Ingresos basados en impuestos se requieren para solución de tránsito en GTHA

Ingresos basados en impuestos se requieren para solución de tránsito en GTHA

La Premier Wynne dijo que GTAH tienen que marchar hacia los modelos de sistemas de transporte de Los Ángeles y Estocolmo.

TORONTO.- La Premier de Ontario, Kathleen Wynne, confirmó que se necesita nuevos fondos para pagar por la expansión del tránsito en el Gran Toronto y Hamilton Area (GTHA).

“Necesitamos un flujo de ingresos que la gente pueda saber dónde está el dinero, de dónde viene y hacia dónde va, ver en dónde se están construyendo”, dijo Wynne.

“Cuál será la herramienta. No lo hemos determinado”, añadió.

Ontario requiere de 50 billones de dólares en los próximos 25 años para aliviar el congestionamiento del sistema vial en el GTHA.

Los impuestos, peajes y tarifas han sido considerados como fuentes de financiamiento en un informe publicado por la Alcaldía de Toronto, que recomienda la ejecución cargos de desarrollo mediante un impuesto sobre el combustible, un gravamen de aparcamiento y el impuesto de ventas.

El Alcalde de Toronto, Rob Ford, se opone a los instrumentos de financiamiento que, de aprobarse, podría recaudar $ 2 mil millones al año para el plan de transporte Big Move de Metrolinx.

Wynne anunció que su gobierno pondrá en marcha nuevos gravámenes, aunque algunos municipios se oponen.

La provincia también está lidiando con varios organismos de tránsito en el sur de Ontario, incluyendo el TTC, York Transit y GO.