La policía irrumpe en los túneles del subterráneo de Buenos Aires para romper una huelga
La policía irrumpe en los túneles del subterráneo de Buenos Aires para romper una huelga
Policías antidisturbios en los túneles del subterráneo de Buenos Aires. FOTO:TÉLAM | VIDEO:EPV
Desde hace un par de semanas, los trabajadores del subterráneo de Buenos Aires realizan huelgas rotatorias para exigir mejoras salariales. Este martes se había anunciado la interrupción de las líneas H y E hasta el mediodía, pero el alcalde de la ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, decidió romper la huelga por la fuerza. Decenas de policías antidisturbios irrumpieron en las vías de una estación de la línea H para desalojar a los sindicalistas que impedían que salieran los trenes. Hubo forcejeos, persecuciones, gritos, amenazas y 16 trabajadores detenidos, entre ellos el líder gremial Néstor Segovia.
Las medidas de fuerza son tan habituales que no suelen ser noticia. Los medios locales se limitan a informar qué día se interrumpe cada línea para que los usuarios busquen alternativas de transporte, igual que informan de las calles cortadas al tránsito por protestas y de los trenes que van con retraso. Pero el choque bajo tierra ha monopolizado las televisiones a lo largo de todo el día. Las imágenes de policías que marchan por las vías con porras y escudos se han replicado también en las redes sociales, al igual que el vídeo en el que se ve a Segovia arengando “a la unidad de los trabajadores” desde la cabina del conductor. Partidarios de la mano dura celebraron la decisión de detener a los sindicalistas que obstruían las vías, mientras que políticos de izquierdas y militantes de organizaciones sociales criticaron la represión policial.
Desde hace un par de semanas, los trabajadores del subterráneo de Buenos Aires realizan huelgas rotatorias para exigir mejoras salariales. Este martes se había anunciado la interrupción de las líneas H y E hasta el mediodía, pero el alcalde de la ciudad, Horacio Rodríguez Larreta, decidió romper la huelga por la fuerza. Decenas de policías antidisturbios irrumpieron en las vías de una estación de la línea H para desalojar a los sindicalistas que impedían que salieran los trenes. Hubo forcejeos, persecuciones, gritos, amenazas y 16 trabajadores detenidos, entre ellos el líder gremial Néstor Segovia.
Las medidas de fuerza son tan habituales que no suelen ser noticia. Los medios locales se limitan a informar qué día se interrumpe cada línea para que los usuarios busquen alternativas de transporte, igual que informan de las calles cortadas al tránsito por protestas y de los trenes que van con retraso. Pero el choque bajo tierra ha monopolizado las televisiones a lo largo de todo el día. Las imágenes de policías que marchan por las vías con porras y escudos se han replicado también en las redes sociales, al igual que el vídeo en el que se ve a Segovia arengando “a la unidad de los trabajadores” desde la cabina del conductor. Partidarios de la mano dura celebraron la decisión de detener a los sindicalistas que obstruían las vías, mientras que políticos de izquierdas y militantes de organizaciones sociales criticaron la represión policial.
METRODELEGADOS, UN SINDICATO COMBATIVO
Los responsables de la protesta que terminó con la policía dentro de los túneles del subterráneo de Buenos Aires no integran un sindicato cualquiera. Se les conoce como “metrodelegados”, y nacieron al calor de las batallas intestinas que dividen a los sindicatos argentinos tradicionales de los nuevos movimientos de base, mucho más combativos.
Los metrodelegados no reconocen la autoridad gremial de la Unión de Transporte Automotor (UTA), la única que tiene estatus legal ante el ministerio de Trabajo para representar a los empleados del metro. La pelea entre el sindicalismo tradicional, ligado al peronismo, y los metrodelegados impacta directamente en los usuarios del subterráneo.
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