Robos de bicicletas ‘en niveles de crisis’. Solo el 1% se recuperaron el año pasado

Robos de bicicletas ‘en niveles de crisis’. Solo el 1% se recuperaron el año pasado

“Saben que no los van a atrapar. Es como quirarle dulces a un bebé”, dijo Kolb. “Creo que en términos de robo de bicicletas en la ciudad de Toronto, estamos en niveles de crisis”. Esta bici robada tiene un valor de $11.000

TORONTO.- El año pasado se reportaron más de 3.700 bicicletas robadas en esta ciudad, un aumento del 26 por ciento con respecto a 2014, según los nuevos datos obtenidos de la policía por CBC Toronto.

De las 3,728 bicicletas reportadas como robadas en la ciudad, solo 49 fueron recuperadas.

Eso es un poco más del uno por ciento. Las tasas de recuperación en 2014 y 2015 fueron bajas.

“Creo que es abismal”, dijo Jared Kolb, director ejecutivo de Cycle Toronto. “La gran mayoría de nuestros miembros nos dicen que están renunciando a reportar robos de bicicletas a la policía”.

A todos los que CBC Toronto entrevistó para esta historia le han robado una bicicleta, incluido un oficial de policía, que no la denunció.

Marko Zdravkovski denunció que le robaron su bicicleta después que la sacaron de su condominio Regent Park en septiembre. Era la tercera bicicleta que perdió desde que se mudó a Toronto hace seis años desde Macedonia.

Esta vez, pensó que lo que necesitaba para atrapar al tipo era: video de vigilancia del robo a plena luz del día. Pero resulta que el ladrón resultó ser má habil.

“En las imágenes, el tipo se toma su tiempo para golpear la cerradura”, dijo Zdravkovski.

“Para mí, lo que es sorprendente es por qué los ladrones de bicicletas de Toronto no tienen miedo de las cámaras de CCTV. Significa que la policía no las busca, a la policía no le importa”.

Sgt. Jason Ferry de la Division 51, que se encuentra en la zona de Parliament y Front Street, recuerda haber visto ese video de vigilancia, pero dice que identificar al ladrón es la parte más difícil para la policía y los ladrones lo saben.

Sgt. Policía de Toronto A Jason Ferry le robaron su propia bicicleta y no la denunció. (Nicole Brockbank / CBC)

“Es difícil para nosotros ver a alguien y luego establecer una conexión con esa persona y el robo de la bicicleta”, dijo Ferry a CBC Toronto.

Ferry dice que la División 51 ha asignado recientemente un oficial para tratar específicamente los robos de bicicletas.

En su función, el oficial utilizará los datos de los informes de bicicletas robadas para buscar tendencias y transmitir la información a los oficiales de primera línea de la división “para que puedan ser un poco más proactivos”.

“El que una bicicleta sea robada a la misma persona varias veces, tiene que ser frustrante”, dijo Ferry. “Especialmente cuando vienes a la policía y estamos trabajando en ello, pero puede sentir que después de la segunda o la tercera que le roban, tal vez la ayuda policial no está allí”.

A Ferry le robaron su propia bicicleta en la ciudad. La tenía guardada en su patio trasero en ese momento.

“Ni siquiera denuncié que fue robada para ser honesto”, dijo Ferry. “Cuando me la robaron, supe la triste realidad de que es posible que jamás recupere la bicicleta”.

Ese es el caso para la mayoría de los ciclistas en Toronto, aunque no para la mayoría de los automovilistas. Mientras que alrededor del uno por ciento de las bicicletas son devueltas a sus dueños cada año, Ferry dice que los vehículos de son “generalmente recuperados”.

La diferencia, dice, es que los automóviles son “difíciles de convertir”, mientras que las bicicletas son “fáciles de robar, fáciles de transportar y convertir fácilmente en dinero en efectivo, ya sea vendiéndolos en la calle o a través de un mercado secundario en línea”.

Para Kolb defensor de ciclistas, la discrepancia en la recuperación significa que la policía necesita dedicar más recursos a las investigaciones de robos de bicicletas.

“Estamos viendo a mucha gente eligiendo el ciclismo como la forma en que se mueven”, dijo Kolb a CBC Toronto. “Cuando les roban la bicicleta, es como si sus medios de movilidad hubieran sido alejados de ellos”.

Los números reunidos por el Servicio de Policía de Toronto después de las solicitudes de la comunidad ciclística, la ciudad y una solicitud de Libertad de Información de CBC Toronto muestran el aumento en robos de bicicletas.

Hace casi una década, la cantidad de robos denunciados disminuyó después que el notorio ladrón de bicicletas Igor Kenk fuera acusado de robar cientos de bicicletas en 2008 y se declaró culpable el año siguiente.

Mientras Kenk estaba operando su tienda de bicicletas, la cantidad de bicicletas reportadas como robadas alcanzó un pico de más de 4.500 en 2006 y 2007.

Posteriormente, los robos denunciados se redujeron a alrededor de 3.000 durante un par de años antes de subir de nuevo en los nuevos números detallados proporcionados por la policía para 2014 hasta 2016.

Entonces, ¿qué más muestra esta nueva información?

La bicicleta de color más común robada era negra y el tipo más común robado era una bicicleta de montaña.

Los peores meses para el robo de bicicletas son en el verano. Aunque el mes específico fue diferente para cada año en los datos nuevos, junio tuvo las bicicletas más robadas en 2014, julio de 2015 y septiembre de 2016.

También parece que más bicicletas están siendo robadas de residencias. Entre 2014 y 2016, el número de bicicletas robadas de esta manera aumentó un 74 por ciento.

Ferry dice que hay más recursos dedicados a los casos de allanamiento de morada, debido a cómo se obtuvieron las bicicletas.

Más de 250 de las bicicletas robadas desde el 2014 hasta el 2016 en robos residenciales valieron $1,000 o más, según los propietarios.

Jamie Kecskes sabe lo que es para los propietarios de esas bicis de alta gama. Kecskes pensó que el garaje en su patio trasero era relativamente seguro hasta que dos de ellas fueron robadas durante la noche en junio.

Fue la primera vez en más de 40 años de ciclismo que le robaron una bicicleta.

Una de ellas valía $2,700 pero la otra bicicleta le costó $11,000.

“Fue algo así como mi bicicleta de crisis de la mediana edad”, bromeó Kecskes. “Algunos chicos compran estéreos, algunos tipos compran autos veloces. Yo compré una bicicleta cara”.

La bicicleta había pertenecido a uno de los héroes de Kecskes, un corredor profesional en Europa.

A diferencia de las bicicletas robadas en la calle, que la policía considera delitos de oportunidad, Kecskes cree en su caso que los ladrones sabían lo que estaban buscando.

Kecskes dijo que en realidad cambiaron de lugar otra bicicleta para poder sacar a la de $11,000.

“Ellos sabían perfectamente el valor de la bicicleta”, dijo Kecskes a CBC Toronto. “Creo que habrían tomado la otra bicicleta también si tuvieran más manos”.

Kecskes no ha recuperado ninguna de sus bicicletas.

Informó que fueron robadas, pero solo se supo de la policía una vez después del informe inicial. Dice que recibió una llamada unos días después, sugiriendo que revisara a Kijiji y Craigslist.

“Ellos saben que no los van a atrapar”.

Además del descaro de cómo las bicicletas de Kecskes fueron robadas, el ciclista generalmente cree que los ladrones en la ciudad han llegado a un punto en el que simplemente no les importa. Incluso en los casos en que el robo es capturado en video, él dice que básicamente “le dan la vuelta a la cámara”.

Kolb se hizo eco del sentimiento.