Wynne a favor de peajes e impuestos por ampliar tránsito

Wynne a favor de peajes e impuestos por ampliar tránsito

La Premier de Ontario, Kathleen Wynne, dijo que el enfoque de inicio de proyectos e interrupciones en las obras de tránsito tiene que terminar. "Ese esquema que hemos tenido en el último par de décadas, es inaceptable”.

TORONTO.- La Premier de Ontario aseguró que todas las opciones de ingresos están siendo evaluadas, incluyendo los peajes y los impuestos, en plan de ampliación de la red de transporte público en la ciudad de Toronto, sus alrededores, y la provincia.

Kathleen Wynne dijo que el enfoque de inicio de proyectos e interrupciones en las obras de tránsito tiene que terminar. “Ese esquema que hemos tenido en el último par de décadas, es inaceptable para mí”.

Wynne dijo que los gobiernos anteriores en todos los niveles han descuidado el tema de tránsito. “La realidad es que necesitamos más recursos de los que tenemos en la tesorería provincial para la construcción de la infraestructura de tránsito”, dijo. “En los últimos 25 años, no hemos construido el tránsito que necesitábamos y cuando se ha iniciado la obra, luego se ha paralizado”.

Refiriéndose a la cancelación del subterráneo de Eglinton, en 1995 por el gobierno de Harris, un año después de haberse iniciado el trabajo, Wynne dijo que si el trabajo se hubiera continuado, hubiera estado construido.

La Premier dijo que los peajes y los nuevos impuestos tienen que ser obligatoriamente considerados. “Incluso si estamos de acuerdo en que no podemos considerar una opción financiera específica en este mismo momento, tenemos que ser sinceros de que es necesario que exista nuevas fuentes de ingresos”.

Wynne explicó que a pesar de que la provincia está invirtiendo US $ 8,4 mil millones en la expansión de tránsito de Toronto, incluyendo la línea de Eglinton Crosstown y el Metro Spadina, no es suficiente para salir del estancamiento.

Wynne añadió que se trata de una cuestión de equidad generacional. “Si el tránsito no se construye ahora, las generaciones futuras cargarán con el costo”.

Metrolinx presentará su plan de financiamiento de expansión de tránsito ante la provincia el próximo 1 de junio.

Por su parte, la Alcaldía de Toronto está organizando una sesión pública para recaudar las visiones y preocupaciones en la materia, que tendrá lugar el próximo miércoles en el Metro Hall, desde el mediodía hasta las 9:30 pm.

Los residentes de Toronto tendrán la oportunidad de expresar sus opiniones al respecto, específicamente para contribuir con las mejoras de tránsito y seguridad en el centro de la ciudad.

La consulta de los funcionarios de la Alcaldía incluye a la comunidad en general, además de peatones, ciclistas, usuarios del tránsito y conductores.

Igualmente, los residentes pueden completar una encuesta en línea en toronto.ca / DTOs