MP presenta proyecto de ley para poner el “conductor distraído” en la agenda federal

MP presenta proyecto de ley para poner el “conductor distraído” en la agenda federal

El proyecto de ley “Ley federal de conducción distraída” se presentó el 18 de octubre. En la actualidad, todas las provincias y territorios de Canadá, a excepción de Nunavut, tienen algún tipo de leyes de conducción distraídas.

OTTAWA.- Doug Eyolfson, el MP novato de Manitoba de Charleswood-St. James-Assiniboia-Headingley, ha presentado un proyecto de ley para miembros privados, Bill C-373, por razones personales, pero también porque cree que es hora de ver qué más se puede hacer para disuadir la práctica, y si las leyes de conducción distraídas en Canadá necesita ser endurecido.

En una entrevista con CTV News, Eyolfson dijo que conducir distraído es un gran problema a nivel nacional que ha surgido relativamente rápido, y quiere que los gobiernos de todo el país hagan que la aplicación de la conducción distraída sea más uniforme entre todas las provincias y territorios.

“Las leyes en todo el país no son uniformes”, dijo. “Tenemos que ponernos al día para poder entender el alcance del problema”.

Actualmente, cada provincia y territorio en Canadá, a excepción de Nunavut, tiene alguna forma de leyes de manejo distraído. La política se centra principalmente en el uso de dispositivos de mano, como teléfonos celulares. Según CAA, todas las provincias y territorios penalizarán a los conductores distraídos con entre tres y cinco puntos de demérito. Las multas por conducir distraído en Canadá van desde una multa mínima de $ 80 en Quebec hasta una multa máxima en la Isla del Príncipe Eduardo de $ 1,200.

El 18 de octubre se presentó el proyecto de ley “Un marco federal para la conducción distraída”. Se espera que la primera oportunidad de Eyolfson para debatir el proyecto de ley sea el 29 de noviembre.

El proyecto de ley C-373 pide al ministro de Justicia Jody Wilson-Raybould y al ministro de Transporte, Marc Garneau, que trabajen con sus homólogos provinciales y territoriales para desarrollar un marco federal para disuadir la conducción distraída y simplificar la aplicación de leyes de conducción distraídas en todo Canadá dentro de los 18 años. meses de la aprobación de la cuenta de Eyolfson.

El marco incluiría mejorar la recopilación de datos en todo el país para ver estadísticas nacionales sobre incidentes de conducción distraídos; establecer un estándar uniforme para los programas de educación pública para disuadir la conducción distraída; explorar el papel de la tecnología de asistencia al conductor; abrir los canales entre las jurisdicciones para discutir qué enfoques están trabajando para combatirlo; y evaluar si las enmiendas deben hacerse a la legislación o política federal. Este proyecto de ley no propone ningún cambio en las sanciones actuales.

El informe debería presentarse en todas las legislaturas provinciales y territoriales, y hacerse público en línea.

“Con cualquier problema, debe definir el alcance”, dijo Eyolfson. “Al recopilar los datos que nos darán una idea de cuántos recursos se necesitan para abordar esto”.

Es personal

Eyolfson dijo para él, el proyecto de ley es personal, como corredor y motociclista dijo que perdió la cuenta de la cantidad de llamadas cercanas que ha tenido.

Fue médico de urgencias antes de ser elegido para el Parlamento en 2015. Dijo que durante su carrera ha tratado a muchos pacientes por lesiones como resultado de conducir distraído.

“Algunos con resultados trágicos”, dijo.

Además, en 2009, un amigo de su hermana adolescente fue asesinado cuando volvía a casa de una fiesta de Halloween cuando el automóvil en el que estaba era golpeado por alguien que enviaba mensajes de texto y conducía.

‘Un muy buen momento para tener esta conversación’

“En este momento, es más probable que una persona sea una víctima de la conducción distraída que una víctima de conducción dañada”, dijo Eyolfson al presentar el proyecto de ley en la Cámara.

Las estadísticas de la Policía Provincial de Ontario muestran que la conducción distraída está causando más colisiones que el exceso de velocidad y el manejo combinado defectuoso, y hasta el 1 de septiembre, al menos 47 personas murieron por accidentes de conducción distraídos, lo que aumenta de 39 en el mismo período. en 2016

Eyolfson dijo que cree que ahora es “un buen momento para tener esta conversación”, teniendo en cuenta que el Parlamento está estudiando y haciendo cambios en las leyes de conducción dañadas.

El gobierno federal, a través del Bill C-46, parte del paquete de legalización de marihuana del Liberal, propone cambiar las leyes de conducción dañadas de Canadá para dar a las fuerzas del orden nuevas facultades para realizar pruebas de intoxicación en el camino, y sería ilegal conducir dentro de las dos horas sobre el límite legal. El proyecto de ley pasó la votación de la etapa de informe en la Cámara de los Comunes el miércoles por la noche, y se espera que sea pronto para el Senado.

“Podemos abordar tantos problemas como podamos para que la conducción sea menos segura”, dijo.

Mientras espera su turno para presentar el tema en la Cámara de los Comunes, Eyolfson dice que planea contactar a sus colegas en su caucus y al otro lado del pasillo para obtener apoyo. No es común que las facturas de los miembros privados avancen sin el apoyo del gobierno.