TTC: Más cara, con menos servicio y 400 despidos
TTC: Más cara, con menos servicio y 400 despidos
Bajo presión por la exigencia del Ayuntamiento de que reduzca lo más posible su presupuesto y su déficit, la TTC debatirá este viernes un informe en el que se proponen grandes recortes que afectarían directamente tanto a los empleados de la empresa, con la supresión o subcontratación de cerca de 900 puestos de trabajo, como a los usuarios. Entre otras cosas, el billete sencillo subiría 10 centavos, se retrasaría la compra de nuevos vehículos y se reduciría la frecuencia del servicio en algunas rutas.
La TTC arrastra un déficit presupuestario cercano a los 1.400 millones de dólares
El Popular. Toronto.- La empresa pública responsable del transporte urbano en Toronto (TTC, Toronto Transit Comission) plantea reducir la frecuencia del servicio en sus rutas, subir las tarifas que pagan los viajeros y eliminar cientos de puestos de trabajo, en un informe que saltó este martes a los medios de comunicación y cuyo objetivo es recortar miles de millones de dólares en sus presupuestos, en consonancia con la política del Ayuntamiento de la ciudad de reducir gastos para controlar el déficit.
El informe será debatido por la directiva de la TTC el próximo viernes, pero sus detalles fueron adelantados ayer por el diario Toronto Star.
Según lo publicado por este diario, la subida de tarifas propuesta sería de unos 10 centavos por billete individual ordinario (afectaría solo a los ‘tokens’), y los recortes de plantilla afectarían directamente a cerca de 422 trabajadores. Otro medio millar, además, podrían ser subcontratados a otras empresas.
La TTC plantea igualmente retrasar la compra de nuevos vehículos y reducir el número de vehículos tipo Wheel-Trans, utilizados, entre otros, por pacientes sometidos a tratamientos de diálisis.
El presidente de la TTC, Gary Webster, matizó este martes que los recortes de personal anunciados se producirían “por desgaste”, es decir, no contratando a nuevo personal para sustituir a los trabajadores que se retiren en los puestos afectados. Añadió que se está trabajando en un paquete de retiros voluntarios para los trabajadores no sindicados, cuyos detalles se darán a conocer la semana que viene.
“Haremos todo lo posible para encontrar alternativas laborales para aquellos trabajadores que resulten directamente afectados, ya sea asignándoles puestos vacantes, o integrándolos de algún modo en las vacantes que dejen los que se retiren voluntariamente”, indicó Webster en un comunicado dirigido a los empleados de la empresa.
“Estamos tratando de ser sensibles en este difícil proceso, ya que somos conscientes de que el impacto sobre los afectados va a ser muy grande”, señaló el responsable de la empresa, añadiendo que “nos encontramos ante un proceso muy difícil, y entiendo la angustia que muchos de ustedes pueden estar sintiendo hoy”
La TTC tiene alrededor de 12.000 empleados, 10.000 de los cuales están sindicados. De los 442 puestos de trabajo que se pretende suprimir, con el objetivo de ahorrar 32 millones de dólares al año, 171 corresponderían a trabajadores sindicados y 251 a puestos organizativos, según informa el Toronto Star. Los recortes afectarían a la práctica totalidad de los trabajadores encargados de la dirección y la organización de la Toronto Coach Terminal, propiedad de la TTC, lo que ha suscitados dudas acerca de cómo funcionaría este servicio.
Con respecto a la reducción de los vehículos Wheel-Trans, solo 500 de sus 45.000 usuarios actuales son pacientes de diálisis, pero éstos hacen uso de este servicio muy frecuentemente (210.000 viajes al año). Este recorte ahorraría a la TTC unos 5 millones de dólares anuales.
El presidente de la TTC aseguró que no se eliminarán rutas existentes, pero no desmintió que se vaya a reducir el servicio en algunas de ellas.
Esta propuesta de recortar servicios y puestos de trabajo en la agencia de transporte público urbano más grande del país llega en un momento en que se espera que el número de usuarios crezca el próximo año en más de un tres por ciento, hasta los 502 millones de viajeros.
Los recortes son parte de la necesidad de la TTC de dar respuesta a la exigencia del Ayuntamiento de Toronto de que reduzca su actual presupuesto de 1.400 millones de dólares, así como un déficit presupuestario que ronda los 1.500 millones de dólares.
Una encuesta realizada este martes en la edición digital del Toronto Star revela que la mayoría de los usuarios preferiría un aumento en los impuestos destinados al transporte público a la opción de ahorrar dinero reduciendo los servicios. Concretamente, la encuesta plantea el siguiente enunciado: “La dirección de la TTC indica que la empresa podría ahorrar dinero metiendo más viajeros en cada metro, tranvía o autobús. ¿Qué cree usted que debería hacerse?”, con las siguientes respuestas posibles: Aumentar el número de pasajeros por vehículo, aumentar las tarifas, aumentar los impuestos destinados a la TTC, cobrar precios más altos en algunas rutas, o eliminar algunas rutas. A media tarde de este martes, con cerca de 3.500 respuestas, la mayoría se inclinaba por la opción de una subida de impuestos (47%), frente a la alternativa de subir las tarifas (20%). Solo el 11% consideraba una buena idea tratar de meter más gente en los vehículos; el 13% estaba a favor de cobrar más caro el billete en algunas rutas, y el 8% apostaba por eliminar directamente algunas de ellas.
El propio equipo municipal de gobierno pretende recortar gastos en numerosos otros servicios e instituciones públicas de la ciudad, con el fin de reducir el déficit de 774 millones al que, según el alcalde, Rob Ford, se enfrenta la ciudad.
Para ello, y a pesar de las promesas en sentido contrario hechas por Ford durante la campaña electoral, el gobierno de la ciudad, a través del administrador municipal, Joe Pennachetti, ha hecho suyas la mayoría de las propuestas realizadas por una auditoría privada el pasado mes de julio. Entre ellas, según anunció Pennachetti el pasado lunes, se encuentran, además, de pedir a la TTC que reconsidere las recientes mejoras de servicios, eliminar de cuatro etiquetas gratuitas para el servicio de basura proporcionadas a cada hogar de la ciudad, suprimir algunos de los servicios de limpieza de nieve, ajustar el horario de las bibliotecas a los nuevos recortes de servicios, privatizar el Zoo de Toronto, vender o cerrar la granja Riverdale Farm y los pequeños zoológicos situados en High Park y en Centre Island, o cerrar varios centros municipales de artes escénicas.
Para que las propuestas anunciadas por Pennachetti entren en vigor, primero tienen que ser aprobadas por el comité ejecutivo y el comité de presupuesto del consejo municipal.
