Aporte de Ottawa será de US$ 95 millones

Aporte de Ottawa será de US$ 95 millones

En la tragedia de Lac-Mégantic fallecieron 47 personas cuando 72 tanques de crudo fueron esparcidos y explotaron en julio del 2013.

LAC-MEGANTIC.- Hasta un máximo de US$ 95 millones contribuirá Ottawa con la reconstrucción de Lac-Megantic, según anunció el Primer Ministro Stephen Harper en su visita a esa pequeña ciudad de Quebec.

El gobierno de Quebec presentó en julio los costos por un monto de US$ 190 millones, para la recuperación de los daños ocasionados por el descarrilamiento de un tren cisterna de transporte de crudo.

El gobierno federal dividirá los costos de recuperación en 50 a 50 con la provincia de Quebec.

Harper dijo que la contribución financiera anunciada no era ” definitiva” y que el gobierno federal está abierto a evaluar su aporte si el precio final es mayor de lo esperado.

“Es muy probable que los costos finales serán mayores a $190 millones, pero esas son las estimaciones iniciales del gobierno de Quebec. Estaremos aquí durante todo el proceso de reconstrucción”, dijo Harper.

El gobierno federal había anunciado su compromiso de US$ 60 millones para apoyar los esfuerzos de recuperación de la pequeña ciudad.

Harper estuvo acompañado por la Ministro de Desarrollo Internacional, Cristiana Paradis, quien también es Miembro del Paralmento por Mégantic-L’Érable y la Alcalde de Lac-Mégantic, Colette Roy-Laroche.

La Ministro de Transporte, Lisa Raitt, anunció que el gobierno federal exigirá a las empresas ferroviarias informar a las municipalidades el contenido de sus cargas, específicamente las mercancías consideradas de peligrosas.

En ese sentido, las compañías de ferrocarriles canadienses de Clase 1 deberán reportar esa información cada tres meses, mientras que otras compañías tendrán que hacerlo anualmente.

Bajo las nuevas reglas en vigencia, todas las empresas ferroviarias tendrán que presentar informes anuales a los municipios a lo largo de sus rutas, destacando la naturaleza y cantidad de materiales peligrosos que se transportan a través del año.

Sin embargo, esta información llegará a las autoridades municipales en meses o incluso un año después, por lo que el despacho de Transporte emitió una medida especial para dar lugar a una comunicación más ágil entre los municipios y las empresas ferroviarias.

Raitt reconoció que la información no impedirá una tragedia como la que el 6 de julio del 2013, cuando los vagones cisternas cargados de crudo descarrilaron y explotaron en llamas, matando a decenas de habitantes y destruyendo el centro de Lac-Mégantic.

Las grandes empresas, Canadian National Railway y Canadian Pacific Railway, tendrían que dar actualizaciones trimestrales.

Compañías ferroviarias pequeñas están exentas de los informes trimestrales, pero tendrían que informar a los funcionarios municipales en cualquier momento que realicen cambios importantes en sus cargas.

El tren que chocó contra Lac-Mégantic transportaba 72 tanques llenos de crudo, provocando una serie de explosiones que mataron a 47 personas y dejó en destrucción a la pequeña comunidad.