidos. Esta armonización facilitará el comercio transfronterizo de vehículos nuevos y fomentará a largo plazo el crecimiento económico.

Estos cambios normativos son algunos de los compromisos del Consejo de Cooperación Regulatoria de Canadá y Estados Unidos, anunciado por el Primer Ministro Harper y el Presidente Obama, en febrero de 2011.