Tory acelera construcción de la Gardiner con $2 millones adicionales

Tory acelera construcción de la Gardiner con $2 millones adicionales

La ciudad estima que el costo de la construcción de la Gardiner es de aproximadamente $ 1 millón por día.

TORONTO.- John Tory anunció que $2 millones adicionales serán destinados a las obras de la Autopista Gardiner para activar el plan de mejoras en la importante vía, en el marco de su llamada estrategia “hurry up”.

El Alcalde de Toronto garantizó que la construcción de un sector de la autopista finalizará dos meses antes.

Se espera que parte de la autopista funcione nuevamente en mayo 2015, previo a la reapertura programada.

Se trata de la plataforma occidental, que abarca desde Exhibition Place hasta Grand Magazine Street. La parte restante continuará como estaba previsto.

La cantidad máxima de dinero que la ciudad va a gastar en agilizar el proyecto asciende a $ 2 millones, que de acuerdo con Tory será para aumentar la mano de obra.

“Creo que esta es una muy buena inversión. Si le preguntas a la gente en Toronto qué diría. Sí, sigue adelante y hágalo”, dijo Tory.

Tory reiteró que terminar la primera fase de la construcción Gardiner en dos meses antes es parte de su plan de activación inmediata.

“Preguntar cómo podemos hacer esto de prisa, es una parte fundamental de mi trabajo”, dijo.

“La gente me puso aquí para cambiar las cosas”, respondió al referirse a la tardanza en concretar numerosos proyectos de la ciudad.

Tory expresó satisfacción al ver los postes en la Gardiner para iluminar las vías durante los trabajos nocturnos.

La Concejal Jaye Robinson, Presidente de la Comisión de Obras Públicas e Infraestructuras, calificó la medida como “un enfoque de sentido común”.

La ciudad estima que el costo de la construcción de la autopista de Gardiner es de aproximadamente $ 1 millón de dólares por día para los viajeros, como consecuencia de un aumento del tiempo de viaje desde el cierre de los canales en construcción.

Se espera que la plena realización de los trabajos en la autopista sea completada para diciembre de 2016.

Los conductores y pasajeros han dicho que los cierres de los canales de la Gardiner por trabajos de construcción desaceleran aún más el tráfico de las horas de mayor congestión.

Tory había prometido que acabaría con la pesadilla del tráfico de Toronto, con un plan que entraría en vigencia inmediatamente una vez que asumiera la jefatura de la ciudad.

Tory dijo que los proyectos de obras públicas operarían bajo horarios extendidos de trabajo, de 6:00 am a 11:00 pm, en un esfuerzo para acelerar la finalización de los trabajos.

Tory ha reiterado que el tráfico se encuentra en un estado de “crisis”.

Según Estadísticas Canadá, el viajero de Toronto dedica en promedio 32,8 minutos para llegar al trabajo, más que en cualquier otro municipio del país.

“No quiero que la gente piense que no vamos a tener tráfico en una gran ciudad”, aclaró Tory.

“Pero en Toronto vamos a ver una diferencia en términos de implementar medidas y mejoras, usando la tecnología para que las cosas sucedan rápido”.

Recordó que a partir del 1 de enero 2015, se aplicará la política “cero tolerancia” a los conductores que obstaculicen las rutas principales durante las horas pico.

Agentes de vigilancia de las zonas para estacionamiento serán reasignados de las zonas residenciales a las principales vías e intersecciones durante los períodos de mayor tráfico.

Tory también espera que la aplicación de la medida contribuirá a recolectar $ 4 millones anuales en multas de estacionamiento sin pagar emitidas a los conductores con placas de otras provincias.

Tory prometió que la construcción de un sector de la autopista finalizará dos meses antes.