Fabricantes de automóviles no invirtieron en nueva capacidad

Fabricantes de automóviles no invirtieron en nueva capacidad

El ensamblaje de vehículos en América del Norte se desplazará hacia EE.UU. y el sur de México.

WINDSOR, ON.- Ni un solo fabricante de automóviles anunció nuevas inversiones en capacidad en Canadá durante el año pasado, según concluye un informe elaborado por la Universidad de Windsor.

Las categorías del informe contemplan las inversiones en nuevas plantas de montaje y el dinero gastado para aumentar la capacidad de las plantas existentes. Se destaca que las mejoras en las plantas no se incluyeron debido a que no tienen efecto en la capacidad.

Canadá no ha recibido nuevas inversiones en capacidad en los últimos cuatro a cinco años.

Durante un período de cuatro años, desde 2011 hasta 2014, Canadá ha recibido $ 180 millones, o 0,2 por ciento de los nuevos anuncios globales de inversión en capacidad.

El informe de inversión anual de los Mayores Ensambladores de Automóviles, preparado por la Oficina de Investigación de Automatización y Vehículos de la Escuela de Negocios Odette, Universidad de Windsor, en conjunto con la Asociación Automotriz de Piezas de Fabricantes, presentó un monto de $ 24.1 mil millones de inversiones en nuevas capacidades para ensamblaje de autos a nivel mundial en 2014.

Eso es un aumento del 36,9, de 17.6 mil millones reportados en 2013.

China, conocido como el mayor mercado automotriz del mundo, abrió paso a una nueva capacidad por un valor de $ 12.700.000.000, en el 2014, representando un incremento del 52,7 por ciento.

El año pasado, EE.UU. se mantuvo en un segundo puesto distante con nuevos anuncios de inversión en capacidad de hasta US $ 4.2 millones a partir de 2013.

Casi el 60 por ciento de todos los nuevos anuncios de inversión de la capacidad realizada en los últimos cuatro años han estado en China, un total de $ 48.7 mil millones.

Los siguientes tres países líderes en nuevas inversiones en capacidad en los últimos cuatro años fueron: México $ 9.3 mil millones, Estados Unidos $ 7.7 mil millones y Brasil $ 7.6 mil millones.

El ensamblaje de vehículos ligeros en América del Norte probablemente establecerá un máximo histórico en 2016, de acuerdo con el informe.

Pero la mayor parte de la nueva capacidad de ensamblaje de vehículos en América del Norte se desplazará hacia EE.UU. y el sur de México y será instalada fabricantes japoneses, surcoreanos y europeos.

El crecimiento futuro de los conocidos Tres de Detroit provendrá fuera de América del Norte, al igual que lo hizo el año pasado. La nueva capacidad de crecimiento anunciadas en 2014 se hizo para China, Brasil, Rusia y Estados Unidos.

Mientras que la nueva capacidad no fue mayor en Canadá en 2014, el conjunto fue un 4,8 por ciento, con cerca de 2.5 millones de unidades.

El informe también resalta que los empleos automotrices en Canadá se mantienen por debajo de los niveles alcanzados antes de la crisis de 2009.

Recientemente, Ford Motor gastó $ 700 millones para rediseñar su planta de ensamblaje en Oakville, Ontario, pero no aumentó la capacidad. Añadió 400 puestos de trabajo para construir el nuevo modelo SUV Edge.