Buques de suministro de guerra por encima de $1.5 billones

Buques de suministro de guerra por encima de $1.5 billones

"El informe del oficial parlamentario de presupuesto reconfirma incompetencia fiscal de este gobierno en lo que respecta a las adquisiciones militares; incompetencia que directamente pone en peligro puestos de trabajo canadienses, así como las capacidades de nuestra marina de guerra", dijo el crítico de defensa, el liberal John McKay.

OTTAWA.– El Oficial de Presupuesto Parlamentario dijo que la sustitución por parte de la Armada de dos buques de suministro existentes tendría un costo de $ 4,13 mil millones, mucho más que los $ 2,6 mil millones presupuestados por el gobierno de Harper.

El último informe de Kevin Page podría significar un problema más político de los conservadores, que han sido presionados por las demoras y los sobrecostos en una serie de proyectos de equipamiento militar.

El personal del oficial de presupuesto explicó que usaron modelos diferentes en sus cálculos y funcionarios gubernamentales contaron con holgura en cuanto a las fechas de entrega, pero esencialmente fueron entregados los mismos números.

El análisis muestra que 3,2 mil millones dólares se necesitaría para reemplazar naves de reabastecimiento de la marina con 45 anos de uso, preservador HMCS y protector HMCS.

Pero a esto hay que anadir un excedente de contingencia de casi $ 900 millones, dada la complejidad de ingeniería del proyecto y el hecho de que los astilleros no han construido estos buques en las últimas décadas.

Esa es una idea respaldada por expertos estadounidenses de la construcción naval en la Oficina de Contabilidad del Gobierno en Washington.

Reemplazos postergados

El programa de nave de apoyos ha recorrido un camino largo y complicado. Se propuso por primera vez en el libro blanco de defensa de 1994, pero el gobierno liberal no ordenó reemplazos hasta 2004.

Las propuestas de astilleros se consideraron demasiado costosas por el gobierno de Harper en 2008 y el proyecto volvió al punto de partida, con la ampliación drástica y la capacidad que la Armada requería. El programa no se espera que entregue naves de reemplazo hasta 2018.

El análisis de Page demuestra que si el gobierno hubiera implementado el plan original, se hubieran entregado más naves con capacidad para la marina de guerra a un costo menor que lo que en la actualidad se proyecta.

En un intento por ignorar el informe de Page, Obras Públicas y funcionarios de Defensa llevaron a cabo una sesión informativa e insistieron en que el programa está en marcha y los buques serán construidos por US $ 2,6 mil millones. Se reconoció que el diseño no es completo y debe ser revisado por el costo antes de que el programa siga adelante.

El informe del Oficial de Presupuesto argumenta que uno de los factores que impulsa el mayor costo es la insistencia en que las naves se construirán íntegramente en Canadá, algo que va en contra de las prácticas de defensa de muchas otras naciones.

Sólo Estados Unidos y Gran Bretaña, entre los principales aliados, diseñan, construyen y ponen en marcha sus propios barcos de guerra. Sin embargo, Gran Bretaña, espera el uso de fuentes extranjeras para algunas futuras construcciones.

Países europeos, especialmente Francia y los Países Bajos, contratan para la construcción naval obteniendo u menor costo, como Rumania y Corea del Sur.

La fabricación en Canadá tiene un costo que el gobierno no parece dispuesto a reconocer, sugiere el informe. El crítico de defensa, el liberal John McKay dijo que el informe cuestiona la reiterada estrategia naval de Harper, con el cual se comprometió a entregar un total de 28 buques de guerra y buques guardacostas.

“El informe del oficial parlamentario de presupuesto reconfirma incompetencia fiscal de este gobierno en lo que respecta a las adquisiciones militares; incompetencia que directamente pone en peligro puestos de trabajo canadienses, así como las capacidades de nuestra marina de guerra”, dijo McKay.

“Hay retrasos y las estimaciones de costos erróneas han producido este último fracaso. Es claro que el gobierno conservador ha ocultado el costo real del proyecto a los canadienses y ahora planean comprar menos barcos navales o cómo muchos miles de millones más se requerirán de los esforzados contribuyentes para compensar esta última ineptitud”.